[實用新型]一種自行車防滑鏈

有效

• 申請號: 201821191826.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208615660U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張茜
• 申請（專利權）人: 邁翔（天津）科技有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車防滑鏈，包括第一鏈節和第二鏈節，第一鏈節的一端活動套接有連接節，連接節的一側活動套接有第二鏈節，第二鏈節的底端焊接有連接件，連接件的外部鍵連接有轉動軸，轉動軸的一端側壁轉動連接有轉動桿，轉動桿的另一端螺釘固定有滑動件，滑動件上設有第二滑桿，第一鏈節的一端側壁膠接有固定桿，固定桿的一端側壁滑動連接有伸縮桿，伸縮桿的一端側壁膠連接有第一套件和第二套件，本實用新型，通過將第一套件和第二套件通過螺桿套接在一起，使得防滑鏈在固定在自行車車胎上時比較省事，而且還可以通過調節伸縮桿在固定桿內滑動，因此防滑鏈可以牢牢抱緊在自行車車胎上，使得防滑鏈的防滑性能良好。

技術領域

本實用新型涉及交通工具防滑技術領域，尤其涉及一種自行車防滑鏈。

背景技術

自行車是人們日常生活中使用最為廣泛的交通工具之一，基本上家家戶戶都有自行車，自行車為人們的出行帶來了便利。然而在中國北方城市的冬季，雨雪過后，落在地上的積雪不能及時清除便會使路面結冰，造成行人和車輛行走時容易發生打滑，尤其是騎自行車出行使汽車人摔傷或者造成更為嚴重的交通事故，給出行帶來不便。為了防止自行車在雪地中打滑，出現了自行車用防滑鏈。在公開號為CN2049197公開的中國專利自行車防滑鏈中，該專利具有以下優點：1、鏈片上具有防滑齒能較好達到防滑性能；2、著地面具有連續性、交替性，故使自行車平穩；3、鏈的端頭有活銷釘裝卸方便；4、鏈的長短有半片調節，結構合理，可適用于不同規格的輪胎。但是該專利提出的自行車防滑鏈在使用時需要先將車胎氣放掉，接著將防滑鏈放置到車胎上，最后在將車胎氣充滿，使得整個安裝自行車防滑鏈的過程比較復雜。因此，我們提出了一種自行車防滑鏈用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在自行車防滑鏈的安裝過程復雜的缺點，而提出的一種自行車防滑鏈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自行車防滑鏈，包括第一鏈節和第二鏈節，所述第一鏈節的一端活動套接有連接節，連接節的一側活動套接有第二鏈節，第二鏈節的底端焊接有連接件，連接件的外部鍵連接有轉動軸，轉動軸的一端側壁轉動連接有轉動桿，轉動桿的另一端螺釘固定有滑動件，滑動件上設有第二滑桿，第一鏈節的一端側壁膠接有固定桿，固定桿的一端側壁滑動連接有伸縮桿，伸縮桿的一端側壁膠連接有第一套件和第二套件。

優選的，所述滑動件的內部套接在第二滑桿的外部，且第二滑桿滑動連接有滑動件。

優選的，所述連接件的一端側壁螺釘固定有第一滑桿，第一滑桿的一端側壁螺釘固定有第二滑桿。

優選的，所述第一套件和第二套件是由橡膠材料制成，且第一套件的外徑大于第二套件的外徑，并且第一套件和第二套件之間通過螺桿相互固定。

優選的，所述第一鏈節、連接節和第二鏈節是由鋼鐵材料制成。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型，通過將第一套件和第二套件通過螺桿套接在一起，使得防滑鏈在固定在自行車車胎上時比較省事，而且還可以通過調節伸縮桿在固定桿內滑動，并且伸縮桿和固定桿都是橡膠材料制成的，因此防滑鏈可以牢牢抱緊在自行車車胎上，使得防滑鏈的防滑性能良好。

2、本實用新型，通過轉動桿可以在轉動軸上轉動，滑動件可以在第二滑桿上滑動，從而可以在自行車車胎使用的時候不停的調節第二鏈節之間的距離，從而增大防滑鏈與地面的接觸摩擦力，進一步的增強防滑鏈的防滑效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種自行車防滑鏈的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種自行車防滑鏈的第一套件和第二套件的連接結構示意圖。