[實用新型]一種霍爾信號集成點火器

有效

• 申請號: 201821181585.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208633969U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 胡云平;唐和平;周光菊
• 申請（專利權）人: 重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司
• 主分類號: F02P3/04
• 分類號: F02P3/04;F02P3/08
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

一種霍爾信號集成點火器，包括霍爾組件A、ECU控制模塊B4、電源整流限幅電路B1、高頻升壓電路B3和高壓放電電路C；該霍爾組件A的信號輸出端與ECU控制模塊B4的信號采集端口相連，所述電源整流限幅電路B1的輸出端與電源相連，該電源整流限幅電路B1的輸出端與高頻升壓電路B3的輸入端相連，該高頻升壓電路B3的輸出端與高壓放電電路C相連。這樣以往的點火模塊+觸發器+點火線圈3件套分離部件用本實用新型方案組成一個完整的點火器。省去三者之間外部連線，降低了成本，增加了可靠性。

技術領域

本實用新型涉及電子電路領域，具體涉及一種霍爾信號集成點火器。

背景技術

市面上通機動力點火器，特別是數碼發動機用點火器，其轉速、位置信號是依靠一種“觸發器”來提供，這種觸發器內部繞有多匝線圈，在線圈背部有一塊永磁鋼提供磁場，并且線圈中間穿入鐵芯增強導磁性，其原理是感應旋轉的飛輪凸起的齒，當凸齒靠近、遠離觸發器鐵芯過程中，線圈中的磁場強弱發生變化，從而在線圈兩端產生電壓，為點火器提供信號。這種觸發器有很多缺陷：

1、體積大；2成本高；3、電壓信號受飛輪轉速影響，轉速低時，電壓信號低，轉速高時，電壓信號高。點火器往往需要穩定的觸發電壓信號，觸發器的電壓變化給點火器信號的處理電路增加復雜程度。4、因體積大不能與點火器集成一體，造成點火系統需要點火模塊+觸發器+點火線圈等幾部分分離部件組合才能完成點火功能。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種霍爾信號集成點火器，具體技術方案如下：

一種霍爾信號集成點火器，其特征在于：包括霍爾組件A、ECU控制模塊B4、電源整流限幅電路B1、高頻升壓電路B3和高壓放電電路C；

該霍爾組件A的信號輸出端與ECU控制模塊B4的信號采集端口相連，所述電源整流限幅電路B1的輸入端與電源相連，該電源整流限幅電路B1的輸出端與高頻升壓電路B3的輸入端相連，該高頻升壓電路B3的輸出端與高壓放電電路C相連；

所述高壓放電電路C包括可控硅管Q6、電容C1和變壓器T1，所述電容C1第一端與所述高頻升壓電路的輸入端相連，所述電容C1的第二端與所述變壓器T1的初級線圈第一端相連，該變壓器T1的初級線圈T1第二端接地，該變壓器T1的次級線圈兩端構成高壓放電端口；

所述可控硅管Q6的陽極連接在所述高頻升壓電路B3的輸出端與所述電容C1的公共端，所述可控硅Q6的陰極接地，所述可控硅Q6的控制端與所述ECU控制模塊B4的第一控制端口相連。

為更好的實現本實用新型，可進一步為：所述電源整流限幅電路B1包括可控硅管Q1，該可控硅管Q1的陽極與電源相連，該可控硅管Q1的陰極為輸出端，該可控硅管Q1的控制端與二極管D2陰極相連，該二極管D2陽極與穩壓管D5的陰極相連，該穩壓管D5的陽極接地，在可控硅管Q1的陽極和二極管D2的陽極之間還分別跨級有電阻R2和電阻R1，在可控硅的控制端和陰極之間跨接有反饋電阻R8。

進一步地：所述高頻升壓電路B3包括變壓器T2，該變壓器T2的初級線圈第一端與可控硅管Q1陰極相連，該變壓器T2的初級線圈第二端與三極管Q3的陽極相連，該三極管Q3的陰極經電阻R15接地，所述三極管Q3的基極經電容C4與變壓器T2的次級線圈第二端相連，該變壓器T2的次級線圈第一端與二極管D1的陽極相連，該二極管D1的陰極與電容C1的第一端相連；

所述三極管Q3的基極還與三極管Q5的陽極相連，該三極管Q5的陰極接地，該三極管Q5的基極經電阻R13與三極管Q3發射極相連，在三極管Q3的集電極還與二極管D7的陰極相連，該二極管D7的陽極與三極管Q5的陰極相連，該二極管D7的陰極還與二極管D3的陽極相連，該二極管D3的陰極與三極管Q3的集電極相連；

所述三極管Q3的基極還與三極管Q4的集電極相連，該三極管Q4的發射極接地，該三極管Q4的基極經電阻R14與ECU控制模塊B4的第二控制端口相連。