[實(shí)用新型]防觸電且耐磨的電動(dòng)車(chē)母插頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821178560.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208461096U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐忠良;李祖國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津市成達(dá)電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01R13/52 | 分類(lèi)號(hào): | H01R13/52;H01R13/02;H01R13/03;H01R13/46;H01R13/73 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 301602 天津*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 感應(yīng)片 內(nèi)芯 插頭 防觸電 固定座 連接片 插孔 本實(shí)用新型 電動(dòng)車(chē) 對(duì)稱(chēng)設(shè)置 保護(hù)殼 母插頭 耐磨 安全系數(shù) 冷軋成型 兩端距離 中間距離 矩形孔 靠外的 銅材質(zhì) 內(nèi)嵌 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了防觸電且耐磨的電動(dòng)車(chē)母插頭,屬于插頭領(lǐng)域,包括保護(hù)殼和內(nèi)芯,所述內(nèi)芯設(shè)在所述保護(hù)殼內(nèi),所述內(nèi)芯上設(shè)有插頭用插孔,每個(gè)所述插頭的規(guī)格為2~4mm的矩形孔,所述插孔內(nèi)嵌設(shè)有端子,所述端子由磷銅材質(zhì)一體冷軋成型,所述端子包括固定座、連接片和感應(yīng)片,所述固定座與所述內(nèi)芯固定連接,所述感應(yīng)片通過(guò)連接片與所述固定座連接且設(shè)在所述插孔靠外的一端,所述感應(yīng)片的數(shù)量為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述連接片的一側(cè),對(duì)稱(chēng)設(shè)置的感應(yīng)片形成中間距離寬兩端距離窄的形狀。本實(shí)用新型可防觸電,安全系數(shù)高,而且外形小。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于插頭領(lǐng)域,涉及電動(dòng)自行車(chē)的電池充放電母插頭,尤其涉及防觸電且耐磨的電動(dòng)車(chē)母插頭。
背景技術(shù)
隨著新能源的發(fā)展,電動(dòng)自行車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,提升了人們短距離交通的便利性,而且電動(dòng)自行車(chē)環(huán)保無(wú)無(wú)污染,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,城市越來(lái)越擁擠,空間越來(lái)越之前,人們對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的要求越來(lái)越高,除了基本的交通外,還要求外形越來(lái)越少,方便充電的時(shí)候進(jìn)行拿放或存儲(chǔ),電動(dòng)自行車(chē)外形的縮小,必然要求預(yù)制配套的零件整體進(jìn)行縮小,電池盒的規(guī)格也相應(yīng)縮小。
目前市場(chǎng)上常用的電池盒重放先用母插頭采用國(guó)標(biāo)規(guī)格制作,外形尺寸較大,無(wú)法放置到縮小后的電池盒中,增大電池盒的空間,與縮小后的電動(dòng)自行車(chē)外形不協(xié)調(diào),也不符合縮小的目的,因此接頭外型需要縮小。
同時(shí),電動(dòng)車(chē)充放電用的母接頭,之前三個(gè)端子均在外面裸露,如果孩子用硬幣和鑰匙碰觸,很容易三個(gè)端子同時(shí)觸碰,出現(xiàn)連電問(wèn)題,雖然低壓電,但是也對(duì)對(duì)孩子造成一定的損傷,造成燒傷問(wèn)題,而且連電容易造成電池?fù)p毀,安全性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本部分的目的是在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱(chēng)中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱(chēng)的目的模糊,而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。
鑒于上述背景技術(shù)描述中存在的問(wèn)題,提出了本實(shí)用新型,因此,本實(shí)用新型其中一個(gè)目的是提供一種防觸電且耐磨的電動(dòng)車(chē)母插頭,可防止觸電,安全系數(shù)高,而且規(guī)格較小,且性能穩(wěn)定耐磨性高。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:防觸電且耐磨的電動(dòng)車(chē)母插頭,包括保護(hù)殼和內(nèi)芯,所述內(nèi)芯設(shè)在所述保護(hù)殼內(nèi),所述內(nèi)芯上設(shè)有插頭用插孔,每個(gè)所述插頭的規(guī)格為2~4mm的矩形孔,所述插孔內(nèi)嵌設(shè)有端子,所述端子由磷銅材質(zhì)一體冷軋成型,所述端子包括固定座、連接片和感應(yīng)片,所述固定座與所述內(nèi)芯固定連接,所述感應(yīng)片通過(guò)連接片與所述固定座連接且設(shè)在所述插孔靠外的一端,所述感應(yīng)片的數(shù)量為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述連接片的一側(cè),對(duì)稱(chēng)設(shè)置的感應(yīng)片形成中間距離寬兩端距離窄的形狀。
進(jìn)一步的,所述保護(hù)殼和內(nèi)芯一體注塑成型。
進(jìn)一步的,所述感應(yīng)片的厚度為0.8mm。
進(jìn)一步的,所述感應(yīng)片包括依次連接的第一圓弧段、過(guò)渡段和第二圓弧段,所述第二圓弧段設(shè)在遠(yuǎn)離所述固定座的一端,相對(duì)設(shè)置的第一圓弧段之間的距離大于相對(duì)設(shè)置的第二圓弧段之間的距離,相對(duì)設(shè)置的第二圓弧段的距離小于插頭的厚度。
進(jìn)一步的,所述第二圓弧段遠(yuǎn)離所述過(guò)渡段的一端設(shè)有向外的弧形折彎。
進(jìn)一步的,所述固定座為橢圓形,所述連接片采用中字形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述保護(hù)殼前端的兩側(cè)設(shè)有固定凸起,所述固定凸起上設(shè)有固定孔,所述保護(hù)殼上端的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有鉸接座,所述鉸接座上鉸接有蓋板,所述蓋板的長(zhǎng)度大于等于所述保護(hù)殼的高度。
進(jìn)一步的,所述保護(hù)殼后端面設(shè)有導(dǎo)向凸起,所述導(dǎo)向凸起的外形與所述保護(hù)殼的外形相同且小于所述保護(hù)殼的外形設(shè)置,所述保護(hù)殼后端面的下端設(shè)有導(dǎo)向板。
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