[實(shí)用新型]一種邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821180015.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208419854U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宛良朋;王坤;王義鋒;趙代鵬;屈大功 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)三峽建設(shè)管理有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/30 | 分類號(hào): | G01B5/30 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213 | 代理人: | 劉渝 |
| 地址: | 100000 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變形 邊坡 固定底座 連接桿 本實(shí)用新型 邊坡穩(wěn)定性 簡(jiǎn)易識(shí)別 受力變形 不動(dòng)位置 道路邊坡 預(yù)警作用 載體固定 自由接觸 運(yùn)行期 滑動(dòng) 坡面 失穩(wěn) 坍塌 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu),包括變形載體和變形識(shí)別機(jī)構(gòu);所述變形載體與邊坡的滑動(dòng)坡面固定連接,所述變形識(shí)別機(jī)構(gòu)包括連接桿和固定底座,所述連接桿的一端與所述變形載體固定連接或自由接觸,所述連接桿的另一端與所述固定底座連接,所述固定底座固定于邊坡的不動(dòng)位置上。本實(shí)用新型的根據(jù)邊坡受力變形特征,通過(guò)識(shí)別結(jié)構(gòu)的受力變形進(jìn)行邊坡失穩(wěn)預(yù)警作用;對(duì)于提前預(yù)知施工期、運(yùn)行期道路邊坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)具有一定的實(shí)際作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及邊坡穩(wěn)定性技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
邊坡穩(wěn)定狀態(tài)的判斷,最為成熟或者應(yīng)用最多的方法是通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備采集變形數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)分析后,根據(jù)一定的失穩(wěn)判據(jù)來(lái)進(jìn)行識(shí)別;再有就是通過(guò)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行巖土體力學(xué)參數(shù)反演,繼而通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算不同工況下邊坡的穩(wěn)定性;近幾年,何滿潮院士首次在水電巖石力學(xué)領(lǐng)域提出NPR錨索加固、監(jiān)測(cè)、預(yù)警一體化概念和牛頓力監(jiān)測(cè)力學(xué)行為,通過(guò)牛頓力突降來(lái)識(shí)別與預(yù)警邊坡失穩(wěn)。
不管通過(guò)現(xiàn)有哪種方法,只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集,后臺(tái)數(shù)據(jù)處理后進(jìn)行判斷,對(duì)于邊坡預(yù)警具有一定的滯后性,而且投入的成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是根據(jù)邊坡受力變形特征,提出一種邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu),通過(guò)識(shí)別結(jié)構(gòu)的受力變形進(jìn)行邊坡失穩(wěn)預(yù)警作用;對(duì)于提前預(yù)知施工期、運(yùn)行期道路邊坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)具有一定的實(shí)際作用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu),包括變形載體和變形識(shí)別機(jī)構(gòu);所述變形載體與邊坡的滑動(dòng)坡面固定連接,所述變形識(shí)別機(jī)構(gòu)包括連接桿和固定底座,所述連接桿的一端與所述變形載體固定連接或自由接觸,所述連接桿的另一端與所述固定底座連接,所述固定底座固定于邊坡的不動(dòng)位置上。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述變形識(shí)別機(jī)構(gòu)還包括變形識(shí)別組件,所述變形識(shí)別組件設(shè)于所述變形載體與所述連接桿之間。
作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述變形識(shí)別組件為柔性球體、低精度刻度儀、高精度刻度儀或彈簧。
作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述變形載體為設(shè)于邊坡內(nèi)錨桿出露端的錨墩,且所述錨墩與所述連接桿固定連接或自由接觸的面為光面。
作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述變形載體為在邊坡的表面造孔灌漿后形成的混凝土凌空柱,且所述凌空柱與所述連接桿固定連接或自由接觸的面為光面。
作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述連接桿為工字鋼。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型提供的邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu)是利用工字鋼連接邊坡特定方向的變形載體,根據(jù)不同的需要在工字鋼端部安裝不同的變形識(shí)別組件,如柔性球體、彈簧等,通過(guò)球體變形判斷工字鋼是否受力及受力程度進(jìn)行預(yù)警,并判斷是否需要進(jìn)行支護(hù)和人員疏散等;如安裝刻度儀,可以直觀讀出該方向的歷史位移,通過(guò)位移突變進(jìn)行預(yù)警,可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置刻度儀量程,當(dāng)刻度儀量程用盡,工字鋼與變形載體接觸后,起到一定支撐作用,為決策者爭(zhēng)取決策時(shí)間等;如在臨時(shí)工程施工場(chǎng)地,可考慮工字鋼與邊坡錨固體直接接觸,這種情況充分考慮施工作業(yè)面的安全,不設(shè)置預(yù)留變形量,通過(guò)工字鋼變形來(lái)進(jìn)行預(yù)警;如需明確識(shí)別工字鋼受力大小,可考慮在工字鋼的頂端設(shè)置變形識(shí)別組件,通過(guò)受力突變進(jìn)行預(yù)警。
本實(shí)用新型提供的邊坡穩(wěn)定性簡(jiǎn)易識(shí)別結(jié)構(gòu)對(duì)于正在施工的邊坡,受到人工擾動(dòng)、機(jī)械擾動(dòng)、爆破擾動(dòng)等因素的影響較大,邊坡變形、應(yīng)力調(diào)整顯著,應(yīng)用該結(jié)構(gòu),可起到顯著的效果;對(duì)于穩(wěn)定性較差的道理邊坡、城市邊坡等,應(yīng)用該結(jié)構(gòu),只需通過(guò)定期觀測(cè)即可起到預(yù)警作用;對(duì)于滑坡而言,該結(jié)構(gòu)安置在滑坡剪出口處,對(duì)滑坡變形情況采集效果最佳。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記:
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