[實用新型]新能源汽車電池管理系統數據采集存儲系統

有效

• 申請號: 201821185229.7
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208433031U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 孟文韜;張攀;徐國昌;曹長云;譚姣
• 申請（專利權）人: 湖南科霸汽車動力電池有限責任公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新能源汽車電池管理系統數據采集存儲系統，包括供電裝置、微處理器、RTC時鐘、SD卡存儲器、CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置，供電裝置分別與微處理器、RTC時鐘、SD卡存儲器、CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置單向連接，微處理器分別與CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置、BMS繼電器狀態監控裝置、RTC時鐘雙向連接，微處理器與SD卡存儲器單向連接，CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置、BMS繼電器狀態監控裝置分別與電池管理系統單向連接。本實用新型結構簡單，使用方便，數據采集讀取簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及一種采集存儲系統，特別涉及一種新能源汽車電池管理系統數據采集存儲系統。

背景技術

新能源汽車的安全性是當前比較重視的一個問題，而作為其動力來源的動力電池包，為了使得新能源汽車安全可靠的運行，一般會設置電池管理系統(BMS)，用于對電池包各種數據的監控管理。而目前應用于新能源汽車的電池管理系統的數據采集設備基本上是基于CAN總線報文信息的采集，報文信息采集的方式有兩種：一種是有線方式，通過USB-CAN卡連接PC電腦端，使用上位機軟件進行數據采集和存儲，這種方式需要外接電腦而且需要人操作上位機軟件，對于一些新能源汽車跑車路試、售后維護等需要長期采集數據的場合極為不便；另外一種是無線方式，通過GPRS網絡傳輸，這種方式會受GPRS網絡信號的影響導致傳輸數據出現丟失，而且當需要采集大量數據時會產生額外的通訊費用。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用方便、數據采集讀取簡單的新能源汽車電池管理系統數據采集存儲系統。

本實用新型通過以下方案實現：

一種新能源汽車電池管理系統數據采集存儲系統，包括供電裝置、微處理器、RTC時鐘、SD卡存儲器、CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置；

所述供電裝置分別與微處理器、RTC時鐘、SD卡存儲器、CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置單向連接，用于給各模塊提供電源；

所述微處理器分別與CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置、BMS繼電器狀態監控裝置、RTC時鐘雙向連接，微處理器與SD卡存儲器單向連接，所述CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置、BMS繼電器狀態監控裝置分別與電池管理系統單向連接，CAN報文信號采集裝置用于采集電池管理系統的CAN報文數據，BMS電源電壓監控裝置用于采集監控電池管理系統的電源電壓數據，BMS繼電器狀態監控裝置用于采集監控電池管理系統的繼電器狀態數據；微處理器用于控制CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置的數據采集并接收CAN報文信號采集裝置、BMS電源電壓監控裝置和BMS繼電器狀態監控裝置采集到的數據，同時對接收到的數據進行處理成可直接讀取的數據格式并傳輸至SD卡存儲器中，還用于RTC時鐘的數據格式控制及校準并接收RTC時鐘的數據；可直接讀取的數據格式一般為ASCII碼格式；

所述SD卡存儲器包括CAN報文數據包、電源電壓數據包和繼電器狀態數據包，SD卡存儲器用于接收微處理器處理后的數據并存儲到相應數據包內；SD卡存儲器的存儲容量可根據需要進行選擇，例如32GB等。

所述RTC時鐘用于微處理器數據處理時的具體時間數據提供，提供的時間數據的格式可根據需要由微處理器控制校準，例如包括具體的日期、時間，可精確到分或秒等。

進一步地，所述CAN報文信號采集裝置包括兩路CAN采集信號，兩路CAN采集信號均可支持CAN協議2.0A和CAN協議2.0B。