[實用新型]一種汽車尾氣示蹤劑收集裝置

有效

• 申請號: 201821187583.3
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208350489U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 李東光;孫澤濤;孫孟玉;彭思舟;王邦達
• 申請（專利權）人: 北京華奧汽車服務股份有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;G01N1/40
• 代理公司: 北京萬象新悅知識產權代理有限公司 11360
• 代理人: 王巖

本實用新型公開了一種汽車尾氣示蹤劑收集裝置。本實用新型采用在洗氣吸收塔內設置填充料，并采用循環的方式向填充料內噴淋藥劑；含有示蹤劑的汽車尾氣經降溫后進入洗氣吸收塔內，從下而上經過填充料，尾氣中的示蹤劑被藥劑吸收，通過檢測藥劑中示蹤劑的含量，從而計算得到機油的消耗量；本實用新型不僅體積小、結構簡單、視察直觀，而且吸收效率高、操作方便、結實耐用。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，具體涉及一種汽車尾氣示蹤劑收集裝置。

背景技術

汽車機油的主要作用是對汽車發動機中有相對運動的零部件進行潤滑，此外還能起到清洗、冷卻、密封和防銹蝕等作用。因此機油在高速運轉的發動機中起著至關重要的作用。汽車在運行過程中可能會出現燒機油的現象。

檢測汽車的機油消耗量能在早期發現車輛問題，并為車輛故障判斷提供依據，是汽車維護保養的重要指標。

使用含有鹵族元素的有機物或者鹵族元素單質作為示蹤劑，可以快速的檢測發動機既有消耗量，具體方法為示蹤劑定量加入發動機機油中，啟動發動機后收集尾氣并檢測其中鹵素的總量并按照示蹤劑在發動機油中的含量而計算機油的消耗。

發明內容

為了高效收集汽車尾氣中排放出的鹵素示蹤劑，本實用新型提出了一種汽車尾氣示蹤劑收集裝置，不僅結構簡單、視察直觀，而且吸收效率高、操作方便、結實耐用。

本實用新型的汽車尾氣示蹤劑收集裝置包括：洗氣吸收塔、填充料、藥劑、噴頭、進氣管、散熱片、軸流電機、進氣口、排氣口、排氣管、尾氣風機、藥劑循環進口、藥劑循環出口、藥劑管、取樣口、藥劑進料口和循環泵；其中，洗氣吸收塔為內部中空的封閉的罐體；在洗氣吸收塔內的中段填充吸收藥劑的填充料；在洗氣吸收塔的塔壁且位于填充料下設置進氣口，進氣口連接外部的進氣管，進氣管連接汽車的尾氣排放管；在進氣管外套裝有散熱片；軸流電機正對著散熱片；在洗氣吸收塔的塔壁頂端設置排氣口；排氣口通過排氣管連接至尾氣風機；在洗氣吸收塔的塔壁底端設置藥劑循環出口；在洗氣吸收塔內且位于填充料之上，設置有噴頭，噴頭連接至藥劑循環進口，藥劑循環進口設置在洗氣吸收塔的塔壁上；在洗氣吸收塔外，藥劑循環進口通過藥劑管連接至藥劑循環出口；在藥劑管上設置循環泵；在洗氣吸收塔的塔壁上設置藥劑進料口，位置位于填充料下且高于藥劑在吸收塔中的液面；在洗氣吸收塔的塔壁的底部設置取樣口。

進氣管采用金屬軟管。

藥劑采用能夠吸收示蹤劑的液體。

為了減小批量藥劑耗量，洗氣吸收塔的底部采用原水箱設計，為倒圓錐形，一方面可以減少容積，另一方面可以減小殘留。

循環泵滿足填充料最小潤濕流量要求。

進氣口采用快裝接頭。

散熱片采用片式散熱，軸流電機正對著散熱片吹風，加速散熱，防止高溫尾氣將設備內藥劑加熱至沸騰。

進氣管向下傾斜，進氣管的兩端焊接快裝接頭。

填充料采用不銹鋼規整填充料或松散填充料。

排氣口的側壁上設置連接到外界的連通口，氣體通過排氣口流出，連通口與排氣口沿氣體流出的方向為銳角，以保證尾氣風機排氣時洗氣吸收塔內不至于成為負壓，同時利用文丘里效應調整排氣壓力，使得排氣壓力等于大氣壓。

噴頭采用霧化噴頭，具有螺紋。

本實用新型的優點：

本實用新型采用在洗氣吸收塔內設置填充料，并采用循環的方式向填充料內噴淋藥劑；含有示蹤劑的汽車尾氣經降溫后進入洗氣吸收塔內，從下而上經過填充料，尾氣中的示蹤劑被藥劑吸收，通過檢測藥劑中示蹤劑的含量，從而計算得到機油的消耗量；本實用新型不僅體積小、結構簡單、視察直觀，而且吸收效率高、操作方便、結實耐用。

附圖說明