[實用新型]水中貝雷梁棧橋鋼管樁懸臂式可調定位架

有效

• 申請號: 201821185416.5
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN209082499U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 楊泉勇;李哲;袁彬;段聶云
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團貴州工程有限公司;中鐵五局集團有限公司
• 主分類號: E02D13/04
• 分類號: E02D13/04
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本實用新型公開了一種水中貝雷梁棧橋鋼管樁懸臂式可調定位架,包括貝雷梁（1），貝雷梁（1）端部通過連接器（5）安裝定位架，定位架的上下表面均安裝有兩條導軌（3），兩條導軌（3）之間安裝一排水平定位桿（6）。本實用新型成功解決了鋼棧橋（或者水中鉆樁平臺）鋼管樁施工懸臂式精確定位施工難題，保證了鋼管樁軸線位置與梁部節點位置的準確性，改善了鋼棧橋（或者水中鉆樁平臺）的受力狀態，相比傳統的水上船舶定位方法其經濟性高、安全可靠、定位時間短，提高了承載能力及穩定性。

技術領域

本發明涉及一種水中立柱的定位調節裝置。

背景技術

在鐵路、公路橋梁水中墩施工中，通常要搭設水中貝雷梁棧橋鋼管樁及鉆樁鋼平臺來施工橋梁基礎。鋼棧橋梁部、鋼平臺梁部用得最多的是貝雷梁，由于貝雷梁結構的特點，鋼棧橋、鋼平臺立柱（墩）的支點需放置在貝雷梁連接處弦桿的結點處，這樣就要求作為墩的鋼管樁施工時平面位置的準確性不能超過+20mm，垂直度不超過0.5%。通常解決此問題在水中搭設水中定位架來進行精確控制，但這種方法需要水上船舶設備，操作復雜、施工工期長、成本高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對鋼管樁向水中插打時定位困難的問題，提供了一種懸臂式定位架。

本發明的技術方案是：

一種水中貝雷梁棧橋鋼管樁懸臂式可調定位架,包括貝雷梁，貝雷梁端部通過連接器安裝定位架，定位架的上下表面均安裝有兩條導軌，兩條導軌之間安裝一排水平定位桿。

連接器是由三個耳片組成陰頭和陽頭，分別安裝在貝雷梁或定位架上，耳片上有條形孔，通過螺栓固定陰頭和陽頭的配合位置。

連接器安裝在貝雷梁端面的四個角上。

定位架包括前后兩組貝雷架，貝雷架之間通過橫梁連接端部，導軌安裝在貝雷架上、下弦桿內側的槽鋼上。

導軌與水平定位桿均為鋼管，相互之間通過扣件連接。

橫梁端部有條孔，外側的貝雷架通過條孔調整其安裝位置。

本發明的有益效果：

本發明成功解決了鋼棧橋（或者水中鉆樁平臺）鋼管樁施工懸臂式精確定位施工難題，保證了鋼管樁軸線位置與梁部節點位置的準確性，改善了鋼棧橋（或者水中鉆樁平臺）的受力狀態，相比傳統的水上船舶定位方法其經濟性高、安全可靠、定位時間短，提高了承載能力及穩定性。

懸臂式定位架的垂直度可以通過連接器陰陽頭上的條孔進行調節，將鋼管柱放到定位架中進行定位時，通過調節水平定位桿在導軌上的位置來進行精確定位。

附圖說明：

圖1為本發明俯視結構示意圖。

圖2為側向結構示意圖。

圖3為正向結構示意圖。

圖4為定位架設示意圖。

圖5為鋼管柱定位示意圖。

圖6為拆除定位架后的施工示意圖。

圖7為實施例2的調節結構示意圖。

具體實施方式