[實用新型]一種自動預標線小車

有效

• 申請號: 201821186313.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208830120U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 梁紅全;狄俊波;蘇平原;王俊;申維忠;雷震華;趙彥雷
• 申請（專利權）人: 山西長達交通設施有限公司
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 太原景譽專利代理事務所(普通合伙) 14113
• 代理人: 王博飛

本實用新型為一種自動預標線小車，屬于公路道路標線技術領域，本實用新型解決的技術問題在于提供一種自動預標線小車，本實用新型所采用的技術方案為；一種自動預標線小車，包括：行走小車和控制室，所述行走小車設置于道路旁邊的路緣石上，所述控制裝置設置在行走小車上；所述行走小車包括：機車架、動力輪、行走輪、輔助輪、料箱和料嘴，所述機車架設置于路緣石上方，機車架下方設置有動力輪，機車架兩側下方均設置有行走輪，且行走輪的輪胎胎面與路緣石側面接觸，所述機車架位于道路一側水平固定設置有料箱支架，所述料箱支架下方設置有輔助輪，料箱支架上安裝有料箱和料嘴；該設備廣泛應用于道路標線領域。

技術領域

本實用新型屬于公路道路標線技術領域，具體涉及一種自動預標線小車。

背景技術

道路交通標線是指在車行道、緣石、障礙物上用規定的線條、圖案或文字等表示交通規則所要求的導引、限制和警告的標志。設置道路交通標線是交通管理的一項措施，其作用在于管制和引導交通。預標線是道路交通標線施劃的首要任務，現有的預標線劃線需人工根據施工要求測出與路緣石的距離，一段一段的再連接起來，第一條線劃完之后，根據第一條線再劃其余預標線，且預標線施劃需要的工人數量多，增加了標線的成本，降低了工作效率，且人工操作時的誤差較大，自動化程度低，標線效果不理想，因此研制出一種自動預標線小車是亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的道路標線自動化程度低和標線效果不理想的問題，本實用新型提供了一種自動預標線小車。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種自動預標線小車，包括：行走小車和控制室，所述行走小車設置于道路旁邊的路緣石上，所述控制室設置在行走小車上；

所述行走小車包括：機車架、動力輪、行走輪、輔助輪、料箱和料嘴，所述機車架設置于路緣石上方，機車架下方設置有動力輪，機車架兩側下方均設置有行走輪，且行走輪的輪胎胎面與路緣石側面接觸，所述機車架位于道路一側水平固定設置有料箱支架，所述料箱支架下方設置有輔助輪，料箱支架上安裝有料箱和料嘴，所述料嘴一端與料箱連通，料嘴另一端設置有涂料出口，所述涂料出口用于向地面噴涂涂料；

所述控制室包括：運算單片機、路障感應器、急停按鈕、計數器、監控裝置、電機、電源和通訊模塊，所述路障感應器、急停按鈕、計數器、監控裝置、電機、電源和通訊模塊均與運算單片機電氣連接，所述路障感應器設置在控制室的前方外壁上，所述急停按鈕設置在控制室的頂部，所述監控裝置固定設置在控制室的外壁，所述監控裝置用于監控路面情況，所述電機設置于機車架上，所述電機輸出軸與動力輪為皮帶連接，所述電源用于整個自動預標線小車供電。

所述計數器為霍爾轉速傳感器，所述霍爾轉速傳感器設置于電機輸出軸一側，所述電機輸出軸上安裝有磁鋼塊。

所述通訊模塊為無線通訊模塊，所述通訊模塊通過無線通訊網絡與外部的移動終端進行通訊。

所述監控裝置為監控攝像頭，所述路障感應器為距離傳感器，所述電源為可充電的蓄電池。

多個所述料嘴固定設置在支撐架上，所述涂料出口設置在標線路面需要噴涂位置的上方。

所述料箱設置在料箱支架的中部，所述料嘴設置在料箱一側。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是。

一、本實用新型采用的一種自動預標線小車，結構簡單，容易操作，預標線施劃時，解決了人工測距打點和人工數量多的問題，提高了工作效率，降低了人工操作的誤差，可以實現預標線的自動化，將設備調試好之后，當自動預標線小車沿著路緣石的移動，可畫出與路緣石距離一定的預標線，實現了預標線放線的自動化。