[實用新型]一種車庫鏈條同步提升裝置

有效

• 申請號: 201821189150.1
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208564096U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 金龍飛
• 申請（專利權）人: 南京車立方智能交通科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 蔣真

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其為一種車庫鏈條同步提升裝置，包括支撐架、設置在支撐架內部的鏈條以及安裝在鏈條表面的停車板，鏈條同步提升裝置包括傳動輪，傳動輪的兩側分別設置有卡板，連接座的內部設置有限位桿，滑槽的內部中心位置設置有定位槽，定位槽的內部設置有滾球，支撐架的頂部一端設置有警示燈，該車庫鏈條同步提升裝置，通過設置卡板卡在鏈條兩端，防止鏈條脫落，并利用限位桿貼合在鏈條的表面對鏈條表面進行限位，避免鏈條在傳動時，發生凸起現象，進而使得鏈條嚙合緊密，實現鏈條同步運動，通過設置滾球以及警示燈，當停車板發生傾斜時，利用警示燈發出警報提醒操作人員。

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，具體為一種車庫鏈條同步提升裝置。

背景技術

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30～40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。

現有的立體車庫充分運用立體空間面積，將車位轉運到高處進行停放，因此需要使用鏈條對車位進行傳動，但現有的鏈條在傳動處僅僅采用傳動輪實現鏈條轉向改變，但鏈條本身具有一定的結構性，在傳動輪處容易凸起，導致鏈條咬合不緊密，容易導致車位傾斜。鑒于此，我們提出一種車庫鏈條同步提升裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車庫鏈條同步提升裝置，以解決上述背景技術中提出的鏈條本身具有一定的結構性，在傳動輪處容易凸起，導致鏈條咬合不緊密，容易導致車位傾斜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車庫鏈條同步提升裝置，包括支撐架、設置在所述支撐架內部的鏈條以及安裝在所述鏈條表面的停車板，所述支撐架的底部設置有底板，所述底板的底部設置有工作倉，所述工作倉的底部設置有傳動電機，所述傳動電機的兩端分別設置有輸出軸，所述支撐架的頂部安裝有頂桿，所述頂桿的表面設置有鏈條同步提升裝置；

所述鏈條同步提升裝置包括傳動輪，所述傳動輪的兩側分別設置有卡板，所述卡板的表面設置有連接孔，所述傳動輪的頂部設置有連接板，所述連接板的底部設置有凹槽，所述凹槽的內部設置有連接柱，所述連接板的內壁設置有若干個連接座，所述連接座的內部設置有限位桿，所述連接板的頂部設置有卡環。

優選的，所述停車板和所述鏈條一側焊接固定。

優選的，所述輸出軸和所述鏈條傳動連接。

優選的，所述連接柱和所述連接孔轉動配合。

優選的，所述卡環和所述頂桿卡接配合。

優選的，所述支撐架的頂部一端設置有警示燈，所述停車板的內部設置有滑槽，所述滑槽的內部中心位置設置有定位槽，所述定位槽的內部設置有滾球，所述滑槽的兩端分別設置有第一開關以及第二開關。

優選的，所述滾球和所述定位槽卡接配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、該車庫鏈條同步提升裝置，過設置卡板卡在鏈條兩端，防止鏈條脫落，并利用限位桿貼合在鏈條的表面對鏈條表面進行限位，避免鏈條在傳動時，發生凸起現象，進而使得鏈條嚙合緊密，實現鏈條同步運動。

2、該車庫鏈條同步提升裝置，通過設置滾球以及警示燈，當停車板發生傾斜時，利用警示燈發出警報提醒操作人員。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的鏈條同步提升裝置結構爆炸圖；

圖3為本實用新型的停車板結構示意圖；