[實用新型]一種汽車用高效緩沖保險杠

有效

• 申請號: 201821185511.5
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN209126677U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 陳熾宗
• 申請（專利權）人: 興捷科技（廣州）有限公司
• 主分類號: B60R19/28
• 分類號: B60R19/28
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本實用新型公開了一種汽車用高效緩沖保險杠，包括底板，所述底板的表面中心部位固定連接有彈簧竿，所述彈簧竿的一端設置有第二轉軸，所述第二轉軸的表面轉動連接有斜桿，所述滑槽的表面中心部位固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的一端固定連接有抗壓板。該種實用新型設計合理，功能實用，通過設置有固定桿和第一轉軸，通過第一轉軸、滑塊和滑槽之間的配合，可以有效的起到緩沖的效果，進而保護汽車的壓力而受到損壞變形，通過在底板的表面設置有凹槽，且通過卡塊與凹槽之間的相互配合運動，可以有效的起到緩沖的效果，進而減小斜桿受到的壓力，通過在滑塊之間用壓縮彈簧固定連接，該實用新型結構多樣，功能性強，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，特別涉及一種汽車用高效緩沖保險杠。

背景技術

汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要的是吸收和緩沖外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置，隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路，但是目前市場上使用的汽車保險杠存在著一些缺陷，現有的汽車保險杠不能高效的起到緩沖的作用，在汽車受到一定的壓力時容易損壞，進而造成汽車的損壞，現有的汽車保險杠結構簡單，功能性低，具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車用高效緩沖保險杠，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車用高效緩沖保險杠，包括底板，所述底板的表面中心部位固定連接有彈簧竿，所述彈簧竿的一端設置有第二轉軸，所述第二轉軸的表面轉動連接有斜桿，所述斜桿的一端固定連接有卡塊，所述底板的表面中心部位固定連接有壓塊，所述壓塊的表面開有滑槽，所述滑槽的內部設置有滑塊，所述滑塊通過第一轉軸轉動連接有拉桿，所述拉桿的一端轉動連接有固定桿，所述滑槽的表面中心部位固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的一端固定連接有抗壓板。

進一步地，所述固定桿共設置有兩個，兩個所述固定桿嵌接于抗壓板的內部，兩個所述固定桿的一端固定連接有橫梁，所述橫梁的材質為鋁合金材質。

進一步地，所述緩沖裝置包括有支撐板，所述支撐板共設置有兩塊，兩個支撐板通過油缸固定連接，所述油缸的內部設置有活塞，所述活塞的表面套接有復位彈簧，兩個支撐板的一側通過螺栓分別固定于抗壓板和壓塊的表面。

進一步地，所述滑塊共設置有兩個，兩個所述滑塊之間通過壓縮彈簧固定連接，兩個所述滑塊受到壓力時相對運動。

進一步地，所述彈簧竿為液壓彈簧竿，所述彈簧竿共設置有兩個。

進一步地，所述卡塊卡接于底板的表面，所述底板的表面開有凹槽。

進一步地，所述底板與抗壓板的相對高度為10-20cm，所述底板和抗壓板的材質均為鈦合金材質，所述底板和抗壓板的結構空腔內設置有緩沖氣囊。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種實用新型設計合理，功能實用，通過設置有固定桿和第一轉軸，通過第一轉軸、滑塊和滑槽之間的配合，可以有效的起到緩沖的效果，進而保護汽車的壓力而受到損壞變形，通過在底板的表面設置有凹槽，且通過卡塊與凹槽之間的相互配合運動，可以有效的起到緩沖的效果，進而減小斜桿受到的壓力，通過在滑塊之間用壓縮彈簧固定連接，進一步的減小拉桿受到的壓力，該實用新型結構多樣，功能性強，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型緩沖裝置結構示意圖。