[實用新型]一種貨廂及貨車

有效

• 申請號: 201821178485.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208731077U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 馬李斌;龍云朗;董致富
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

本實用新型提供一種貨廂及貨車，其中，所述貨廂包括底板總成、前板總成、邊板總成、和后板總成；所述邊板總成包括左邊板總成和右邊板總成；所述前板總成、左邊板總成、右邊板總成和后板總成垂直地圍設在所述底板總成上形成所述貨廂；所述前板總成所在平面與所述左邊板總成所在平面相互垂直；其中，所述左邊板總成、右邊板總成和后板總成可拆卸地設置在所述底板總成上。所述貨廂便于更換部件，能散件運輸，異地裝配。并且，所述貨廂還可以分別對部件進行電泳處理，能有效的防止生銹。

技術領域

本實用新型涉及貨車裝配領域，具體而言，涉及一種貨廂及貨車。

背景技術

現目前，貨車的貨廂是由前板、后板、底板和邊板焊接而成，各部件之間不可拆卸，僅有后板可相對活動用于方便裝卸貨物。當貨廂某個部分損壞時，維修和更換都不方便。不僅如此，由于貨廂總成體積較大，無法進行電泳，導致了貨廂各部件都很容易生銹的問題。并且，在生產出貨廂后，貨廂的運輸也很不方便。

有鑒于此，如何實現貨廂方便的維修更換，以及生產時如何方便地進行電泳和生產后方便的運輸，是目前需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種貨廂及貨車。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種貨廂，所述貨廂包括底板總成、前板總成、邊板總成、和后板總成；

所述邊板總成包括左邊板總成和右邊板總成；

所述前板總成、左邊板總成、右邊板總成和后板總成垂直地圍設在所述底板總成上形成所述貨廂；

所述前板總成與所述后板總成相對平行的設置于所述底板總成相對較短的兩條邊上；

所述左邊板總成與所述右邊板總成相對平行的設置于所述底板總成相對較長的兩條邊上；

所述前板總成所在平面與所述左邊板總成所在平面相互垂直；

其中，所述左邊板總成、右邊板總成和后板總成可拆卸地設置在所述底板總成上。

可選地，所述后板總成包括后門面板、后門框、固定件、側開鉸鏈、后板限位件及掛臂；

所述后門框包括左門框、右門框和下門框，所述左門框和所述右門框相互平行地垂直設置在所述下門框相對的兩端；

所述左門框、右門框和下門框圍成的半包圍空間用于容置所述后門面板；

所述掛臂對稱地設置在所述左門框與所述右門框遠離所述下門框的一端，所述固定件設置在所述左門框上掛臂與所述下門框之間，所述側開鉸鏈設置所述右門框上掛臂與所述下門框之間；

所述后板限位件設置在所述左門框與所述右門框上。

可選地，所述固定件包括后板栓板、栓桿和栓桿座；

所述后板栓板一端與所述后門面板連接，遠離所述后門面板的另一端上設置有與所述栓桿相配合的卡槽；

所述栓桿可相對所述栓桿座軸向轉動地設置在所述栓桿座上，所述栓桿座設置在所述左門框內部。

可選地，所述側開鉸鏈包括鉸鏈板、側開鉸鏈夾板和銷軸；

所述鉸鏈板一端與所述后門面板連接，所述鉸鏈板遠離所述后門面板的另一端上設置有通孔；

所述側開鉸鏈夾板與所述右門框連接，所述側開鉸鏈夾板夾設在所述鉸鏈板有通孔的一端，所述側開鉸鏈夾板在所述通孔對應位置貫穿開孔，用于容置所述銷軸，以使所述后門面板隨所述鉸鏈板相對固定所述側開鉸鏈夾板的所述右門框轉動。

可選地，所述左邊板總成與所述右邊板總成靠近所述后板總成的一端對稱地設置有與所述掛臂配合的連接件；

所述連接件包括掛臂座、轉動軸；