[實用新型]一種無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821174829.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208630579U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李加祺;楊震;楊輝;邱紹峰;邱建平;鄭青松;李經(jīng)緯;林飛;劉高坤;熊盛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B61F5/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)，其特征在于，該軌道橋機構(gòu)包括固定軌道橋部分和可雙向移動的軌道橋部分，所述可雙向移動的軌道橋部分設(shè)置在所述固定軌道橋部分的中間斷開處；

所述固定軌道橋部分包括鋼軌和鋼軌立柱(5)；

所述可雙向移動的軌道橋部分包括軌道橋橫梁(1)、固定底座(2)、橫向移動裝置(3)、縱向移動裝置(4)；所述可雙向移動的軌道橋部配置為使得無需橫向地坑、在所述鋼軌立柱(5)所處地面以上實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的橫向更換；

所述固定底座(2)設(shè)置在縱向相鄰的所述鋼軌立柱(5)之間，用于支撐所述鋼軌的斷開端與所述軌道橋橫梁(1)對接；

所述橫向移動裝置(3)固定連接于所述固定底座(2)的縱向內(nèi)側(cè)，其配置為使所述軌道橋橫梁(1)進行所述鋼軌左右方向向外側(cè)的橫向移動及歸位；

所述縱向移動裝置(4)固定連接于所述鋼軌立柱(5)的橫向外側(cè)面，其配置為使所述軌道橋橫梁(1)在所述鋼軌橫向外側(cè)進行所述鋼軌前后方向的縱向移動及歸位。

2.如權(quán)利要求1所述的無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)，其特征在于：

所述軌道橋橫梁(1)為箱形鋼梁，包括箱體(11)、行走板(12)、楔形塊(13)；

所述箱體(11)的上表面偏心安裝有所述行走板(12)；所述行走板(12)可與所述鋼軌對接、供車輛的輪對行走；所述箱體(11)的縱向兩端偏心設(shè)置有所述楔形塊(13)，用于與所述固定底座(2)的匹配定位。

3.如權(quán)利要求1所述的無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)，其特征在于：

所述橫向移動裝置(3)包括稱重立梁(31)、橫向移動轉(zhuǎn)輪(32)、絲杠(33)、橫梁移動支架(34)；

所述稱重立梁(31)至少底部固定連接于所述固定底座(2)并位于其縱向內(nèi)側(cè)；所述稱重立梁(31)的上方設(shè)置所述橫向移動轉(zhuǎn)輪(32)和絲杠(33)；所述軌道橋橫梁(1)位于所述橫梁移動支架(34)上，所述橫梁移動支架(34)滑動連接于所述絲杠(33)；所述橫向移動轉(zhuǎn)輪(32)帶著所述絲杠(33)轉(zhuǎn)動，帶動所述橫梁移動支架(34)滑動，實現(xiàn)所述軌道橋橫梁(1)的橫向移動。

4.如權(quán)利要求3所述的無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)，其特征在于：

所述橫梁移動支架(34)包括支架底板(341)、支架立板(342)、導(dǎo)向塊(343)、過渡板(344)；

所述支架底板(341)的下方通過所述過渡板(344)與所述導(dǎo)向塊(343)連接，所述導(dǎo)向塊(343)與所述絲杠(33)匹配滑動；所述支架底板(341)的上方通過兩個所述支架立板(342)圍成槽形、容納所述軌道橋橫梁(1)的端部。

5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的無需地坑更換轉(zhuǎn)向架的可雙向移動的軌道橋機構(gòu)，其特征在于：

所述縱向移動裝置(4)包括安裝座(41)、橫梁支架(42)、導(dǎo)輪組件(43)、第一動力裝置(44)、第二動力裝置(45)、連接板(46)；

在所述鋼軌中間斷開處一側(cè)的若干鋼軌立柱(5)橫向外側(cè)面豎向中間部位設(shè)置所述安裝座(41)，每個鋼軌立柱的安裝座(41)之間架設(shè)一個所述橫梁支架(42)，所述橫向移動裝置(3)及其相鄰的一個鋼軌立柱(5)之間通過所述橫向移動裝置(3)一側(cè)的所述連接板(46)和鋼軌立柱的安裝座(41)也架設(shè)一個橫梁支架(42)，從而形成連續(xù)的橫梁支架；每個橫梁支架(42)上布置若干導(dǎo)輪組件(43)支撐所述軌道橋橫梁(1)的縱向滑動；最遠離所述橫向移動裝置(3)的一個鋼軌立柱縱向外側(cè)通過動力裝置安裝架設(shè)置所述第一動力裝置(44)，致動所述軌道橋橫梁(1)的移出縱向滑動；

在所述鋼軌中間斷開處另一側(cè)的第一個鋼軌立柱(5)橫向外側(cè)面豎向中間部位設(shè)置所述安裝座(41)，通過所述橫向移動裝置(3)一側(cè)的所述連接板(46)和該鋼軌立柱的安裝座(41)之間架設(shè)一個橫梁支架(42)，該鋼軌立柱縱向外側(cè)通過動力裝置安裝架設(shè)置所述第二動力裝置(45)，致動所述軌道橋橫梁(1)的歸位縱向滑動。