[實用新型]一種建筑材料多功能轉運車

有效

• 申請號: 201821176999.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208630643U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 胡涌瓊
• 申請（專利權）人: 胡涌瓊
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開一種建筑材料多功能轉運車，包括車架，所述車架由兩根底鋼管、橫鋼管和側鋼管焊接而成，在兩根所述底鋼管的側面通過合頁連接著側板在每條所述底鋼管上均通過螺絲安裝有兩個底車輪，在所述橫鋼管上也焊接有側車輪，在所述側鋼管好焊接有圓環，所述側板的外側設有L型的開口槽，所述圓環和側板之間通過勾桿連接，所述勾桿連接圓環的一端為勾狀，連接側板的另一端為L型結構，在所述勾桿上等距的焊接有橫桿，所述底鋼管的頂端安裝有一Z字型的推把。本實用新型結構簡單，不需要高成本便可制造出來，便于推廣。可以轉運量大、長條狀的龍骨等材料，可以進入到較狹窄的電梯內，可以豎著推動也可橫著推動。

技術領域

本實用新型涉及建筑建設用設備，具體為一種建筑材料多功能轉運車。

背景技術

在進行室內裝修時，需要將大量的建筑材料運送到距離較近的地方，如水泥、型材、沙子、龍骨、石膏板等等。目前現有的方式多是通過工人一點一點的手工式進行搬運，轉運量不大，因此非常的浪費時間。尤其是一些高層進行裝修時，工人還需要通過坐電梯來進行搬運；大大的降低了居民對電梯的使用率，還會將電梯搞臟，非常的影響使用。對于這種情況，目前工人一般都是采用板車進行轉運，相對于人工來說，板車的運轉量會大一些，且節省人力，但它無法解決材料灑落的問題，同時，不同的大樓電梯的寬度不一樣，在遇到寬度較小的電梯時，板車也將失去作用。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種建筑材料多功能轉運車，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種建筑材料多功能轉運車，包括車架，所述車架由兩根底鋼管、橫鋼管和側鋼管焊接而成，在兩根所述底鋼管的側面通過合頁連接著側板在每條所述底鋼管上均通過螺絲安裝有兩個底車輪，在所述橫鋼管上也焊接有側車輪，在所述側鋼管好焊接有圓環，所述側板的外側設有L型的開口槽，所述圓環和側板之間通過勾桿連接，所述勾桿連接圓環的一端為勾狀，連接側板的另一端為L型結構，在所述勾桿上等距的焊接有橫桿，所述底鋼管的頂端安裝有一Z字型的推把。

本實用新型中，所述合頁焊接在所述底鋼管和側板上。

本實用新型中，兩根所述底鋼管上焊接有底板。

本實用新型中，所述底鋼管和推把之間通過萬向球軸連接，萬向球軸的兩端分別焊接在所述底鋼管和推把上。

本實用新型中，所述底鋼管和推把靠近的地方設有螺紋且套有固定套。

本實用新型中，所述圓環為2-4個。

本實用新型中，所述橫桿有3-5個。

本實用新型中，所述推把上套有橡膠套，橡膠套的外表面設有防滑紋。

本實用新型的有益效果：結構簡單，不需要高成本便可制造出來，便于推廣。可以轉運量大、長條狀的龍骨等材料，可以進入到較狹窄的電梯內，可以豎著推動也可橫著推動。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中側板的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型中勾桿的側視結構示意圖；

圖4為本實用新型中圓環的結構示意圖。

圖中：車架-1；側板-2；底車輪-3；側車輪-4；圓環-5；勾桿-6；推把-7；底板-8；固定套-9；開口槽-2.1；橫桿-6.1。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。