[實用新型]一種吊桿機用防護裝置

有效

• 申請號: 201821169997.3
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208980151U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 于文斌;杭愛蘭
• 申請（專利權）人: 江蘇源豐智能科技有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/06;B66C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種吊桿機用防護裝置，包括本體、擋水板和框架，所述本體上設置有框架，所述框架的上方安裝有擋水板，所述框架的內部上端設置有滑槽，所述滑槽的內部左上端安裝有電動線輪，所述電動線輪的右方設置有滑板，所述滑板的內部安裝有冷風機。本實用新型通過設置第一彈簧、散熱孔、牽引繩、擋水板、電動線輪、滑板、第二彈簧、負溫度系數熱敏電阻和冷風機結構，解決了吊桿機在工作的過程中會產生振動，從而導致在使用過程中存在安全隱患，且存在區域使得的限制，存在使得現有吊桿機在某些情況下無法使用和在使用設備的過程中，會產生大量的熱量，若不及時散發熱量會導致設備內部的零件受損而影響設備正常工作的問題。

技術領域

本實用新型涉及防護設備技術領域，具體為一種吊桿機用防護裝置。

背景技術

吊桿裝置設計的主要內容包括：吊桿的配置，絞車的配置，吊桿幾何參數的確定(吊桿裝置的布置)，吊桿、固定和活動零部件及索具的選取，吊桿結構尺寸、零部件和索具的選取，一般都根據所承受負荷的大小從相應標準中查得，必要時再作強度驗算，吊桿的配置(吊桿的數目及其安全工作負荷) 取決于船舶的類型、任務與尺度，諸如船舶的結構、所載運貨物的種類、包裝貨物的重量和體積特征、船舶的排水量和載重量、貨艙的數量與容積；艙口的大小及艙內理貨條件等。合理的吊桿配置，應使各艙所需的裝卸時間大致相等。除此之外，吊桿的配置還要考慮到航線及碼頭的設施情況、使用習慣等，在一些工作中會使用到吊桿機，但是現有技術存在以下的不足：

1.吊桿機在工作的過程中會產生振動，從而導致在使用過程中存在安全隱患，且現有的吊桿機存在區域使得的限制，存在使得現有吊桿機在某些情況下無法使用的問題。

2.在使用設備的過程中，會產生大量的熱量，若不及時散發熱量會導致設備內部的零件受損而影響設備正常工作的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術不足，本實用新型提供了一種吊桿機用防護裝置，解決了吊桿機在工作的過程中會產生振動，從而導致在使用過程中存在安全隱患，且現有的吊桿機存在區域使得的限制，存在使得現有吊桿機在某些情況下無法使用和在使用設備的過程中，會產生大量的熱量，若不及時散發熱量會導致設備內部的零件受損而影響設備正常工作的問題

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種吊桿機用防護裝置，包括本體、擋水板和框架，所述本體上設置有框架，所述框架的上方安裝有擋水板，所述框架的內部上端設置有滑槽，所述滑槽的內部左上端安裝有電動線輪，所述電動線輪的右方設置有滑板，所述滑板的內部安裝有冷風機，所述冷風機包含有扇葉、第二電機和第二轉軸，所述框架的內部底端安裝有底座，所述底座的上方設置有承重板，所述承重板的左上端安裝有支柱，所述支柱的右端中間連接有第一轉軸的右端連接有第一電機，所述第一電機的底端安裝有支撐桿，所述第一轉軸上安裝有滾輪。

優選的，所述框架的頂端開設有若干個散熱孔，所述散熱孔之間的距離相等，所述散熱孔的形狀大小相同。

優選的，所述電動線輪上纏繞有牽引繩，所述牽引繩的一端與滑板的左側連接。

優選的，所述滑板的右側連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端與滑槽的內部右側連接。

優選的，所述滑槽的左下端安裝有限位塊，所述滑槽的右方安裝有負溫度系數熱敏電阻。

優選的，所述扇葉安裝在第二轉軸上，所述第二轉軸的一端連接有第二電機。

優選的，所述底座的上端左右對稱安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端與承重板的底端連接，所述第一電機通過支撐桿安裝在承重板的上方。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種吊桿機用防護裝置，具備以下有益效果：