[實用新型]新型方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821174359.0
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208887757U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙夢杰;宋建華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市中山新技術(shù)設(shè)備研究所
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/28;G01G21/23
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 趙郁軍

本實用新型提供了一種新型方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)，它由秤臺，鋪設(shè)在秤臺下方的主梁和方箱構(gòu)成。所述主梁為U形鋼，其高度可自由選擇；所述方箱設(shè)置在秤臺的下方，構(gòu)成動態(tài)汽車衡的稱重傳感器設(shè)置在該方箱內(nèi)，方箱內(nèi)部的四周設(shè)置有密封條。所述方箱可直接固定在主梁上；也可以設(shè)置在主梁的兩端，所述主梁的兩端延伸增設(shè)有若干根輔助梁，在輔助梁之間以及輔助梁與方箱之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。由于本實用新型在秤臺的下面增設(shè)了密封的方箱，并將稱重傳感器內(nèi)置在方箱中，避免雨季稱重傳感器被積水淹沒，所以，本實用新型可確保動態(tài)汽車衡的測量精度。而且，稱重傳感器安裝好后，基本不用維修，大大減少了動態(tài)汽車衡的維修成本，以及土建施工量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種構(gòu)成動態(tài)汽車衡的新型方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，動態(tài)汽車衡被廣泛地應(yīng)用在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，在汽車通過收費(fèi)站時不用停車，動態(tài)汽車衡通過稱量汽車的總重，作為計重收費(fèi)的依據(jù)進(jìn)行收費(fèi)。

動態(tài)汽車衡一般由稱重區(qū)、稱重傳感器和稱重顯示控制器組成。如圖1所示，稱重區(qū)通常由一塊用于承載負(fù)荷的鐵板1構(gòu)成，稱重傳感器2安裝在鐵板1的下面，稱重傳感器2通過有線/無線的方式與收費(fèi)站/收費(fèi)亭內(nèi)的稱重顯示控制器相連，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)汽車通過稱重區(qū)(即鐵板1)時，安裝在稱重區(qū)下面的稱重傳感器2自動感測汽車的重量，并將數(shù)據(jù)傳輸給稱重顯示控制器，收費(fèi)員根據(jù)稱重傳感器感測的數(shù)據(jù)，計算應(yīng)收取的費(fèi)用，進(jìn)行收費(fèi)。

如圖1所示，目前構(gòu)成動態(tài)汽車衡的稱重區(qū)為一鐵板，稱重傳感器2安裝在稱重區(qū)鐵板1的下面。在現(xiàn)場安裝時，為了將稱重傳感器2放置在鐵板的下面，需要在稱重區(qū)鐵板的下面下挖0.5米‐1米的安裝坑。這就導(dǎo)致，在雨季，該安裝坑內(nèi)極易積水，將稱重區(qū)鐵板下面的稱重傳感器淹沒，導(dǎo)致稱重傳感器測量不準(zhǔn)確，嚴(yán)重的時候，稱重傳感器內(nèi)部進(jìn)水無法正常工作。為了校正、維修稱重傳感器，還需要在稱重區(qū)鐵板的側(cè)面至少挖一個豎井，該豎井通過一橫向坑道連通到安裝坑，安裝坑的深度需要進(jìn)一步增加，以便技術(shù)人員可以通過豎井下到稱重區(qū)鐵板下面的安裝坑內(nèi)定期校正/更換稱重傳感器。

動態(tài)汽車衡的這種稱重結(jié)構(gòu)的弊端是：1、安裝時，土建施工量大，需要在稱重區(qū)的位置下挖一個安裝、維修用的坑，在稱重區(qū)的側(cè)面至少挖一個豎井，豎井通過一橫向坑道與安裝坑相通。安裝工程量大，增加施工成本。2、由于稱重區(qū)下面存在一個安裝坑，在雨季，該安裝坑內(nèi)極易存水，將稱重區(qū)鐵板下面的稱重傳感器淹沒，導(dǎo)致稱重傳感器測量不準(zhǔn)確，技術(shù)人員需要定期下到安裝坑內(nèi)校正/更換稱重傳感器。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述原因，本實用新型的目的是提供一種構(gòu)成動態(tài)汽車衡的新型方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)。該方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)將稱重傳感器密封地內(nèi)置其中，避免其被積水淹沒，從而，保證稱重傳感器的測量精度，延長傳感器的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種新型方箱梁式稱重結(jié)構(gòu)，它由秤臺，鋪設(shè)在秤臺下方的主梁和方箱構(gòu)成；

所述主梁為U形鋼，其高度可自由選擇；

在所述秤臺的下方設(shè)置有若干個方箱，構(gòu)成動態(tài)汽車衡的稱重傳感器設(shè)置在該方箱內(nèi)；所述方箱內(nèi)部的四周設(shè)置有密封條。

在本實用新型的具體實施例中，所述方箱可直接固定在主梁上；或者，設(shè)置在主梁的兩端，所述主梁的兩端延伸增設(shè)有若干根輔助梁，在輔助梁之間以及輔助梁與方箱之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

在本實用新型的具體實施例中，所述輔助梁、加強(qiáng)筋和方箱焊接成為一個整體。

在本實用新型的具體實施中，所述方箱由兩塊立板和一塊底板焊接而成。

由于本實用新型在秤臺的下面增設(shè)了密封的方箱，并將稱重傳感器內(nèi)置在方箱中，避免雨季稱重傳感器被積水淹沒，所以，本實用新型可確保動態(tài)汽車衡的測量精度。而且，稱重傳感器安裝后，基本不用維修，大大減少了動態(tài)汽車衡的維修成本。

附圖說明