[實(shí)用新型]一種散裝物料輸送架的緩沖裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821173348.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208731879U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金從兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北凱瑞知行智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/02 | 分類號(hào): | B65G21/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 432000 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送帶 緩沖板 擋板 豎直固定 主動(dòng)輪 頂部活動(dòng)擋板 散裝物料輸送 本實(shí)用新型 傳送帶 緩沖裝置 散裝物料 輸送裝置 從動(dòng)輪 鑄鋼板 橫板 鑄鋼 底座 電機(jī) 膠合 頂端焊接 復(fù)位彈簧 鉸鏈連接 兩端固定 物料輸送 上表面 彈跳 緩沖 滾落 滑槽 滑落 卷繞 支腿 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種散裝物料輸送架的緩沖裝置,包括底座和輸送裝置,輸送裝置包括電機(jī)、傳送帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及輸送帶;電機(jī)通過(guò)傳送帶帶動(dòng)主動(dòng)輪,輸送帶卷繞固定在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪外;底座包括上鑄鋼板、第一緩沖板以及下鑄鋼板;支腿的頂端焊接鑄鋼橫板,鑄鋼橫板的上表面膠合第二緩沖板;第二緩沖板左右兩端固定豎直固定擋板,豎直固定擋板相對(duì)面的最下方開(kāi)設(shè)配合輸送帶使用的滑槽;豎直固定擋板通過(guò)復(fù)位彈簧鉸鏈連接頂部活動(dòng)擋板;本實(shí)用新型第一緩沖板和第二緩沖板的設(shè)置,對(duì)散裝物料進(jìn)行雙重緩沖;豎直固定擋板和頂部活動(dòng)擋板可以防止散裝物料滑落輸送帶時(shí)產(chǎn)生彈跳滾落輸送帶。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種散裝物料輸送架的緩沖裝置。
背景技術(shù)
輸送設(shè)備是以連續(xù)的方式沿著一定的路線從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)輸送散裝貨物和成件貨物的機(jī)械設(shè)備,它是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它,可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。
在一些經(jīng)營(yíng)散裝物料的加工企業(yè),譬如散裝食品生產(chǎn)廠、礦產(chǎn)公司以及一些電子產(chǎn)品公司就需要物料輸送,這就離不開(kāi)物料輸送設(shè)備。在現(xiàn)有技術(shù)中,物料是從物料輸送管中滑落至物料輸送裝置上的輸送帶上的,勢(shì)必會(huì)對(duì)輸送設(shè)備產(chǎn)生一定的沖擊,日久天長(zhǎng)會(huì)損壞輸送設(shè)備;且物料滑落至輸送帶時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的彈力,致使物料彈跳滾落至輸送帶以外,由于是散料,滾落之后極有可能卡住輸送設(shè)備造成故障停機(jī)等事故發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種散裝物料輸送架的緩沖裝置。
具體技術(shù)方案如下:
一種散裝物料輸送架的緩沖裝置,包括底座和輸送裝置,所述輸送裝置包括電機(jī)、傳送帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及輸送帶;所述電機(jī)固定在所述底座的一端且所述電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)傳送帶連接固定在所述主動(dòng)輪中央的動(dòng)力輸入軸,所述輸送帶卷繞固定在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪外,所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪分別通過(guò)支腿固定在所述底座的上表面上;所述底座包括從上至下依次膠合固定的上鑄鋼板、第一緩沖板以及下鑄鋼板;所述支腿的頂端焊接固定有鑄鋼橫板,所述鑄鋼橫板的上表面膠合有第二緩沖板;所述第二緩沖板上左右兩端沿著所述輸送帶長(zhǎng)的方向豎直固定有豎直固定擋板,2塊所述豎直固定擋板的相對(duì)面的最下方開(kāi)設(shè)有配合所述輸送帶使用的滑槽;2塊所述豎直固定擋板的頂端分別通過(guò)復(fù)位彈簧鉸鏈連接頂部活動(dòng)擋板;所述第一緩沖板和所述第二緩沖板結(jié)構(gòu)相同,且所述第一緩沖板包括上下2塊相互咬合并膠合的橡膠波紋板。
優(yōu)選的,所述第一緩沖板的上表面上涂覆有聚四氟乙烯涂層。
優(yōu)選的,所述頂部活動(dòng)擋板向外側(cè)傾斜,且與豎直面的夾角小于30度大于10度。
優(yōu)選的,所述支腿為4根。
優(yōu)選的,所述電機(jī)的底部焊接在所述底座的所述上鑄鋼板上。
有益效果:
本實(shí)用新型第一緩沖板和第二緩沖板的設(shè)置,有效的對(duì)滑落在輸送帶上的散裝物料進(jìn)行雙重緩沖,且第二緩沖板的上表面涂覆有聚四氟乙烯涂層,可以減少其與輸送帶之間的摩擦力保證輸送平滑穩(wěn)定;第一緩沖板和第二緩沖板采用上下咬合的橡膠波紋板的結(jié)構(gòu),有效的緩沖散裝物料帶來(lái)的不同方向上沖擊力;豎直固定擋板和頂部活動(dòng)擋板的設(shè)置,有效的將散裝物料集中在輸送帶上進(jìn)行輸送,防止散裝物料滑落輸送帶時(shí)產(chǎn)生彈跳滾落輸送帶,且復(fù)位彈簧鉸鏈的設(shè)置有效的對(duì)彈跳起來(lái)的物料產(chǎn)生一定的緩沖,有效減少物料彈跳對(duì)輸送設(shè)備產(chǎn)生的震動(dòng)和損害;頂部活動(dòng)擋板的傾斜角度設(shè)置可以有效的增加物料投放輸送帶的方位精準(zhǔn)性,防止部分散裝物料從物料輸送管滑落時(shí)產(chǎn)生拋物線式滑落而滑落到輸送帶外。
附圖說(shuō)明
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





