[實用新型]一種地埋式油水分離裝置有效
| 申請號: | 201821187315.1 | 申請日: | 2018-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN208667176U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 楊磊 | 申請(專利權)人: | 寧波國譜環保科技有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/40 | 分類號: | C02F1/40;C02F1/28;B01D17/022 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 文芳 |
| 地址: | 315155 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內襯 排油裝置 排油 油水分離裝置 本實用新型 吸油裝置 儲油箱 埋式 長條形結構 液位傳感器 污水 引流 第一絲桿 頂部設置 對稱設置 分離裝置 實時監測 豎直活動 污水排放 油污水 長邊 滑道 液位 常態 連通 檢測 | ||
本實用新型涉及污水排放領域,特別涉及一種地埋式油水分離裝置,包括儲油箱,分離裝置包括箱體、排油裝置、吸油裝置以及內襯臺,箱體為長條形結構,內襯臺安裝在箱體內的一端,排油裝置通過第一絲桿傳動機構能夠沿箱體的長邊方向活動的設置在箱體內,排油裝置處于常態下與內襯臺對稱設置,吸油裝置能夠豎直活動的安裝在排油裝置朝向內襯臺的前側,內襯臺的頂部設置有能夠與箱體內的污水接觸的排油斜面,內襯臺遠離排油裝置的背側通過引流滑道與儲油箱連通,箱體內安裝有用以檢測其內部污水高度的液位傳感器,本實用新型能夠實時監測箱體內油污水的液位,達到設定值后即迅速進行排油處理,省去了人工使用成本,也加大了排油的效率。
技術領域
本發明涉及污水排放領域,特別涉及一種地埋式油水分離裝置。
背景技術
不同的工作,會產生一定的污水,含油污水不能隨便排放,否則會影響生態環境,造成不可預計的后果,所以必須由指定的排放通道進行適當排放,含油污水排放至設定裝置后,還需要將內部污水和油污進行分離,分別針對分離后的污水以及油污進行獨立處理,傳統的污水與油污的分別工作乃是人工操作的,具體步驟是打開匯集油污水的載體,在將該載體內浮于污水上層的油污進行打撈收集,然后在取出,這樣的話會導致效率非常低,并且進行操作的工作人員需要時刻在載體附近,待載體內油污水到達一定容量后,必須就要進行打撈操作,所以這樣導致人員勞動強度大,人員使用成本就相對增加。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足,提供一種地埋式油水分離裝置。
為解決上述問題,本發明提供以下技術方案:
一種地埋式油水分離裝置,包括儲油箱,分離裝置包括箱體、排油裝置、吸油裝置以及內襯臺,箱體為長條形結構,內襯臺安裝在箱體內的一端,排油裝置通過第一絲桿傳動機構能夠沿箱體的長邊方向活動的設置在箱體內,排油裝置處于常態下與內襯臺對稱設置,吸油裝置能夠豎直活動的安裝在排油裝置朝向內襯臺的前側,內襯臺的頂部設置有能夠與箱體內的污水接觸的排油斜面,內襯臺遠離排油裝置的背側通過引流滑道與儲油箱連通,箱體內安裝有用以檢測其內部污水高度的液位傳感器。
進一步的,所述排油裝置包括行進倉、復位板和排油板,行進倉呈豎直姿態位于箱體內部,行進倉遠離內襯臺的背側安裝有第二絲桿傳動機構,復位板通過第二絲桿傳動機構能夠豎直活動的裝設在行進倉的內部,行進倉的底部為敞口設置,并且排油板的頂端延伸至該敞口內與復位板的底部通過多個彈性件彈性連接,排油板的底端始終位于行進倉的外部。
進一步的,所有所述彈性件的結構均相同,彈性件包括糾正桿,糾正桿的一端呈豎直安裝在排油板的頂部,另一端能夠活動的插設在復位板的底部,每個糾正桿上均套設有復位彈簧,復位彈簧的兩端分別與排油板和復位板連接。
進一步的,所述排油板的頂部固定有呈豎直的檢測塊,復位板的底部開設有供檢測塊能夠插入的插槽,插槽的槽底安裝有限位傳感器。
進一步的,所述排油板朝向內襯臺的前側開設有集流凹腔,排油板的前側并且靠近其底部設有向下傾斜的刮油斜面,排油板的背側并且靠近其底部設置有若干硬毛刷,硬毛刷的接觸端懸置在排油板的下方。
進一步的,所述箱體內相對的兩側分別開設有一個安裝槽,第一絲桿傳動機構包括伺服電機和滾珠絲桿,滾珠絲桿軸接在兩個安裝槽中的其中一個安裝槽內,伺服電機安裝在箱體外部并且與滾珠絲桿傳動連接,滾珠絲桿上套設有螺母塊,螺母塊與行進倉的一側連接,行進倉的另一側通過滑塊與另一安裝槽內活動配合。
進一步的,所述吸油裝置包括第三絲桿傳動機構、升降板和吸油棉,升降板呈水平并且通過第三絲桿傳動機構能夠豎直活動的設置在行進倉的前側,吸油棉固定在升降板的底部。
進一步的,所述排油斜面的傾斜方向由內襯臺的背側向其前側方向朝下傾斜,引流滑道呈朝下傾斜姿態與內襯臺連接,并且傾斜角度為35度,內襯臺的頂部開設有能夠與引流滑道的進口端相連通的凹口。
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