[實用新型]一種裝載機座椅與先導盒的裝配結構

有效

• 申請號: 201821188927.2
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208698556U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 李巖;孫長良;王洪云;崔會喜;昌盛;孫茹
• 申請（專利權）人: 青島雷沃工程機械有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

本實用新型涉及一種裝載機座椅與先導盒的裝配結構，包括座椅及先導盒，所述座椅底面固定于第一連結構上，所述第一連接結構固定于座椅支撐板上，所述第一連接結構與第二連接結構固定連接，所述第二連接結構與先導盒固定連接，座椅支撐板移動時，通過第一連接結構及第二連接結構，帶動座椅及先導盒的同步移動，本實用新型的裝配結構結構簡單，加工方便，可實現座椅與先導盒的同步移動，提供了駕駛員的舒適度，并提高了安全性能。

技術領域

本實用新型涉及裝載機技術領域，具體涉及一種裝載機座椅與先導盒的裝配結構。

背景技術

裝載機座椅下方在傳統情況下無座椅連接板，一般情況下為直接安裝在座椅支撐板上。該種方法不能夠解決先導手柄的位置均與座椅的相當對位置不變，無法實現先導手柄和座椅同步移動。

現有技術也可以調節先導盒距離人的位置，但是先導盒不在座椅一起，需要調節先導盒，座椅才能達到合適的位置，該種方式存在著一定的技術缺陷：

1.調節座椅和先導盒時候較為不方便控制，需要多次調整才能達到理想狀態。

2.在行駛時調整會有安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種裝載機座椅與先導盒的裝配結構，能夠實現座椅與先導盒的同步調節，調節方便，極大的降低了行駛時調節的安全隱患。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種裝載機座椅與先導盒的裝配結構，包括座椅及先導盒，所述座椅底面固定于第一連結構上，所述第一連接結構固定于座椅支撐板上，所述第一連接結構與第二連接結構固定連接，所述第二連接結構與先導盒固定連接，座椅支撐板移動時，通過第一連接結構及第二連接結構，帶動座椅及先導盒的同步移動。

進一步的，所述第一連接結構為L型連接板，所述L型連接板包括垂直連接的第一連接板及第二連接板，所述第一連接板上位于第二連接板所在一側的板面上設有用于與第二連接結構固定連接的第一安裝孔，所述第一連接板上與第二連接板垂直的兩個邊緣位置處固定有連接槽鋼，所述連接槽鋼的兩端設有用于與座椅連接的第二安裝孔，第一連接板上還設有用于與座椅支撐板連接的且與第二安裝孔同心的第三安裝孔。

進一步的，所述座椅通過第二安裝孔及固定螺栓與第一連接結構固定連接，座椅支撐板通過第三安裝孔與固定螺栓與第一連接結構固定連接。

進一步的，所述第一連接板及第二連接板連接位置處設有加強板，用于增強第一連接結構的整體強度。

進一步的，所述第二連接結構包括第三連接板及垂直固定于第三連接板兩端的第四連接板及第五連接板，第四連接板及第五連接板位于第三連接板的兩側，所述第四連接板上設有與第一安裝孔相匹配的第四安裝孔，第五連接板上設有用于與先導盒固定連接的第五安裝孔。

進一步的，所述第四連接板通過固定螺栓、第四安裝孔及第一安裝孔與第一連接板固定連接，實現第二連接結構與第一連接結構的固定，所述第五連接板通過第五安裝孔及固定螺栓與先導盒的底面連接，實現先導盒與第二連接結構的固定連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的裝載機座椅與先導盒的裝配結構，在現有裝載機座椅及先導盒基礎上進行改進，增加了第一連接結構及第二連接結構，無需對先導盒和座椅結構進行大的改動，結構簡單，加工制作方便，實現了先導盒和座椅的同步移動，極大提高了客戶使用的舒適度，并提高了駕駛的安全性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進一步理解，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的限定。

圖1為本實用新型裝配結構爆炸結構示意圖；