[實用新型]一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構有效
| 申請號： | 201821171719.1 | 申請日： | 2018-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN208396760U | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 姚福鋒;孫丹;王雷;付興偉;王超;王濱慶 | 申請（專利權）人： | 中國船舶重工集團公司第七0三研究所 |
| 主分類號： | F01D25/28 | 分類號： | F01D25/28 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150036 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 撓性支承 螺母 背壓汽輪機 螺栓 低參數 本實用新型 撓性支柱 可拆卸連接 汽輪機 支承單元 汽輪機中心線 汽輪機汽缸 汽輪機設備 對稱設置 公用底座 滑銷系統 卡死現象 上端 搭子 兩組 貓爪 下端 檢修 維護 | ||
1.一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構包括對稱設置在汽輪機中心線兩側的兩組支承單元，每組所述支承單元包括第一螺母(2)、第一螺栓(3)、雙撓性支柱(5)、第二螺母(6)和第二螺栓(9)，雙撓性支柱(5)的上端通過第一螺母(2)和第一螺栓(3)與汽輪機汽缸(1)的搭子(10)可拆卸連接，雙撓性支柱(5)的下端通過第二螺母(6)和第二螺栓(9)與汽輪機的公用底座(8)可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：雙撓性支柱(5)的側面與汽輪機中心線(4)之間的夾角(B)為0°～90°。
3.根據權利要求2所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：雙撓性支柱(5)的側面與汽輪機中心線(4)之間的夾角(B)45°。
4.根據權利要求1所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承機構還包括墊塊(7)，墊塊(7)設置在雙撓性支柱(5)的下端面與汽輪機公用底座(8)的上表面之間。
5.根據權利要求1所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：雙撓性支柱(5)是由兩個豎直并排設置的長方形板體(5-1)組成。
6.根據權利要求5所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：兩個長方形板體(5-1)之間的距離(H)為6.5mm～8mm。
7.根據權利要求6所述一種低參數背壓汽輪機雙向撓性支承結構，其特征在于：兩個長方形板體(5-1)之間的距離(H)為7.2mm。
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