[實(shí)用新型]一種單品搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821170445.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN208559387U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于峰;馮利軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市懿峰工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/10
• 分類號(hào): B62B1/10;B62B1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種單品搬運(yùn)車，包括車體外殼，車體外殼的左上側(cè)壁開設(shè)有承裝槽，車體外殼的前后側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有車輪，車體外殼的后側(cè)壁一體成型有位移桿支座，位移桿支座的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有位移桿，位移桿的下側(cè)壁固定安裝有輔助支撐圓柱，位移桿支座的上側(cè)壁開設(shè)有圓孔，圓孔的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，本實(shí)用新型通過設(shè)置用來輔助固定車體外殼所處角度的輔助支撐圓柱，使得當(dāng)車體移動(dòng)至單品的所在地時(shí)，可以通過調(diào)整輔助支撐圓柱所處高度，使得承裝槽的左側(cè)抬升至單品所處高度，此時(shí)即可將單品直接從高臺(tái)處直接推向承裝槽，避免了將單品抬到車體上等步驟，節(jié)省了工作人員的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種單品搬運(yùn)車，屬于單品搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在人們運(yùn)送單品物件的過程中，往往需要小車對(duì)物品進(jìn)行搬運(yùn)，但是在搬運(yùn)的過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到將一個(gè)處于高一些平臺(tái)上的單品搬運(yùn)到車上的問題，但遇到這種情況時(shí)，工作人員大多的處理方式為先將單品拖到地面，再將其抬到搬運(yùn)車上，這樣就會(huì)耽誤很多的時(shí)間，因此我們需要一款能夠調(diào)整搬運(yùn)車角度，方便將單品直接放置在搬運(yùn)車上的裝置，來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種單品搬運(yùn)車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，可將單品貨物直接從較高的位置移動(dòng)到搬運(yùn)車上。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種單品搬運(yùn)車，包括車體外殼，所述車體外殼的左上側(cè)壁開設(shè)有承裝槽，所述車體外殼的前后側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有車輪，所述車體外殼的后側(cè)壁一體成型有位移桿支座，所述位移桿支座的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有位移桿，所述位移桿的下側(cè)壁固定安裝有輔助支撐圓柱，所述位移桿支座的上側(cè)壁開設(shè)有圓孔，所述圓孔的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下側(cè)壁固定安裝有絲杠，所述位移桿的上側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)壁螺接絲杠，所述車體外殼的右側(cè)壁固定安裝有推動(dòng)把手。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端外側(cè)壁固定安裝有把手。

進(jìn)一步地，所述承裝槽的右側(cè)上表面固定安裝有防滑墊。

進(jìn)一步地，所述承裝槽的左側(cè)上表面開設(shè)有槽體，所述槽體的左側(cè)壁固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，且轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)卡接于槽體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的上側(cè)壁開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱。

進(jìn)一步地，所述車體外殼的下側(cè)壁一體成型有凸起，所述凸起的下側(cè)壁開設(shè)有伸縮桿槽，且伸縮桿槽與槽體連通，所述車體外殼的下側(cè)壁固定安裝有限位桿，所述限位桿的右側(cè)壁開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿的左側(cè)壁固定安裝有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊的上側(cè)壁開設(shè)有斜面槽，所述伸縮桿槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下側(cè)壁設(shè)有斜面，且斜面與斜面槽相互貼合。

進(jìn)一步地，所述推動(dòng)桿的右側(cè)外壁套接有膠皮套。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種單品搬運(yùn)車，本實(shí)用新型通過設(shè)置用來輔助固定車體外殼所處角度的輔助支撐圓柱，使得當(dāng)車體移動(dòng)至單品的所在地時(shí)，可以通過調(diào)整輔助支撐圓柱所處高度，使得承裝槽的左側(cè)抬升至單品所處高度，此時(shí)即可將單品直接從高臺(tái)處直接推向承裝槽，避免了將單品抬到車體上等步驟，節(jié)省了工作人員的時(shí)間，并通過可以調(diào)整角度的轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)可以與高臺(tái)處于同一平面，這樣將單品推至承裝槽時(shí)，單品就不會(huì)對(duì)車體造成沖擊，引起車體的不穩(wěn)定，達(dá)到了方便裝貨的效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種單品搬運(yùn)車的主視剖面圖。

圖2為本實(shí)用新型一種單品搬運(yùn)車的右視示意圖。