[實(shí)用新型]一種可拆卸式同步帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821177948.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN208686923U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡加業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州騰飛科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/52
• 分類號(hào): F16H55/52
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 楊娟

本實(shí)用新型屬于同步帶輪技術(shù)領(lǐng)域，特指一種可拆卸式同步帶輪，包括有軸座以及套設(shè)在軸座上的帶齒環(huán)，所述軸座的中心線上設(shè)有軸孔，軸座的外壁面上周向均布有三個(gè)以上的凸條，凸條沿軸座的母線設(shè)置，所述帶齒環(huán)的內(nèi)壁面上設(shè)有與凸條相適配的通槽，軸座的外壁面上周向均布有三個(gè)以上的第一螺孔，齒帶環(huán)上設(shè)有與螺孔位置相對(duì)應(yīng)的沉頭孔，帶齒環(huán)通過(guò)沉頭螺釘與軸座固定連接。本實(shí)用新型軸座與帶齒環(huán)之間為可拆卸結(jié)構(gòu)，在改變傳動(dòng)比操作過(guò)程中，只需將帶齒環(huán)從軸座上拆卸下來(lái)更換其他不同直徑的帶齒環(huán)即可，從而避免了軸座與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的反復(fù)拆裝，其改變傳動(dòng)比操作便利，且不影響軸座與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的緊配連接關(guān)系。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于同步帶輪技術(shù)領(lǐng)域，特指一種可拆卸式同步帶輪。

背景技術(shù)：

同步帶輪傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于機(jī)床、紡織、電線電纜、石油化工等各行業(yè)的機(jī)械帶傳動(dòng)中，具有傳動(dòng)比恒定、傳動(dòng)平穩(wěn)、可長(zhǎng)距離傳動(dòng)且傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。然而，現(xiàn)有的同步帶輪由于具有單一直徑，其使用環(huán)境比較單一，即如果需要改變傳動(dòng)比則必須更換其他不同直徑的同步帶輪，而同步帶輪與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸為緊配連接，操作人員更換操作較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力；同時(shí)，過(guò)多的更換次數(shù)，會(huì)導(dǎo)致同步帶輪與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸之間的連接發(fā)生松動(dòng)，從而影響到傳動(dòng)的穩(wěn)定性能。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種傳動(dòng)比改變操作便利，且不影響與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸緊配連接的可拆卸式同步帶輪。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可拆卸式同步帶輪，包括有軸座以及套設(shè)在軸座上的帶齒環(huán)，所述軸座的中心線上設(shè)有軸孔，軸座的外壁面上周向均布有三個(gè)以上的凸條，凸條沿軸座的母線設(shè)置，所述帶齒環(huán)的內(nèi)壁面上設(shè)有與凸條相適配的通槽，軸座的外壁面上周向均布有三個(gè)以上的第一螺孔，齒帶環(huán)上設(shè)有與螺孔位置相對(duì)應(yīng)的沉頭孔，帶齒環(huán)通過(guò)沉頭螺釘與軸座固定連接。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述螺孔設(shè)置在凸條的頂面上。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述軸座的一端端面向外延伸形成有緊固部，緊固部上設(shè)有兩個(gè)與軸孔連通的徑向孔，且兩徑向孔呈90°角分布。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述帶齒環(huán)的兩端端面向外延伸形成有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)上套設(shè)有擋圈，擋圈的內(nèi)徑小于環(huán)形凸臺(tái)的外徑，且擋圈的外徑大于帶齒環(huán)的外徑。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述所述環(huán)形凸臺(tái)的端面外邊沿上周向均布有四個(gè)以上的擠壓凹槽。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述擋圈的厚度為3.5±0.5mm。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述凸條的橫截面呈矩形或扇形結(jié)構(gòu)，所述通槽與凸條結(jié)構(gòu)相適配。

在上述的一種可拆卸式同步帶輪中，所述軸座的一端端部沿軸座的徑向向外延伸形成有定位板，定位板與帶齒環(huán)抵觸連接。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型軸座與帶齒環(huán)之間為可拆卸結(jié)構(gòu)，在改變傳動(dòng)比操作過(guò)程中，只需將帶齒環(huán)從軸座上拆卸下來(lái)更換其他不同直徑的帶齒環(huán)即可，從而避免了軸座與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的反復(fù)拆裝，其改變傳動(dòng)比操作便利，且不影響軸座與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的緊配連接關(guān)系；

2、本實(shí)用新型擠壓凹槽可進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)形凸臺(tái)與擋圈之間的連接牢固、穩(wěn)定，從而防止擋圈在同步帶的擠壓下發(fā)生脫落。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的整體主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的軸座主視圖。

圖中：1、軸座；2、帶齒環(huán)；3、軸孔；4、凸條；5、螺孔；6、沉頭孔；7、緊固部；8、徑向孔；9、環(huán)形凸臺(tái)；10、擋圈；11、擠壓凹槽；12、定位板。