[實用新型]一種二沖程汽油機曲軸旋流掃氣結構

有效

• 申請號: 201821183797.3
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208564738U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 王洪剛;何艷卿
• 申請（專利權）人: 杭州古力園林機械有限公司
• 主分類號: F02B25/20
• 分類號: F02B25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種二沖程汽油機曲軸旋流掃氣結構，包括曲軸箱和氣缸，其特征在于，所述氣缸上設置有進氣口、出氣口和對應設置在氣缸兩側的兩個掃氣道，曲軸箱內設置有連通所述兩個掃氣道的弧形掃氣口，所述弧形掃氣口的內部設置有至少一對分流筋，每對分流筋包括兩根分流筋，該兩根分流筋呈對稱分布在弧形掃氣口的內壁上且分別位于兩個掃氣道的下方位置。本實用新型在曲軸箱的掃氣口處增加曲線狀的分流筋，強行改變混合氣流的流動方向，使氣流以旋轉的方式流動，在流動過程中更充分的混合，從而提高混合氣的品質。

技術領域

本實用新型涉及汽油機結構技術領域，尤其涉及一種二沖程汽油機曲軸旋流掃氣結構。

背景技術

小型兩沖汽油機均是以汽油與二沖程專用機油的混合物為燃料的，這種燃料通過化油器按一定比例與空氣混合后進入燃燒室燃燒后做功，在混合比例控制好后，燃料與空氣能否充分混合就至關重要了。燃料與空氣通過化油器初步混合后進入曲軸箱，在曲柄的擾動下繼續混合，然后通過掃氣道進入燃燒室，目前小型二沖程汽油機曲軸箱的掃氣口均是一個大的弧形通道，不利于汽油與空氣在后期流動過程中更充分的混合。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種二沖程汽油機曲軸旋流掃氣結構,在曲軸箱的掃氣口處增加曲線狀的分流筋，強行改變混合氣流的流動方向，使氣流以旋轉的方式流動，在流動過程中更充分的混合，從而提高混合氣的品質。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種二沖程汽油機曲軸旋流掃氣結構，包括曲軸箱和氣缸，其特征在于，所述氣缸上設置有進氣口、出氣口和對應設置在氣缸兩側的兩個掃氣道，曲軸箱內設置有連通所述兩個掃氣道的弧形掃氣口，所述弧形掃氣口的內部設置有至少一對分流筋，每對分流筋包括兩根分流筋，該兩根分流筋呈對稱分布在弧形掃氣口的內壁上且分別位于兩個掃氣道的下方位置。

進一步的，所述分流筋在掃氣道所在的平面呈曲線狀。

進一步的，所述分流筋在垂直于掃氣道所在的平面與弧形掃氣口的內壁緊貼，整體呈下窄上寬的結構。

進一步的，所述氣缸的頂部設置有燃燒室和火花塞座。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在曲軸箱的掃氣口處增加曲線狀的分流筋，強行改變混合氣流的流動方向，使氣流以旋轉的方式流動，在流動過程中更充分的混合，從而提高混合氣的品質；同時，此分流筋設置后，還可增加進氣流的流動速度，更有利于燃料與空氣的充分混合并提高掃氣效率。高品質的混合氣可以更充分的燃燒做功，從而可以達到降低排放污染物、降低燃油消耗的效果。經在某兩種二沖程汽油機上對比測試，燃油消耗量可以降低15％-20％，功率可增加5％-8％。

附圖說明

圖1為現有的汽油機結構圖。

圖2為圖1的C-C剖視圖。

圖3為本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖4為圖3的局部放大圖。

圖5為圖3的C-C剖視圖。

圖6為圖5的局部放大圖。

圖中：1-曲軸箱；11-弧形掃氣口；2-氣缸；21-進氣口；22-出氣口；23-燃燒室；24-火花塞座；25-掃氣道；26-分流筋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。