[實用新型]一種聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器

有效

• 申請號: 201821190780.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208788900U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 史玉林
• 申請（專利權）人: 滁州市玉林聚氨酯有限公司
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器，包括底座，所述底座內部的中間位置設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固定連接有轉動桿，所述轉動桿貫穿底座且延伸至底座頂部的上方，所述轉動桿的表面上且位于底座外部的上方固定連接有定位盤，所述定位盤上開設有若干個通孔，所述通孔的內部固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的另一端固定連接有連接桿。該聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器，通過設置定位盤、通孔、連接桿和擠壓彈簧使得便于大小不同的輪胎進行進行固定加工，通過螺桿、滑塊、固定桿、通槽和刀片使得便于對不同大小輪胎進行加工，通過設置緩沖彈簧使得減小刀片對輪胎的損壞。

技術領域

本實用新型屬于輪胎加工設備技術領域，具體涉及一種聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。但是通過現有工藝生產出的輪胎,在初成形后會產生許多毛邊,必須將輪胎的毛邊都清除后才能讓該輪胎上市販賣，由于輪胎的直徑有大有小所以在對進行修邊處理時，非常麻煩，且工作效率不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器，包括底座，所述底座內部的中間位置設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固定連接有轉動桿，所述轉動桿貫穿底座且延伸至底座頂部的上方，所述轉動桿的表面上且位于底座外部的上方固定連接有定位盤，所述定位盤上開設有若干個通孔，所述通孔的內部固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的另一端固定連接有連接桿，所述連接桿貫穿通孔且延伸至其外部，所述底座的內部且位于驅動電機的左右兩側均滑動連接有滑塊，所述滑塊上一側均設置有螺桿，所述螺桿貫穿底座且延伸至其外部，所述滑塊的頂部均固定連接有固定桿，所述固定桿貫穿底座且延伸至其上方，所述底座的上表面且位于固定桿的位置開設有與其配合使用的通槽，所述固定桿頂端且靠近定位盤一側的表面上均設置有安裝刀柄，且安裝刀柄上均設置有刀片。

優選的，所述轉動桿的頂端固定連接有限位板。

優選的，所述固定桿上且位于刀片的位置固定連接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧的數量最少為四個。

優選的，所述連接桿上且位于通孔的外部均固定連接有弧形板，所述弧形板的數量與連接桿的數量相等。

優選的，所述定位盤的頂部且位于固定桿的一側均放置有廢屑收集槽。

優選的，所述螺桿與底座上的螺紋孔配合使用，且螺桿的一端固定連接有把手。

本實用新型的技術效果和優點：該聚氨酯輪胎成型自動修邊機構器，通過設置定位盤、通孔、連接桿和擠壓彈簧使得便于大小不同的輪胎進行進行固定加工，通過螺桿、滑塊、固定桿、通槽和刀片使得便于對不同大小輪胎進行加工，通過設置緩沖彈簧使得減小刀片對輪胎的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的底座結構俯視示意圖；

圖3為本實用新型的定位盤結構俯視示意圖。

圖中：1底座、2驅動電機、3轉動桿、4定位盤、5通孔、6擠壓彈簧、 7連接桿、8滑塊、9螺桿、10固定桿、11通槽、12刀片、13限位板、14緩沖彈簧、15弧形板、16廢屑收集槽。

具體實施方式