[實用新型]一種底面雙向自卸貨運輸車車廂

有效

• 申請號: 201821176535.4
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208760488U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王瑞斌;田利紅;蔡英杰;代正忠
• 申請（專利權）人: 天津星馬汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P1/28;B60P1/56
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型涉及一種底面雙向自卸貨運輸車車廂。包括箱體，在箱體底面設置卸貨門，卸貨門由兩個底板鉸接構成，在底板的兩端設置弧形板，在同一端的兩個弧形板之間固設第一氣缸，在第一氣缸與弧形板之間連接設置連桿；在底板的下方設置“凵”字形延伸板，延伸板的底面逐漸向下傾斜，在兩個延伸板之間設置升降板，升降板與箱體滑動連接，在升降板的上方固設第二氣缸，第二氣缸的缸桿與升降板固接，在升降板上固設兩個第三氣缸，兩個第三氣缸的缸桿分別與兩個延伸板固接，延伸板與箱體沿豎向滑動連接且沿著橫向滑動連接，在延伸板側壁的外側設置第四氣缸，第四氣缸的缸桿通過連接板與箱體的端面固接。本實用新型結構合理、使用安全。

技術領域

本實用新型涉及運輸車技術領域，尤其涉及一種底面雙向自卸貨運輸車車廂。

背景技術

運輸車是陸路運輸的主要交通工具，其輸送量較大，基本可實現各類物質的運輸，自卸車作為運輸車的一種是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車。現有的翻斗車通常采用后翻或側翻式卸貨，在卸貨過程中運輸車的重心會發生偏移，易導致運輸車發生翻車事故。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種結構合理、使用安全的底面雙向自卸貨運輸車車廂。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種底面雙向自卸貨運輸車車廂，包括頂底面均敞口的箱體，在箱體底面設置卸貨門，卸貨門由兩個沿著箱體長度方向對稱的底板鉸接構成，在底板的兩端設置半徑等于底板寬度的弧形板，弧形板位于箱體內，在同一端的兩個弧形板之間固設豎直的第一氣缸，在第一氣缸與弧形板之間設置連桿，連桿一端鉸接設置滑塊、另一端與第一氣缸的缸桿固接，滑塊與弧形板的直邊滑動連接；在底板的下方設置“凵”字形延伸板，延伸板兩側壁分別位于箱體兩端的外側，延伸板的底面沿著遠離兩個底板鉸接線的方向向下傾斜，在兩個延伸板之間設置升降板，升降板與箱體沿著豎向滑動連接，在升降板的上方固設豎直的第二氣缸，第二氣缸的缸桿與升降板固接，在升降板上固設兩個水平的第三氣缸，兩個第三氣缸的缸桿分別與兩個延伸板固接，延伸板與箱體沿豎向滑動連接且沿著橫向滑動連接，在延伸板側壁的外側設置與運輸車架固接的豎直的第四氣缸，第四氣缸的缸桿通過連接板與箱體的端面固接。

優選地：在延伸板側壁內側的箱體的端面上設置豎直滑道，在延伸板側壁的豎直內邊緣設置插板，內邊緣的插板插入豎直滑道且滑動連接，在豎直滑道下方的箱體的端面上設置水平滑道，在延伸板側壁的水平上邊緣設置插板，上邊緣的插板插入水平滑道且滑動連接，當延伸板與水平滑道插接時延伸板脫離豎直滑道。

優選地：在運輸車架的表面設置用于在卸貨門和延伸板未打開時承托卸貨門和延伸板的“凸”字形托架。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過底面雙向卸料的方式保證運輸車重心不偏移，避免翻車事故的發生，其中弧形板保證底板打開過程中箱體物料不會發生端部位置的外泄，延伸板可控制物料傾卸位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型中卸貨門及弧形板的結構示意圖；

圖4為本實用新型中延伸板的結構示意圖。

圖中：1-第四氣缸；2-連接板；3-第二氣缸；4-延伸板；5-箱體；6-弧形板；7-第一氣缸；8-升降板；9-運輸車架；10-卸貨門；11-第三氣缸；12-連桿；13-托架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：