[實(shí)用新型]一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821189661.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208559185U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段小敏;劉利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)（十堰）林泓汽車(chē)配套件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/06
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/06
• 代理公司: 武漢華旭知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42214
• 代理人: 邱琳

本實(shí)用新型提供了一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置，包括上懸臂和下懸臂，所述上懸臂和下懸臂之間設(shè)有支桿，上懸臂的底端與支桿的頂端連接，下懸臂的頂端與支桿的底端連接，所述支桿的桿體外壁設(shè)置兩排支撐葉，支撐葉設(shè)有用于安裝主鏡體的螺栓孔。本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置在現(xiàn)有的后視鏡支撐結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在上懸臂和下懸臂之間設(shè)置有支桿，支桿上設(shè)置兩排支撐葉，主鏡體背面可通過(guò)多個(gè)自攻螺栓安裝于支桿上，增加主鏡體的安裝位點(diǎn)，從而增強(qiáng)后視鏡整體強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置，屬于汽車(chē)后視鏡配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛(如載貨車(chē))所使用的后視鏡結(jié)構(gòu)如圖5所示主要由上支座8、下支座9、上懸桿6、下懸桿7和主鏡體2組成，也有部分后視鏡在上下懸桿的外漏部分增加懸桿罩蓋，將懸桿包裹在主鏡體的內(nèi)側(cè)。其中，上下懸桿起到承接上下支座的作用，同時(shí)主鏡體的上下兩端直接固定于上下懸桿的末端。

目前市場(chǎng)上采用上圖方案所使用的懸桿為金屬制品(鐵制產(chǎn)品或者鋁制產(chǎn)品)，通過(guò)上下塑料端頭或者焊接端頭連接上下支座，該結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生以下問(wèn)題：

(1)使用金屬制品會(huì)導(dǎo)致后視鏡總體偏重，可能會(huì)超出車(chē)門(mén)承受重量范圍；

(2)工藝上金屬制品需要進(jìn)行二次加工用于滿足產(chǎn)品裝配需求，造成人員和成本浪費(fèi)；

(3)上下懸桿若采用鋼管，鋼管內(nèi)壁無(wú)法徹底進(jìn)行防銹處理，使用一段時(shí)間后內(nèi)壁生銹，會(huì)導(dǎo)致鋼管下端流黃水或產(chǎn)生銹渣造成異音。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置，在現(xiàn)有的后視鏡支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在上下懸臂之間增加用于安裝后視鏡主鏡體的支桿，增加主鏡體的固定連接點(diǎn)，從而增加后視鏡整體強(qiáng)度。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供了一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置，包括上懸臂和下懸臂，所述上懸臂和下懸臂之間設(shè)有支桿，上懸臂的底端與支桿的頂端連接，下懸臂的頂端與支桿的底端連接，所述支桿的桿體外壁設(shè)置兩排支撐葉，支撐葉設(shè)有用于安裝主鏡體的螺栓孔。

所述支桿的桿體為半圓槽狀，支桿的凹槽內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格狀交叉加強(qiáng)筋，支撐葉沿槽口均勻分布。

所述上懸臂和下懸臂分別包括懸臂頂板和懸臂罩蓋，懸臂頂板和懸臂罩蓋的邊沿封閉連接，所述懸臂頂板設(shè)有導(dǎo)套，懸臂罩蓋的內(nèi)表面設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿位于導(dǎo)套的內(nèi)部，所述導(dǎo)套的外壁設(shè)有縱向限位凸緣，所述支桿的兩端設(shè)有與縱向限位凸緣匹配的縱向限位凹槽。

所述導(dǎo)套內(nèi)壁設(shè)有縱向限位凸緣，導(dǎo)桿的外壁設(shè)有與縱向限位凸緣匹配的縱向限位凹槽。

所述支桿外壁設(shè)有四邊形限位支架，限位支架上設(shè)置有吸盤(pán)。

所述上懸臂、支桿和下懸臂均采用塑料材料。

本實(shí)用新型基于其技術(shù)方案所具有的有益效果在于：

(1)本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置在上懸臂和下懸臂之間設(shè)置有支桿，支桿上設(shè)置兩排支撐葉，主鏡體背面可通過(guò)多個(gè)自攻螺栓安裝于支桿上，增加主鏡體的安裝位點(diǎn)，從而增強(qiáng)后視鏡整體強(qiáng)度；

(2)本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置的支桿采用半圓槽狀，其凹槽內(nèi)設(shè)置網(wǎng)格狀交叉加強(qiáng)筋，能夠增加支桿的強(qiáng)度；

(3)本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置的上懸臂和下懸臂分別由懸臂頂板和懸臂罩蓋組成，二者之間通過(guò)設(shè)置縱向限位凸緣和縱向限位凹槽的導(dǎo)桿和導(dǎo)套配合，能夠精確對(duì)準(zhǔn)，便于裝卸檢修；

(4)本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型卡車(chē)后視鏡固定裝置的上懸臂、下懸臂與支桿分別設(shè)有配套的縱向限位凸緣和縱向限位凹槽，能夠精確對(duì)準(zhǔn)，便于裝卸檢修；