[實用新型]一種滑塊總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821173622.4 | 申請日: | 2018-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN208352147U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葛相益;梅俊義;林章華;周宗明 | 申請(專利權)人: | 溫州益能電器有限公司 |
| 主分類號: | H01H1/36 | 分類號: | H01H1/36 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 11340 | 代理人: | 萬秀娟 |
| 地址: | 325604 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接觸橋 滑塊本體 平行間隔排列 彈性接觸點 固定部 接觸腳 讓位槽 本實用新型 滑塊總成 向上折彎 圓弧形 總成本 鈹青銅 滑塊 | ||
本實用新型涉及一種滑塊總成,包括滑塊本體、設置在滑塊本體上的接觸橋,所述的滑塊本體上對應接觸橋處設置有讓位槽,所述的接觸橋的一端具固定部,所述的固定部固定在讓位槽內,所述的接觸橋的另一端向上折彎且具有三個平行間隔排列的接觸腳,各接觸腳的尾部均設置三個平行間隔排列的接觸部,各接觸部的尾部分別設置有呈圓弧形的彈性接觸點,且各彈性接觸點上均包裹有鈹青銅層。本實用新型具有結構簡單、性能穩(wěn)定可靠、接觸可靠的優(yōu)點。
技術領域
本實用新型涉及一種滑塊總成,具體涉及一種用于汽車轉向燈開關控制裝置的滑塊總成。
背景技術
隨著汽車應用技術的飛速發(fā)展,對汽車使用需求整合的功能要求越來越多,而且更加傾向于功能集成化、結構緊湊合理化、性能穩(wěn)定可靠化以及操作簡單自動化。作為汽車操作部分的一個很重要的控制整車各種車燈工作的控制裝置,尤其是用戶經(jīng)常使用的轉向燈開關,更是要求在上述幾個發(fā)展方向能夠有很好的應用。目前,部分汽車的轉向燈開關控制裝置通常包括轉向燈檔位切換運動機構以及電控信號采集運動機構。轉向燈檔位切換運動機構是通過控制操作手柄驅動滑塊滑塊總成,滑塊總成與控制線路板上的觸點相接觸來實現(xiàn)汽車的左、右轉向燈的開關。現(xiàn)有的滑塊總成的結構設計不合理,滑塊總成的接觸橋落差不平,容易變形,從而滑塊總成與控制線路板接觸不可靠,導致該汽車轉向燈開關控制裝置的工作性能不可靠。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種結構簡單、性能穩(wěn)定可靠、接觸可靠的滑塊總成。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用一種滑塊總成,包括滑塊本體、設置在滑塊本體上的接觸橋,所述的滑塊本體上對應接觸橋處設置有讓位槽,所述的接觸橋的一端具固定部,所述的固定部固定在讓位槽內,所述的接觸橋的另一端向上折彎且具有三個平行間隔排列的接觸腳,各接觸腳的尾部均設置三個平行間隔排列的接觸部,各接觸部的尾部分別設置有呈圓弧形的彈性接觸點,且各彈性接觸點上均包裹有鈹青銅層。
上述結構的有益效果是:該滑塊總成的接觸橋上設置有三個平行間隔設置的接觸腳,可避免三個接觸腳落差不平,且接觸橋上設置有彈性接觸點,彈性接觸點能夠與控制線路板上的接觸點可靠接觸,保證了接觸橋與控制線路板能夠可靠接觸,從而該滑塊總成具有結構簡單、性能穩(wěn)定可靠、接觸可靠的優(yōu)點。
特別地,所述的接觸橋的固定部呈T型,固定部與滑塊本體注塑成型為一體式結構,且固定部上設置有連接孔,所述的滑塊本體上設置有與連接孔相連通的通孔。接觸橋與滑塊本體采用注塑成型一體化生產(chǎn),生產(chǎn)效率高、有利于降低生產(chǎn)成本,且固定部設計為T型結構,增大接觸橋與滑塊本體的接觸面積,保證接觸橋與滑塊本體的連接更緊湊。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例立體圖。
圖2為本實用新型實施例剖視圖。
圖3為本實用新型實施例接觸橋的立體圖。
具體實施方式
如圖1~3所示,本實用新型實施例是一種滑塊總成,包括滑塊本體10、設置在滑塊本體10上的接觸橋11,所述的滑塊本體10上對應接觸橋11處設置有讓位槽101,所述的接觸橋11的一端具固定部111,所述的固定部111固定在讓位槽101內,所述的接觸橋11的另一端向上折彎且具有三個平行間隔排列的接觸腳112,各接觸腳112的尾部均設置三個平行間隔排列的接觸部113,各接觸部113的尾部分別設置有呈圓弧形的彈性接觸點114,且各彈性接觸點114上均包裹有鈹青銅層。所述的接觸橋11的固定部111呈T型,固定部111與滑塊本體10注塑成型為一體式結構,且固定部111上設置有連接孔115,所述的滑塊本體10上設置有與連接孔115相連通的通孔102。接觸橋與滑塊本體采用注塑成型一體化生產(chǎn),生產(chǎn)效率高、有利于降低生產(chǎn)成本,且固定部設計為T型結構,增大接觸橋與滑塊本體的接觸面積,保證接觸橋與滑塊本體的連接更緊湊。
該滑塊總成的接觸橋上設置有三個平行間隔設置的接觸腳,可避免三個接觸腳落差不平,且接觸橋上設置有彈性接觸點,彈性接觸點能夠與控制線路板上的接觸點可靠接觸,保證了接觸橋與控制線路板能夠可靠接觸,從而該滑塊總成具有結構簡單、性能穩(wěn)定可靠、接觸可靠的優(yōu)點。
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