[實用新型]一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門

有效

• 申請號: 201821175029.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208702544U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 姚耿馨
• 申請（專利權）人: 上海中規汽車銷售服務有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02B77/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零件技術領域，且公開了一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門，包括外殼，所述外殼的內部開設有進氣孔，所述外殼的內部開設有驅動槽，所述驅動槽的內壁固定安裝有伸縮套桿，所述伸縮套桿的輸出端與驅動槽的內壁搭接，驅動槽的底部放置有放置板，驅動槽內壁的底部開設有卡接槽。該便于清理維修的汽車發動機的節氣門，通過設置連接桿和輸出管，在對連接桿和隔板進行分離之后拉動放置板，使得凸塊沿著卡接槽方向向上滑動，從而將連接桿取出，配合水箱將水通過輸出管推送至進氣孔內部，使得進氣孔完整露出的同時進氣孔內壁的污垢得到清理，從而達到了方便清理的目的，解決了因拆除過程過于繁瑣導致清理效果較差的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門。

背景技術

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉，發動機在運行過程中，氣缸內燃燒產生的廢氣，會有一小部分通過進氣門、進氣管道在節氣門體處生成積炭，這些污物積累下來，時間長了就會在節氣門體處形成污垢，造成節氣門開關阻力增大，發動機怠速不穩等故障，所以要定期清洗節氣門。

而現有節氣門在進行清理時，蝶閥在其內部會阻礙清理效果，從而蝶閥的拆除過程過于繁瑣，導致清理不方便，從而出現了清理效果較差的情況。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門，具備方便清理的優點，解決了清理效果較差的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便清理的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門，包括外殼，所述外殼的內部開設有進氣孔，所述外殼的內部開設有驅動槽，所述驅動槽的內壁固定安裝有伸縮套桿，所述伸縮套桿的輸出端與驅動槽的內壁搭接，所述驅動槽的底部放置有放置板，所述驅動槽內壁的底部開設有卡接槽，所述放置板下表面的中部固定連接有連接桿，所述連接桿依次通過卡接槽和進氣孔并延伸至外殼的下表面，所述連接桿的兩側面均固定連接有卡接裝置，所述卡接裝置遠離連接桿的一端固定連接有凸塊，所述凸塊遠離卡接裝置的一側面與卡接槽的內壁搭接，所述連接桿的兩側均活動插接有隔板，所述隔板位于進氣孔的內部且隔板與進氣孔的內壁搭接，所述外殼的內部固定安裝有兩個水箱，兩個所述水箱的相對面均固定連接有輸出管，所述輸出管的輸出口延伸至進氣孔的內部。

優選的，所述驅動槽的開口處位于外殼的上表面，所述伸縮套桿輸出端的表面固定連接有推板，所述推板延伸至外殼的上表面。

優選的，所述卡接槽的兩側內壁和凸塊遠離卡接裝置的一側面均與弧度為三十度的弧面。

優選的，所述卡接裝置包括套管，所述套管的內部固定安裝有彈簧，所述彈簧遠離套管內壁的一端固定連接有活動桿，所述活動桿遠離彈簧的一端延伸至套管的外部。

優選的，所述外殼的下表面通過螺栓螺紋連接有固定塊，所述連接桿貫穿固定塊并延伸至外殼的下表面。

優選的，所述活動桿與套管的連接處設置有耐磨墊，耐磨墊為彈性橡膠墊。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于清理維修的汽車發動機的節氣門，具備以下有益效果：

1、該便于清理維修的汽車發動機的節氣門，通過設置連接桿、卡接裝置、水箱和輸出管，在對連接桿和隔板進行分離之后拉動放置板，使得凸塊沿著卡接槽方向向上滑動，從而將連接桿取出，配合水箱將水通過輸出管推送至進氣孔內部，使得進氣孔完整露出的同時進氣孔內壁的污垢得到清理，從而達到了方便清理的目的，解決了因拆除過程過于繁瑣導致清理效果較差的問題。