[實用新型]一種用于小半徑軌道鋼軌安裝的軌距擋塊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821175602.0
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208604420U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛檢偉;劉惠敏;李敏;羅偉先
• 申請（專利權(quán)）人: 中原利達鐵路軌道技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01B9/66
• 分類號: E01B9/66
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

本實用新型公開了一種用于小半徑軌道鋼軌安裝的軌距擋塊結(jié)構(gòu)，包括沿前后方向安裝于軌枕承軌面上的鋼軌，軌枕承軌面上位于鋼軌的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有預(yù)埋固定座，其特征在于：所述預(yù)埋固定座與鋼軌的對應(yīng)側(cè)面之間均卡合設(shè)有軌距擋塊，軌距擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)為向內(nèi)延伸并搭設(shè)在鋼軌軌底上側(cè)的凸出部，凸出部處設(shè)有向下突出的顎部并與該凸出部配合形成卡槽，鋼軌的軌底卡接在該卡槽內(nèi)；軌距擋塊的外側(cè)設(shè)為與對應(yīng)預(yù)埋固定座相配合的卡口，軌距擋塊通過該卡口與對應(yīng)的預(yù)埋固定座卡接配合。本實用新型安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、便于拆卸，保證了對鋼軌及軌距的固定作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于小半徑軌道鋼軌安裝的軌距擋塊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，鐵路運輸在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，扣件作為鐵路軌道系統(tǒng)的一種基礎(chǔ)性部件，起到固定鋼軌、調(diào)整軌距的作用，同時為軌道系統(tǒng)提供緩沖作用，提高列車的舒適度。鐵路線路上扣件用量較大，后期維護成本高，因此，結(jié)構(gòu)簡單、強度高、降低后期維護成本一直是扣件的發(fā)展方向。

鐵路的施工中，采用小半徑圓曲線連接也較多。而小半徑曲線軌道曲率半徑小，列車以強制內(nèi)接方式通過時，輪軌間產(chǎn)生巨大的相互作用力，導(dǎo)致軌道幾何狀態(tài)難以保持穩(wěn)定，極易產(chǎn)生軌道部件嚴重磨損等諸多病害，尤其特別表現(xiàn)在曲線外股鋼軌因側(cè)面磨耗超限而頻繁換修，大大增加了線路的維護成本。為加強小半徑曲線軌道結(jié)構(gòu)強度，減緩鋼軌側(cè)磨，延長軌道的使用壽命，提高列車通行安全可靠性，在鋼軌施工過程中就要進行調(diào)整，現(xiàn)有的扣件已經(jīng)不能滿足施工要求。軌距擋塊是一種扣件組件，起到對鋼軌及軌距的固定，而現(xiàn)有的軌距擋塊已不能滿足小半徑軌道鋼軌安裝的發(fā)展要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種用于小半徑軌道鋼軌安裝的軌距擋塊結(jié)構(gòu)，其安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、便于拆卸，保證對鋼軌及軌距的固定作用。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種用于小半徑軌道鋼軌安裝的軌距擋塊結(jié)構(gòu)，包括沿前后方向安裝于軌枕承軌面上的鋼軌，軌枕承軌面上位于鋼軌的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有預(yù)埋固定座，所述預(yù)埋固定座與鋼軌的對應(yīng)側(cè)面之間均卡合設(shè)有軌距擋塊，軌距擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)為向內(nèi)延伸并搭設(shè)在鋼軌軌底上側(cè)的凸出部，凸出部處設(shè)有向下突出的顎部并與該凸出部配合形成卡槽，鋼軌的軌底卡接在該卡槽內(nèi)；軌距擋塊的外側(cè)設(shè)為與對應(yīng)預(yù)埋固定座相配合的卡口，軌距擋塊通過該卡口與對應(yīng)的預(yù)埋固定座卡接配合。

所述軌距擋塊的上側(cè)面由中間平面部以及位于中間平面部前后兩側(cè)且對稱設(shè)置的過渡部平滑連接組成，中間平面部與e型彈條的扣壓部壓接配合，過渡部設(shè)為向下傾斜的斜面，使軌距擋塊的上側(cè)面形成中間高、兩側(cè)低的結(jié)構(gòu)，且中間平面部朝向鋼軌一側(cè)突出。

所述軌距擋塊的中間平面部和過渡部分別設(shè)有標識區(qū)。

所述軌距擋塊由絕緣材料制成。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、便于拆卸，提高了鋼軌安裝的施工效率，能夠起到對鋼軌及軌距的良好固定效果，從而加強了安裝后軌道的結(jié)構(gòu)強度。

軌距擋塊安裝時置于預(yù)埋固定座和鋼軌之間，其與其他扣件組件配合起到保持及固定軌道的作用，保證鋼軌置于預(yù)埋固定座的中間位置，并且起到絕緣的作用。軌距擋塊的上側(cè)面形成中間高、兩側(cè)低的結(jié)構(gòu)，安裝時e型彈條的扣壓部經(jīng)過渡部滑移至中間平面部，使e型彈條進一步產(chǎn)生變形，從而使e型彈條與軌距擋塊之間形成較大相互作用力，保證對鋼軌的固定作用；且中間平面部朝向鋼軌一側(cè)突出，使軌距擋塊與鋼軌的壓接面積較大，進一步提高對鋼軌的固定作用。

附圖說明

圖1是實施例中彈條扣件的組裝俯視圖；

圖2是圖1中 A—A剖面示意圖；

圖3是圖1中軌距擋塊的俯視圖；

圖4是圖3中B—B剖面示意圖；