[實用新型]一種用于移動負載的控制裝置有效
| 申請號: | 201821170177.6 | 申請日: | 2018-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN208724280U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 黃榮昌 | 申請(專利權)人: | 廣州勁動機械制造有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K5/00;B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖裝置 控制裝置 移動負載 下壓 本實用新型 復位彈簧 緩沖處理 移動過程 緩沖板 指示燈 隔板 震動 第一液壓缸 防塵玻璃 負載表面 固定螺絲 緩沖彈簧 顯示面板 控制器 標識牌 防護板 固定器 觀察窗 萬向軸 限位板 液壓桿 原位置 緩沖 手把 車輪 協調 移動 配合 | ||
本實用新型公開了一種用于移動負載的控制裝置,其結構包括車輪、萬向軸、固定器、緩沖裝置、標識牌、控制器、顯示面板、防塵玻璃、指示燈、手把、觀察窗、防護板、固定螺絲,本實用新型一種用于移動負載的控制裝置,結構上設有緩沖裝置,負載往下壓時,第一緩沖板被帶動與液壓桿一同往下壓,通過第一液壓缸的配合下進行緩沖處理,復位彈簧使得可以緩慢回原位置,其中隔板和限位板對復位彈簧的固定起到了協調的作用,第一緩沖板往下壓的時候同時緩沖彈簧也會一起進行緩沖處理,當在移動過程中出現震動時,其緩沖裝置會進行緩沖卸力處理,使其在移動過程中出現震動能夠起到及時的協調的作用,降低移動后的負載表面上會有損壞的現象。
技術領域
本實用新型是一種用于移動負載的控制裝置,屬于控制裝置領域。
背景技術
負載是指連接在電路中的電源兩端的電子元件,電路中不應沒有負載而直接把電源兩極相連,此連接稱為短路,常用的負載有電阻、引擎和燈泡等可消耗功率的元件。
現有技術公開了申請號為:201711446815.2的負載控制裝置,具備雙向開關、相位檢測部、開關電源以及停止部,雙向開關相對于交流電源而言與負載串聯地電連接,對向負載提供的交流電壓進行相位控制,相位檢測部對交流電壓的相位進行檢測,但是該現有技術在進行移動中,由于控制器的功能較為單一,面對移動過程中產生的震動等,控制器較為難控制,從而導致移動后的負載表面上會有損壞。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種用于移動負載的控制裝置,以解決現有技術在進行移動中,由于控制器的功能較為單一,面對移動過程中產生的震動等,控制器較為難控制,從而導致移動后的負載表面上會有損壞的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種用于移動負載的控制裝置,其結構包括車輪、萬向軸、固定器、緩沖裝置、標識牌、控制器、顯示面板、防塵玻璃、指示燈、手把、觀察窗、防護板、固定螺絲,所述車輪的兩側嵌入安裝有萬向軸,所述固定器的上表面與緩沖裝置的下表面相焊接,所述標識牌位于控制器的底端,所述顯示面板的前方嵌入安裝有防塵玻璃,所述指示燈的上表面設有手把,所述觀察窗位于防護板的一側,所述緩沖裝置包括第一緩沖板、液壓桿、第一液壓缸、復位彈簧、隔板、限位板、緩沖彈簧、齒條桿、傳動齒輪、第二緩沖板、第二液壓缸、緩沖箱、第三緩沖板,所述第一緩沖板的下表面與液壓桿的上表面相連接,所述第一液壓缸通過液壓桿與復位彈簧相焊接,所述隔板的一側與限位板相貼合,所述緩沖彈簧位于齒條桿的一方,所述傳動齒輪的頂端設有第二緩沖板,所述第二液壓缸一端與緩沖箱相連接,所述第三緩沖板的底端設有隔板,所述第三緩沖板位于車輪的上方。
進一步地,所述萬向軸的一端嵌入安裝于固定器,所述緩沖裝置的前表面貼合有標識牌。
進一步地,所述控制器位于顯示面板的下方,所述顯示面板的一端與指示燈相嵌套。
進一步地,所述手把焊接于緩沖裝置的上表面,所述防護板的一側嵌入安裝有固定螺絲。
進一步地,所述標識牌為長方體結構。
進一步地,所述固定螺絲為高5cm,半徑3cm。
進一步地,所述控制器的型號為SIMATIC,維護方便,容易改造的特點。
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