[實(shí)用新型]一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821184902.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN208506173U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪向穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京國(guó)軒電池有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/02
• 分類號(hào): G01R31/02
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 傅磊

本實(shí)用新型公開了一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置，包括：支架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣缸組件和電源；氣缸組件包括上氣缸和下氣缸，上氣缸和下氣缸分別固定在支架上且上氣缸位于下氣缸上方，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與上氣缸和下氣缸相連接，并且驅(qū)動(dòng)上氣缸和下氣缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)；上氣缸上設(shè)有第一測(cè)試探針組件，下氣缸上設(shè)有第二測(cè)試探針組件，第一測(cè)試探針組件和第二測(cè)試探針組件均與電源相連；第一測(cè)試探針組件包括兩組探針組，每組探針組包括兩個(gè)探針。本實(shí)用新型通過探針測(cè)試單個(gè)極耳是否為短路，準(zhǔn)確的檢測(cè)出極耳貼膠壞品，顯著地提高了電池生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，有效的避免了極耳為貼膠壞品流入后工序造成的安全問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

鋰電池制造過程中，設(shè)計(jì)要求在極耳與蓋板焊接后，對(duì)極耳進(jìn)行貼高溫膠帶，一方面保護(hù)極耳及焊點(diǎn)，另一方面防止在彎折極耳后入殼，導(dǎo)致極耳與殼體短路，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品安全。因此對(duì)極耳漏貼膠電池進(jìn)行檢測(cè)控制具有重要的研究意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型提出的一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置，包括：支架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣缸組件和電源；氣缸組件包括上氣缸和下氣缸，上氣缸和下氣缸分別固定在支架上且上氣缸位于下氣缸上方，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與上氣缸和下氣缸相連接，并且驅(qū)動(dòng)上氣缸和下氣缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)；上氣缸上設(shè)有第一測(cè)試探針組件，下氣缸上設(shè)有第二測(cè)試探針組件，第一測(cè)試探針組件和第二測(cè)試探針組件均與電源相連；第一測(cè)試探針組件包括兩組探針組，每組探針組包括兩個(gè)探針，且兩組探針組分別與方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位相對(duì)應(yīng)，且均位于方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位上方；第二測(cè)試探針組件包括兩組探針組，每組探針組包括兩個(gè)探針，且兩組探針組分別與方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位相對(duì)應(yīng)，且均位于方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位下方。

本實(shí)用新型中，所提出的用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置，通過探針測(cè)試單個(gè)極耳是否為短路，準(zhǔn)確的檢測(cè)出極耳貼膠壞品，顯著地提高了電池生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，有效的避免了極耳為貼膠壞品流入后工序造成的安全問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出的一種用于方形鋰離子電池極耳貼膠壞品的檢測(cè)裝置，包括：支架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣缸組件1和電源；氣缸組件1包括上氣缸11和下氣缸12，上氣缸11和下氣缸12分別固定在支架上且上氣缸11位于下氣缸12上方，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與上氣缸11和下氣缸12相連接，并且驅(qū)動(dòng)上氣缸11和下氣缸12相對(duì)運(yùn)動(dòng)；上氣缸11上設(shè)有第一測(cè)試探針組件21，下氣缸12上設(shè)有第二測(cè)試探針組件22，第一測(cè)試探針組件21和第二測(cè)試探針組件22均與電源相連；第一測(cè)試探針組件21包括兩組探針組，每組探針組包括兩個(gè)探針，且兩組探針組分別與方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位相對(duì)應(yīng)，且均位于方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位上方；第二測(cè)試探針組件(22)包括兩組探針組，每組探針組包括兩個(gè)探針，且兩組探針組分別與方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位相對(duì)應(yīng)，且均位于方形鋰離子電池正極極耳和負(fù)極極耳測(cè)試工位下方。