[實用新型]一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821190674.2
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208519711U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈旻;成鳴軍;顧炳峰;項楠;范志強;衛(wèi)磬遠;許光明;謝同祥
• 申請（專利權(quán)）人: 百發(fā)動力（無錫）有限公司
• 主分類號: F21V21/14
• 分類號: F21V21/14;F21W107/10
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅;聶啟新

本實用新型涉及一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括開設(shè)內(nèi)腔的燈桿鎖基座，燈桿自鎖滑塊的一端伸入內(nèi)腔并與布置于內(nèi)腔的彈簧抵接，所述燈桿自鎖滑塊的另一端通過滑塊軸承銷銷接滾珠軸承；還包括齒盤，沿所述齒盤的外圈均布用于配合滾珠軸承的齒盤凹槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，利用齒盤與滾珠軸承配合避免了以往卡槽結(jié)構(gòu)中配合不順暢的問題，利用彈簧及燈桿自鎖滑塊取代了鎖緊機構(gòu)，其能實現(xiàn)燈桿自鎖滑塊的自動鎖緊，使燈桿的旋轉(zhuǎn)更為方便快捷，滿足了客戶需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及燈塔車領(lǐng)域，尤其涉及一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的直立燈塔車的燈桿的旋轉(zhuǎn)一般采用卡槽式結(jié)構(gòu)，這種卡槽式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)一格角度才卡接固定一次，而且每卡接一次就必須通過鎖緊機構(gòu)來鎖緊固定，這種卡槽式旋轉(zhuǎn)機構(gòu)結(jié)構(gòu)繁瑣，并且配合不順暢，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)操作不便，無法滿足客戶需求。

實用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過將齒輪槽與彈簧所軸承配合，使旋轉(zhuǎn)更為方便順暢，有效滿足客戶需求。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括開設(shè)內(nèi)腔的燈桿鎖基座，燈桿自鎖滑塊的一端伸入內(nèi)腔并與布置于內(nèi)腔的彈簧抵接，所述燈桿自鎖滑塊的另一端通過滑塊軸承銷銷接滾珠軸承；還包括齒盤，沿所述齒盤的外圈均布用于配合滾珠軸承的齒盤凹槽。

其進一步技術(shù)方案在于：

于所述燈桿自鎖滑塊的表面還開設(shè)用于配合自鎖銷軸的自鎖孔；

于所述燈桿鎖基座的表面還開設(shè)用于觀察彈簧壓縮形成的腰形孔；

于所述燈桿自鎖滑塊的另一端還開設(shè)用于配合滾珠軸承的滾珠軸承安裝槽。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，利用齒盤與滾珠軸承配合避免了以往卡槽結(jié)構(gòu)中配合不順暢的問題，利用彈簧及燈桿自鎖滑塊取代了鎖緊機構(gòu)，其能實現(xiàn)燈桿自鎖滑塊的自動鎖緊，使燈桿的旋轉(zhuǎn)更為方便快捷，滿足了客戶需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中燈桿鎖基座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型中燈桿自鎖滑塊與滾珠軸承的連接示意圖Ⅰ。

圖4為本實用新型中燈桿自鎖滑塊與滾珠軸承的連接示意圖Ⅱ。

其中：1、齒盤；101、齒盤凹槽；2、滾珠軸承；3、燈桿自鎖滑塊；301、滾珠軸承安裝槽；302、自鎖孔；4、燈桿鎖基座；401、腰形孔；402、內(nèi)腔；5、彈簧；6、滑塊軸承銷。

具體實施方式

下面說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，一種用于直立燈塔車的燈桿旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括開設(shè)內(nèi)腔402的燈桿鎖基座4，如圖3、圖2所示，燈桿自鎖滑塊3的一端伸入內(nèi)腔402并與布置于內(nèi)腔402的彈簧5抵接，燈桿自鎖滑塊3的另一端通過滑塊軸承銷6銷接滾珠軸承2；還包括齒盤1，沿齒盤1的外圈均布用于配合滾珠軸承2的齒盤凹槽101。于燈桿自鎖滑塊3的表面還開設(shè)用于配合自鎖銷軸的自鎖孔302。如圖2所示，于燈桿鎖基座4的表面還開設(shè)用于觀察彈簧壓縮形成的腰形孔401。

本實用新型的具體工作過程如下：