[實用新型]一種汽車洗輪機的污水循環系統

有效

• 申請號: 201821183668.4
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208760583U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王鵬;于津;王攀;董道全;李小平
• 申請（專利權）人: 南京淮港建筑工程有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;C02F9/02;C02F103/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車洗輪機的污水循環系統，應用在汽車清洗設備領域，解決了污水充分沉淀后，只有少部分的清水可以從溢出口流出，對于資源利用不充分的技術問題，其技術方案要點是包括與洗輪機基礎連通的引導管、若干沉淀池，引導管遠離洗輪機基礎的一端與其中一個沉淀池連通，沉淀池之間通過設置在沉淀池側壁上的溢出口依次連通，水流經過的最后一個沉淀池內放置有抽水管，抽水管延伸出沉淀池的一端連接有水泵，水泵的出水口連接有出水管，出水管遠離水泵的一端與底盤連通，溢出口沿沉淀池側壁高度方向分布，沉淀池側壁設有調節溢出口底壁高度的調節件，具有的技術效果是可以利用沉淀池中的大部分清水。

技術領域

本實用新型涉及汽車清洗設備領域，特別涉及一種汽車洗輪機的污水循環系統。

背景技術

從建筑施工現場駛出的車輛的輪胎上往往攜帶有渣土或者污泥，如果車輛直接駛入市政道路就會把渣土或者污泥帶到公路上，不僅污染路面環境，也給清掃公路的環衛工人增加了工作難度。因此，在車輛駛出建筑施工現場進入公路之前，都會對車輛的輪胎進行清洗。

目前，公告號為CN204055735U的中國實用新型專利公開了一種汽車洗輪機及汽車沖洗平臺，汽車洗輪機包括底盤、設置于底盤兩側的兩個側面洗輪機構、以及放置于水泵池內的水泵，底盤包括底盤水管，側面洗輪機構包括與底盤水管連通的側面洗輪水管，水泵連接于底盤水管，底盤水管上均設有清洗車輪底部的底部出水孔， 側面洗輪水管上設有清洗車輪側部的側部出水孔，汽車沖洗平臺包括用于放置所述洗輪機的洗輪機基礎、用于處理所述洗輪機清洗車輪產生的污水的污水處理系統、以及提供水源的水泵池；所述水泵放置于所述水泵池內，洗輪機基礎包括容置底盤的凹坑、以及設于凹坑底部的排水溝。

這種汽車洗輪機及汽車沖洗平臺雖然通過側面洗輪機構對車輪側面進行清洗以及底盤水管對車輪底部進行清洗，解決了人工沖洗車輪難以清洗干凈的問題，實現了自動沖洗車輪的效果，但是使用過程中沉淀池中的污水充分沉淀后，由于溢出口為了保證沉淀效果而開口高度較低，導致只有少部分的清水可以從溢出口流出，對于資源利用不充分。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車洗輪機的污水循環系統，其優點是可以利用沉淀池中的大部分清水。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現：一種汽車洗輪機的污水循環系統，包括與洗輪機基礎連通的引導管、若干沉淀池，所述洗輪機基礎上方設有底盤，所述引導管遠離洗輪機基礎的一端與其中一個沉淀池連通，所述沉淀池之間通過設置在沉淀池側壁上的溢出口依次連通，水流經過的最后一個所述沉淀池內放置有抽水管，所述抽水管延伸出沉淀池的一端連接有水泵，所述水泵的出水口連接有出水管，所述出水管遠離水泵的一端與底盤連通，所述溢出口沿沉淀池側壁高度方向分布，所述沉淀池側壁設有調節溢出口底壁高度的調節件。

通過上述技術方案，水流經過使用后變為污水從洗輪機基礎內流向引導管，經由引導管的污水流向若干連通的沉淀池，經過多級沉淀后流至沉淀池，供連通抽水管的水泵抽取清水，沉淀池中的污水充分沉淀后，通過調節件調節后的溢出口流出，此時溢出口高度視沉淀池內清水最低液面而定，可以利用沉淀池中的大部分清水。

本實用新型進一步設置為：所述調節件包括設置在沉淀池內壁的兩條水平燕尾槽,兩條所述燕尾槽位于溢出口同側,所述沉淀池通過燕尾槽滑移設有遮擋溢出口的矩形遮擋板,所述遮擋板朝向沉淀池內壁的一側與沉淀池內壁抵觸且，所述沉淀池上設有與燕尾槽配合的燕尾塊；

所述遮擋板遮擋住溢出口時，遮擋板在遠離燕尾槽的一端設有與遮擋板同高的溢出板，所述溢出板向沉淀池內壁的一側與沉淀池內壁抵觸，所述溢出板設為階梯狀，所述溢出板或設為直角三角形狀，所述溢出板的一直角邊與遮擋板連接另一直角邊位于斜邊下方；

所述遮擋板上端設有向上延伸出沉淀池池口的第一拉動桿。