[實用新型]切割支架校驗系統

有效

• 申請號: 201821179071.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208588334U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 王浩
• 申請（專利權）人: 臺州屹豐汽車模具有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳振華

本實用新型涉及切割支架校驗系統，包括機架，機架上設有多塊切割支架安裝板，每塊切割支架安裝板上均設有兩臺用于裝夾校驗用零件的切割支架；所述切割支架包括擺動氣缸，設于擺動氣缸兩側擺轉軸上的擺臂，設于擺臂末端的裝夾觸頭及設于裝夾觸頭末端的裝夾件上端面適應塊，所述裝夾件上端面適應塊下方與之位置對應處設有底面連接于切割支架安裝板的裝夾件下端面適應塊，所述裝夾件上端面適應塊與裝夾件下端面適應塊工作面處均設有距離傳感器。本實用新型可模擬切割支架在加工機床上的安裝條件，同時裝載一整套切割支架，并對各切割支架安裝位置進行調試，大大的減少了切割支架的校驗時間，確保了產品在生產過程中能夠高效率、高質量、低成本的完成。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及對汽車制造中所用的切割支架進行校驗的切割支架校驗系統。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，汽車用機械產品所需零部件的產量也逐年提高，為便于汽車板件切割加工，須在加工機床上為其配備專用切割支架。為使切割支架在裝配到加工機床上后保證被切割板件的裝夾精度，需在生產完成后對切割支架進行校驗。

現有的生產切割支架的廠家通常采用人工手動檢測的方法對其所生產的切割支架進行校驗，這種方法有以下弊端：(1)單獨檢測一組切割支架的裝夾面型面精度，因人工操作的誤差使其不能準確定位被裝夾點位置，使檢測具有較大誤差；(2)不能同時檢測需配合使用的多組切割支架，容易產生分組混淆等失誤；(3)操作不便，檢測效率低。因此，急需研發一套可同時對整套切割支架進行校驗的系統，以保證切割支架在離廠后可以以高安裝精度在加工機床上使用。

實用新型內容

為克服現有技術中所存在的上述不足，本實用新型提供了一種切割支架。本實用新型可模擬切割支架在加工機床上的安裝條件，同時裝載一整套切割支架，以被裝夾件實物為裝夾校驗用零件，并對各切割支架安裝位置進行調試，校驗切割支架裝夾面型面精度，大大的減少了切割支架的校驗時間，確保了產品在生產過程中能夠高效率、高質量、低成本的完成。

本實用新型的技術方案：切割支架校驗系統，包括機架，機架上設有多塊切割支架安裝板，每塊切割支架安裝板上均設有兩臺用于裝夾校驗用零件的切割支架；所述切割支架包括擺動氣缸，設于擺動氣缸兩側擺轉軸上的擺臂，設于擺臂末端的裝夾觸頭及設于裝夾觸頭末端的裝夾件上端面適應塊，所述裝夾件上端面適應塊下方與之位置對應處設有底面連接于切割支架安裝板的裝夾件下端面適應塊，所述裝夾件上端面適應塊與裝夾件下端面適應塊工作面處均設有距離傳感器；還包括電控系統；所述電控系統包括電控柜、電源連接線和與所述擺動氣缸進氣接口連接的氣管；所述電控柜上設有與所述切割支架所處狀態相對應的夾具閉合指示燈、夾具卸載指示燈、氣缸擺轉旋鈕和被裝夾件切割狀態指示燈，以及電源旋鈕和電源指示燈；所述電控柜側面設有針哈丁插座及氣路插座，所述氣路插座的內側端口與氣管相連，外側端口與氣源相連。

與現有技術相比，本實用新型的切割支架校驗系統具有以下進步：

(1)可模擬切割支架在加工機床上的安裝條件，同時裝載一整套切割支架，以被裝夾件實物為裝夾校驗用零件，保證對每套切割支架校驗的一致性；

(2)兼具多種功能，可用于切割支架在完成裝配后的模擬調試工作，還可用于檢驗切割支架裝夾面與校驗用零件裝夾面的貼合情況，并通過距離傳感器反饋裝夾結果，使指示燈明確顯示切割支架裝夾面不合格位置，大大的減少了切割支架的校驗時間，確保了產品在生產過程中能夠高效率、高質量、低成本的完成。

作為優化，所述擺動氣缸兩側設有底面連接于切割支架安裝板的 L型支座。用于固定擺動氣缸，以保證安裝的位置精度。

作為優化，所述擺動氣缸四周設有由框型防護板和L型防護板連接而成并固連于切割支架安裝板上的防護罩。起到防止校驗用零件、加工切削接觸擺動氣缸，保護擺動氣缸本體、保持擺動氣缸擺轉軸處清潔度的作用。