[實用新型]一種智慧能源美標機車抗干擾信號線

有效

• 申請號: 201821173904.4
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208706323U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 姜海濤;張瓊;王亮;鄒鵬飛;楊尚榮
• 申請（專利權）人: 遠東電纜有限公司;新遠東電纜有限公司;遠東復合技術有限公司
• 主分類號: H01B11/02
• 分類號: H01B11/02;H01B11/06;H01B7/04
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本實用新型公開了一種智慧能源美標機車抗干擾信號線，包括纜芯、聚酯帶、引流線、鋁塑復合帶和XLPO外護套；所述纜芯由四根絕緣線芯組成，四根絕緣線芯分成兩組，每組的兩根絕緣線芯向對絞，二組對絞的絕緣線芯再絞合成纜芯；每根絕緣線芯包括鍍錫銅導體和XLPO絕緣層；所述每組的兩根絕緣線芯的XLPO絕緣顏色分別為一黑色和一白色；所述鍍錫銅導體和引流線均由錫軟銅絲同向絞合且結構尺寸完全相同。本實用新型可用于內燃機車內牽引控制信號的傳輸，可防止電容耦合；適用于機車內部、隧道、地鐵站等用于設備之間信號和控制回路的連接，移動敷設較方便。

技術領域

本實用新型涉及一種智慧能源美標機車抗干擾信號線。

背景技術

隨著智慧能源機車的更新換代，要求能在較高速度行駛的狀態下，實現整列列車組信號傳達及時、準確，確保列車運行安全，滿足人們出行需求。但機車在運行過程中，所處環境處于不斷變化中，或多或少會受到周圍電磁信號及本身產生電容的影響，可能造成信號傳達精度受到影響，影響列車相關人員的辨識及操作行為，這對列車的運行安全來說是致命的。因此，信號線設計時要充分考慮各種干擾存在的可能，從結構設計中使問題得到有效解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種智慧能源美標機車抗干擾信號線。

實現本實用新型目的的技術方案是一種智慧能源美標機車抗干擾信號線，包括纜芯、聚酯帶、引流線、鋁塑復合帶和XLPO外護套；所述纜芯由四根絕緣線芯組成，四根絕緣線芯分成兩組，每組的兩根絕緣線芯向對絞，二組對絞的絕緣線芯再絞合成纜芯；每根絕緣線芯包括鍍錫銅導體和XLPO絕緣層；所述每組的兩根絕緣線芯的XLPO絕緣層顏色分別為一黑色和一白色；所述鍍錫銅導體和引流線均由錫軟銅絲同向絞合且結構尺寸完全相同。

所述鍍錫軟銅絲的直徑為0.205±0.02mm，同向絞合后鍍錫銅導體和引流線的外徑范圍為0.96～1.00mm。

所述XLPO絕緣層的厚度為0.46～0.51mm；所述絕緣線芯的最大外徑為2.05mm。

所述黑色的絕緣線芯和白色絕緣線芯左向對絞節距為28.0～32.0mm，對絞后外徑為 4.02～4.10mm。

二組對絞絕緣線芯左向成纜節距為70.0～82.0mm；所述聚酯帶厚度為0.04mm，寬度為25.0mm，繞包方向為左向，搭蓋率≥30％；所述鋁塑復合帶厚度為0.05mm，寬度為30.0mm，繞包方向為右向，搭蓋率≥50％；繞包鋁塑復合帶后外徑為7.60～7.80mm。

所述引流線置于聚酯帶和鋁塑復合帶夾層中間且鋁塑復合帶鋁面朝內并與引流線相貼。

所述XLPO外護套厚度為1.21～1.27mm；所述一種智慧能源美標機車抗干擾信號線最大外徑為10.20mm。

采用了上述技術方案后，本實用新型有下述的優點：(1)本實用新型采用的結構可以在滿足低電容損耗的情況下，電纜的抗電磁場干擾以及抗電場耦合的能力均比較理想，有效地防止了由于電磁場的變化形成的局部放電引起火花的隱患。

(2)本實用新型的絕緣層厚度的設置范圍，對絞線芯的節距設置范圍及成纜節距的設置范圍可使電容控制在一定范圍內，對絞線芯之間的電容在21.5～27.5pf/ft之間，線芯與屏蔽層的電容在40.5～50.5pf/ft之間，滿足美標機車線對電容的要求。

(3)本實用新型電纜具有結構緊湊，柔軟性好的特點，彎曲半徑最小可達到電纜外徑的4倍，移動敷設較方便。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型一種智慧能源美標機車抗干擾信號線的結構示意圖。

附圖中標號為：