[實用新型]一種緩沖扭力的聯軸器

有效

• 申請號: 201821176158.4
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208535012U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李明山
• 申請（專利權）人: 李明山
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 北京東正專利代理事務所(普通合伙) 11312
• 代理人: 李夢福

本實用新型公開了一種緩沖扭力的聯軸器，該聯軸器包括：聯軸頭、外彈簧、內彈簧、彈簧套筒和螺釘；主動旋轉軸和被動旋轉軸分別使用兩個聯軸頭通過螺釘固定；所述聯軸頭由聯軸固定部、第一臺階和第二臺階組成；聯軸固定部上設置有固定孔；第一臺階上設置有第一滑槽；第二臺階上設置有第二滑槽；外彈簧兩端分別具有第一卡鉤部，該第一卡鉤部由外彈簧的兩端向著自身的內部彎曲而成；內彈簧兩端分別具有第二卡鉤部，該第二卡鉤部由內彈簧的兩端向著自身的內部彎曲而成；第一卡鉤部鉤住第一滑槽；第二卡鉤部鉤住第二滑槽；彈簧套筒安裝于外彈簧和內彈簧之間。本實用新型可以降低被動組件的損傷且適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，特別涉及一種緩沖扭力的聯軸器。

背景技術

一般地，在機械傳動扭矩過程中，主動組件和從動組件之間采用直連的方式，即主動組件直接地和從動組件連接，實現兩者之間扭矩的傳遞。在正常使用狀態下，扭矩從主動組件傳遞至從動組件。但是這樣的方式有一個弊端，當從動組件受到非正常外力時，非正常外力將通過從動組件直接回傳給主動組件，主動組件容易受損。于是聯軸器應運而生，成為現代傳動技術的基礎產品，是機電產品向高速化、高精度方向發展的不可缺少的機械裝置之一。

聯軸器具有撓性好，綜合補償能力強的特點。然而，現有的扭轉彈簧聯軸器在結構上采用的是單一扭轉彈簧來傳遞扭矩，存在傳遞扭矩小，高速動力傳遞起動延時較大，傳動不平穩等問題；并且現有的聯軸器只能適用于一種直徑傳動組件，使用具有局限性。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種緩沖扭力的聯軸器，解決主動組件啟動速度極快的時候，對被動組件的沖擊；被動組件故障時，主動組件對被動組件的再次損傷；以及適用不同直徑的傳動組件，適用范圍廣。

本實用新型實施例提供了一種緩沖扭力的聯軸器，該聯軸器包括：聯軸頭、外彈簧、內彈簧、彈簧套筒和螺釘；主動旋轉軸和被動旋轉軸分別使用兩個聯軸頭通過螺釘固定；所述聯軸頭由聯軸固定部、第一臺階和第二臺階組成；聯軸固定部上設置有固定孔；第一臺階上設置有第一滑槽；第二臺階上設置有第二滑槽；外彈簧兩端分別具有第一卡鉤部，該第一卡鉤部由外彈簧的兩端向著自身的內部彎曲而成；內彈簧兩端分別具有第二卡鉤部，該第二卡鉤部由內彈簧的兩端向著自身的內部彎曲而成；外彈簧固定在第一臺階上，且第一卡鉤部鉤住第一滑槽；內彈簧固定在第二臺階上，且第二卡鉤部鉤住第二滑槽；彈簧套筒安裝于外彈簧和內彈簧之間。

優選地，外彈簧的外壁上涂覆有氟碳涂料層。

優選地，內彈簧的外壁上涂覆有氟碳涂料層。

優選地，聯軸頭具有鍵槽。

優選地，外彈簧為外扭轉彈簧；內彈簧為內扭轉彈簧。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

主動組件啟動速度極快時主動組件的主動旋轉軸與被動組件的被動旋轉軸之間的彈簧吸收部分極度快速的旋轉扭力，有效地降低對被動組件帶來的沖擊力，降低被動組件損壞的情況；

被動組件因某種原因極度高速停住時，主動組件與被動組件之間的彈簧吸收部分極度快速的旋轉扭力，有效地降低被動組件的損壞的程度；

通過使用兩個聯軸頭拼接固定主動組件的主動旋轉軸，以及通過兩個聯軸頭拼接固定被動組件的被動旋轉軸，從而適用不同直徑的傳動組件，使用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一個實施例提供的一種聯軸頭的立體圖；