[實用新型]一種車位鎖的光電定位組件

有效

• 申請號: 201821176761.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208577970U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 林學民
• 申請（專利權）人: 寧波祖創電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車位鎖的光電定位組件，包括線路板和傳動主軸，所述的傳動主軸位于線路板的一側，所述的傳動主軸上套接有遮光片，所述的線路板靠近傳動主軸的一側并排布置有一對凹槽，該凹槽的兩側均對稱安裝有一組紅外線對管，所述的遮光片包括套接在傳動主軸上的套環，所述的套環的外側靠近兩端面的位置相互錯位布置有第一擋片和第二擋片，所述的第一擋片和第二擋片在傳動主軸轉動時穿過凹槽并阻斷紅外線對管之間的紅外線。本實用新型結構簡單，不僅節約了排線，還可以排除因排線導致的問題增加了控制板的穩定性，可以快速定位遮光片并安裝。

技術領域

本實用新型涉及車位鎖領域，特別是涉及一種車位鎖的光電定位組件。

背景技術

現有的車位鎖一種由凹凸輪和1個或多個微動開關組合，由傳動軸帶動凹凸輪轉動到達固定位置進行定位，但是其具有微動開關容易生銹、機械強度不高、壽命短等問題。

另外，現有的車位鎖一種由兩組紅外對管和一個遮光輪組合，由傳動軸帶動遮光輪轉動，當遮光輪轉動時其內部所開的槽就會依次經過紅外對管，當對管狀態發生改變從而對車位鎖進行定位。但是其結構在安裝時不容易定位需要反復調試，而且這個光電板與主板為排線連接，排線在焊點處容易斷也容易被傳動軸的緊箍拉扯導致不良。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車位鎖的光電定位組件，結構簡單，不僅節約了排線，還可以排除因排線導致的問題增加了控制板的穩定性，可以快速定位遮光片并安裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種車位鎖的光電定位組件，包括線路板和傳動主軸，所述的傳動主軸位于線路板的一側，所述的傳動主軸上套接有遮光片，所述的線路板靠近傳動主軸的一側并排布置有一對凹槽，該凹槽的兩側均對稱安裝有一組紅外線對管，所述的遮光片包括套接在傳動主軸上的套環，所述的套環的外側靠近兩端面的位置相互錯位布置有第一擋片和第二擋片，所述的第一擋片和第二擋片在傳動主軸轉動時穿過凹槽并阻斷紅外線對管之間的紅外線。

進一步的，所述的傳動主軸的一端連接電機，另一端連接外部的搖臂。

進一步的，所述的套環的徑向外側布置有螺絲柱，該螺絲柱內布置有一端與傳動主軸頂住的緊釘螺釘。

有益效果：本實用新型涉及一種車位鎖的光電定位組件，結構簡單，將光控板與主板結合為一體，不僅節約了排線，還可以排除因排線導致的問題增加了控制板的穩定性；將遮光片設計為并列雙扇形設計并將螺絲孔定于轉軸正上方并配合左右并行的兩組紅外對管這種做法可以快速定位遮光片并安裝。

附圖說明

圖1本實用新型的總裝整體結構圖。

圖2本實用新型的遮光片安裝局部結構圖。

圖3本實用新型的遮光片的主視結構圖。

圖4本實用新型的遮光片的立體結構圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1-4所示，本實用新型的實施方式涉及一種車位鎖的光電定位組件，包括線路板3和傳動主軸1，所述的傳動主軸1位于線路板3的一側，所述的傳動主軸1上套接有遮光片4，所述的線路板3靠近傳動主軸1的一側并排布置有一對凹槽，該凹槽的兩側均對稱安裝有一組紅外線對管2，所述的遮光片4包括套接在傳動主軸1上的套環8，所述的套環8的外側靠近兩端面的位置相互錯位布置有第一擋片6和第二擋片7，所述的第一擋片6和第二擋片7在傳動主軸1轉動時穿過凹槽并阻斷紅外線對管2之間的紅外線。