[實用新型]一種便于維修的汽車用滾輪

有效

• 申請號: 201821182273.2
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208557457U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 楊清山
• 申請（專利權）人: 晉江市曙光機械有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00;B60B33/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

本實用新型公開了一種便于維修的汽車用滾輪，包括底板、固定柱和轉軸，所述底板底部的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱底部的兩側均固定連接有連接柱，所述連接柱的內腔開設有通孔，所述通孔的內腔活動連接有卡桿，所述卡桿的兩側均貫穿通孔并延伸至通孔的外部，所述固定柱的兩側均開設有卡槽，所述卡桿與卡槽活動連接。本實用新型通過底板、支撐柱、連接柱、通孔、卡桿、固定柱、卡槽、第一彈簧、支腿、轉軸和滾輪本體的設置，共同構建了一個便于維修的汽車用滾輪，其中通過卡桿、卡槽和第一彈簧的設置，能夠快速對滾輪進行拆卸，便于后續的維修，以上結構的配合，解決了滾輪更換維修麻煩，大大影響了設備使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種便于維修的汽車用滾輪。

背景技術

隨著社會的快速發展，人們的經濟水平也在不斷的提高，越來越多的家庭購買了汽車，汽車的種類繁多，價格相差很大，人們使用汽車的用途也很廣泛，汽車在維修過程中，需要使用到滾輪，滾輪普遍都是直接安放于地面上的，而與設備焊死固定，當長時間使用后，滾輪也會出現損壞，需要更換維修，對于焊死的部件，更換維修起來就特別麻煩，大大影響了設備的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于維修的汽車用滾輪，具備便于維修的優點，解決了滾輪更換維修麻煩，大大影響了設備使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于維修的汽車用滾輪，包括底板、固定柱和轉軸，所述底板底部的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱底部的兩側均固定連接有連接柱，所述連接柱的內腔開設有通孔，所述通孔的內腔活動連接有卡桿，所述卡桿的兩側均貫穿通孔并延伸至通孔的外部，所述固定柱的兩側均開設有卡槽，所述卡桿與卡槽活動連接，所述卡桿位于通孔內腔的表面套設有第一彈簧，所述固定柱底部的兩側均固定連接有支腿，兩個支腿之間通過轉軸活動連接有滾輪本體。

優選的，所述支撐柱的底部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的底部固定連接有壓板，所述壓板與固定柱有接觸，兩個支撐柱的內側均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離滑槽內腔的一端與壓板固定連接。

優選的，所述卡桿遠離卡槽且位于支撐柱外部的一端固定連接有拉環。

優選的，所述轉軸的兩側均貫穿支腿并延伸至支腿的外部且螺紋連接有螺母。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過底板、支撐柱、連接柱、通孔、卡桿、固定柱、卡槽、第一彈簧、支腿、轉軸和滾輪本體的設置，共同構建了一個便于維修的汽車用滾輪，其中通過卡桿、卡槽和第一彈簧的設置，能夠快速對滾輪進行拆卸，便于后續的維修，以上結構的配合，解決了滾輪更換維修麻煩，大大影響了設備使用的問題。

2、本實用新型通過第二彈簧、壓板、滑槽和滑塊的設置，能夠在滾輪進行移動時，對其進行減震，避免過大的振幅對卡槽和卡桿造成損壞，其中滑槽和滑塊的設置，能夠對壓板進行限位，避免出現偏滑，通過拉環的設置，能夠方便維修人員的使用，增大受力面積，通過螺母的設置，能夠方便維修人員對損壞的滾輪進行拆卸，方便維修。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的局部放大結構示意圖。

圖中：1底板、2支撐柱、3連接柱、4通孔、5卡桿、6固定柱、7卡槽、8第一彈簧、9支腿、10轉軸、11滾輪本體、12第二彈簧、13壓板、14滑槽、15滑塊、16拉環、17螺母。

具體實施方式