[實用新型]一種用于汽車配件的壓孔裝置

有效

• 申請號: 201821171918.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208772259U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李丹
• 申請（專利權）人: 重慶渝通機械有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B30B1/24;B26F1/02;B26D5/08
• 代理公司: 重慶眾人行專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是一種用于汽車配件的壓孔裝置，包括底板，底板的上方通過支撐柱連接有殼體，殼體內固定有兩個滑桿，滑桿上套設有移動塊，殼體內的頂部設有框體，移動塊的上方設有拉桿，移動塊的底部設有壓孔柱，壓孔柱的下端貫穿殼體并延伸出去，底板的上方設有與壓孔柱對應的成孔模塊，移動塊的一側殼體內活動連接有轉軸，移動塊的一側設有齒條，轉軸上設有與齒條對應的齒輪，并且齒輪和齒條嚙合，轉軸的一端貫穿殼體的一側并設有操作機構。此裝置結構合理，方便操作，通過滑桿、齒輪和齒條從而使得壓孔柱更加穩定，防止了壓孔柱晃動，使得壓孔更加精確。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種用于汽車配件的壓孔裝置。

背景技術

眾所周知，汽車上有很多護板或者是板材，例如郵箱的安裝孔等等，在這些板材上或者是材料上面，有很多是需要打孔用來固定的，但是現在壓孔裝置并不是很穩定，在打孔的過程中，容易產生偏差，為此我們提出了一種用于汽車配件的壓孔裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車配件的壓孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種用于汽車配件的壓孔裝置，包括底板，所述底板的上方通過支撐柱連接有殼體，所述殼體內固定有兩個滑桿，所述滑桿上套設有移動塊，所述殼體內的頂部設有框體，所述移動塊的上方設有拉桿，所述拉桿的上端貫穿框體的底部并延伸進去設有擋板，所述擋板與框體之間拉桿上套設有彈簧，所述移動塊的底部設有壓孔柱，所述壓孔柱的下端貫穿殼體并延伸出去，所述底板的上方設有與壓孔柱對應的成孔模塊，所述移動塊的一側殼體內活動連接有轉軸，所述移動塊的一側設有齒條，所述轉軸上設有與齒條對應的齒輪，并且齒輪和齒條嚙合，所述轉軸的一端貫穿殼體的一側并設有操作機構。

優選的，所述操作機構包括設置在轉軸一端的杠桿，所述杠桿的一端設有手柄，并且手柄的表面設有防滑紋。

優選的，所述殼體的一側設有通槽，所述移動塊的一側設有與通槽對應的連接柱，所述連接柱的一端貫穿通槽并延伸出去連接有指針，所述通槽的一側殼體上設有與指針對應的刻度尺。

優選的，所述底板的邊緣部等距設有多個固定孔。

優選的，所述移動塊的底部設有緩沖棉。

本實用新型提出的一種用于汽車配件的壓孔裝置，有益效果在于：本實用新型中，通過殼體設置滑桿，使得移動塊在滑桿上上下滑動，進而使得移動塊帶動連接柱進行移動，同時滑桿提高了移動塊移動的穩定性，通過杠桿從而使得轉軸進行轉動，通過轉軸從而使得齒輪進行轉動，由于齒輪與齒條嚙合，當齒輪轉動時，從而使得齒條帶動移動塊進行上下移動，齒輪與齒條的配合，使得移動塊移動的更加穩定，防止了壓孔柱晃動或偏移。此裝置結構合理，方便操作，通過滑桿、齒輪和齒條從而使得壓孔柱更加穩定，防止了壓孔柱晃動，使得壓孔更加精確。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車配件的壓孔裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于汽車配件的壓孔裝置的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于汽車配件的壓孔裝置的刻度尺和指針的結構示意圖。

圖中：殼體1、通槽2、刻度尺3、連接柱4、指針5、滑桿6、底板7、固定孔8、支撐柱9、成孔模塊10、拉桿11、彈簧12、擋板13、框體14、齒條15、移動塊16、轉軸17、齒輪18、緩沖棉19、壓孔柱20、手柄21、防滑紋22、杠桿23。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。