[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)后門(mén)裝配的定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821188416.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209036341U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒德文;劉俊杰;周曄豐;蔡裕;龔瑾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇德川匯汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;B25B11/02;B25B27/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會(huì)

1.一種用于汽車(chē)后門(mén)裝配的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：由第一定位組件、側(cè)面第二定位組件、側(cè)面第三定位組件、側(cè)面第一定位卡塊、側(cè)面第四定位組件、側(cè)面第二定位卡塊和中部定位卡塊共同組成，所述側(cè)面第一定位組件安裝在側(cè)面第一安裝塊上，所述側(cè)面第二定位組件安裝在側(cè)面第二安裝塊上，所述側(cè)面第三定位組件安裝在側(cè)面第三安裝塊，所述側(cè)面第一定位卡塊安裝在側(cè)面第四安裝塊上，所述側(cè)面第二定位卡塊安裝在側(cè)面第五安裝塊上，所述側(cè)面第四定位組件安裝在側(cè)面第六安裝塊上，所述中部定位卡塊安裝在下縱梁第二安裝塊、下縱梁第一安裝塊和上縱梁安裝塊上，所述側(cè)面第二定位組件與側(cè)面第四定位組件結(jié)構(gòu)相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)后門(mén)裝配的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)面第一定位組件包括側(cè)面第一定位氣缸、與側(cè)面第一定位氣缸連接的側(cè)面第一固定板和側(cè)面第一定位氣缸輸出板，所述側(cè)面第一定位氣缸輸出板連接有側(cè)面第一定位塊連接板，所述側(cè)面第一定位塊連接板連接有側(cè)面第一定位塊，所述側(cè)面第一固定板為L(zhǎng)形，所述側(cè)面第一定位組件通過(guò)側(cè)面第一固定板固定在側(cè)面第一安裝塊上，所述側(cè)面第一定位塊連接板為L(zhǎng)形，所述側(cè)面第一定位塊的頭部為楔形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)后門(mén)裝配的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)面第二定位組件包括側(cè)面第二定位氣缸、與側(cè)面第二定位氣缸連接的側(cè)面第二固定板和側(cè)面第二定位氣缸輸出板，所述側(cè)面第二定位氣缸輸出板連接有側(cè)面第二定位塊連接板，所述側(cè)面第二定位塊連接板803連接有側(cè)面第二定位塊，所述側(cè)面第二固定板為L(zhǎng)形，所述側(cè)面第二定位組件通過(guò)側(cè)面第二固定板固定在側(cè)面第二安裝塊上，所述側(cè)面第二定位塊連接板為L(zhǎng)形，所述側(cè)面第二定位塊的頭部為楔形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)后門(mén)裝配的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)面第三定位組件包括側(cè)面第三定位組件固定板、與側(cè)面第三定位組件固定板連接的側(cè)面托板和側(cè)面L形連接板，所述側(cè)面L形連接板位于側(cè)面托板的外側(cè)，所述側(cè)面L形連接板連接有側(cè)面第三定位塊，所述側(cè)面第三定位組件通過(guò)側(cè)面第三定位組件固定板固定在側(cè)面第三安裝塊上。