[實用新型]自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構

有效

• 申請號: 201821184722.7
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208544690U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 姜學鵬;萬景
• 申請（專利權）人: 姜學鵬
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/06
• 代理公司: 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162
• 代理人: 高麗華

本實用新型屬于垃圾車技術領域，具體涉及一種自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，包括設置于車廂一側的固定滑道和提升裝置，提升裝置包括推舉液壓缸、提升架及其聯動機構，提升架的兩側與固定滑道配合安裝并能沿固定滑道升降，固定滑道的上端設置有計數裝置，計數裝置包括接近開關、計數器、液壓閥組和警示器，所述接近開關設置于翻轉引導槽上，提升裝置上設置有與接近開關匹配的感應觸點，所述接近開關與計數器的輸入端電連接，計數器的控制輸出端分別與液壓閥組、警示器電連接，所述液壓閥組控制提升裝置的啟停，本機構能夠實現自動提升和自動計數，能夠較好的解決在垃圾裝車過程中無計劃裝車，超載裝車現象，對車廂和整車起到保護作用。

技術領域：

本實用新型屬于垃圾車技術領域，具體涉及一種自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構。

背景技術：

隨著環衛項目市場化的不斷深入，城鄉生活垃圾都被納入收集清運范圍，自裝卸式垃圾車由于自身的優勢而被廣泛的采用。目前，大多數自裝卸式垃圾車車廂的結構都是采用封閉式結構，只在頂部留有進料口，在箱體后端布置有可開啟的旋轉門。提升裝置將裝滿垃圾的垃圾桶提起并將垃圾倒入車廂。由于受車廂容積的限制，當垃圾裝到一定桶數時，車廂就被裝滿，這時受到車廂密閉的限制，環衛工人看不到車廂內垃圾的狀態，還繼續裝車，最終導致車廂被垃圾撐破，后門被頂開，造成垃圾外泄，污水泄露。

發明內容：

針對當前的垃圾車存在的缺陷和問題，本實用新型提供一種自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的方案是：一種自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，包括設置于車廂一側的固定滑道和提升裝置，提升裝置包括推舉液壓缸、提升架及其聯動機構，提升架的兩側與固定滑道配合安裝并能沿固定滑道升降，其特征在于：所述固定滑道的上端設置有計數裝置，所述計數裝置包括接近開關、計數器、液壓閥組和警示器，所述接近開關設置于固定滑道的上端，升降架上設置有與接近開關匹配的感應觸點，所述接近開關的信號線與計數器的輸入端電連接，計數器的控制輸出端與液壓閥組的控制端電連接，計數器的信號輸出端與警示器電連接，所述液壓閥組安裝在提升裝置的推舉液壓缸油路上，用于控制提升裝置的啟停。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述固定滑道的上端連接有翻轉引導槽，計數裝置的接近開關設置于翻轉引導槽上。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述車廂上設置有控制盒，所述計數器、警示器安裝于控制盒中。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述聯動機構包括翻轉座、斜拉桿、豎連桿、牽引臂和提升架，所述翻轉座活動安裝于車廂上端，翻轉座通過液壓缸驅動進行翻轉，斜拉桿一端固定安裝于翻轉座上、另一端與豎連桿活動連接，豎連桿下端與牽引臂活動連接，牽引臂與提升架固定連接，提升架兩側分別安裝有上滾輪和下滾輪，所述上滾輪可沿固定滑道移動至固定滑道的末端，所述下滾輪可沿固定滑道移動至翻轉引導槽的末端，提升架通過上、下滾輪沿固定滑道移動。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述翻轉座下端鉸接于車廂上，翻轉座的上端與液壓缸的活塞桿鉸接。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述車廂頂部安裝有固定座，所述液壓缸安裝于固定座上。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述翻轉引導槽的側面為一段圓弧，所述圓弧以上滾輪為圓心、兩滾輪距離為半徑。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，兩個斜拉桿之間安裝有垃圾蓋板。

上述的自裝卸式垃圾車的自動提升保護機構，所述斜拉桿與車廂垃圾入口之間連接有擋片，所述擋片呈折疊狀，擋片能夠隨斜拉桿的轉動進行折疊。