[實用新型]一種拆裝齒輪和軸承裝置

有效

• 申請號: 201821179898.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208592797U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 楊利;閆偉;王晉魯
• 申請（專利權）人: 長春工程學院
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種拆裝齒輪和軸承裝置，主要包括：底座、支撐桿、主軸支架、上蓋、主軸、螺母、軸承或齒輪、千斤頂和墊鐵；支撐桿利用螺母固定在底座和上蓋之間，千斤頂安裝在底座的墊鐵上，主軸支架連接在支撐桿和主軸上，主軸的軸承或齒輪上端面與上蓋下表面接觸。本裝置克服了傳統拆裝軸承或齒輪對工人體力要求較高，且暴力拆卸對零件損傷和存在安全隱患等缺點。本新型拆裝齒輪和軸承的裝置利用千斤頂頂在軸上，裝置上蓋限制齒輪或軸承向上的自由度，把軸從上蓋孔頂出或壓緊，使軸承、齒輪等零部件能平穩拆裝，且拆裝過程軸向受力均勻，零件損傷較小，操作簡單、成本低廉、方便快捷且極易推廣。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，尤其是涉及到一種拆裝齒輪和軸承的裝置。

背景技術

目前，傳統的拆裝齒輪和軸承是利用銅棒敲擊，或在軸的端部加工螺紋，拆裝時以支架固定螺栓，依靠螺紋的力量拆裝。傳統的敲擊方式對工人的體力依賴性較高，暴力拆裝對零件損傷較大且存在安全隱患；利用螺紋方式對操作環境要求較高且操作煩瑣、成本較高。

因此，亟需一種新的技術方案來解決這一問題。

實用新型內容

本實用新型針對所要解決的技術問題提供的技術方案是：利用千斤頂頂在主軸上，裝置上蓋限制齒輪或軸承向上的自由度，把軸從上蓋孔頂出或壓緊，使軸承、齒輪等零部件能夠平穩地拆裝，解決暴力拆裝對零件損傷較大且存在安全隱患等實際問題。一種拆裝齒輪和軸承裝置，它包括：底座1、支撐桿2、主軸支架3、上蓋4、主軸5、螺母6、軸承或齒輪7、千斤頂8和墊鐵9；支撐桿2利用螺母6固定在底座1和上蓋4之間，千斤頂8安裝在底座1的墊鐵9上，主軸支架3連接在支撐桿2和主軸5上，主軸5的軸承或齒輪7上端面與上蓋4下表面接觸。

所述的底座1，其上端面分別設有4個螺紋孔11；

所述的支撐桿2，其上端和下端分別設有上螺紋槽21和下螺紋槽22，上螺紋槽21與螺母6固定，下螺紋槽22與底座1的螺紋孔11連接；

所述的支撐桿主軸支架3，其包含中心孔31和支撐桿固定孔32，中心孔31支撐主軸5，支撐桿固定孔32與支撐桿2連接；

所述的支千斤頂8，其上端設有千斤頂液壓桿81，與主軸5下端接觸。

本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置的設計，結構緊湊，維修方便，使軸承、齒輪等零部件能夠平穩地拆裝，且拆裝過程軸向受力均勻，拆裝零件損傷較小，操作簡單，省時省力，有效地避免了暴力拆裝對零件損傷較大且存在安全隱患等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置結構圖；

圖2為本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置底座1的結構圖；

圖3為本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置支撐桿2的結構圖；

圖4為本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置主軸支架3的結構圖；

圖5為本實用新型拆裝齒輪和軸承裝置千斤頂8的結構圖。

1-底座；2-支撐桿；3-主軸支架；4-上蓋；5-主軸；6-螺母；7-軸承/齒輪；8-千斤頂；9-墊鐵。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：一種拆裝齒輪和軸承裝置，主要包括：底座1、支撐桿2、主軸支架3、上蓋4、主軸5、螺母6、軸承或齒輪7、千斤頂8和墊鐵9；拆裝裝置的支撐桿2分別通過螺紋孔11和螺母6固定在底座1和上蓋4之間，千斤頂8下端固定于底座1的墊鐵9上，千斤頂上端液壓桿81支撐主軸5，主軸支架3與支撐桿2和主軸5固定，且主軸5上的軸承或齒輪7的上端面與拆裝裝置上蓋4下表面接觸。