[實用新型]新型平移式車廂卸貨裝置

有效

• 申請號: 201821168104.3
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208615787U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 金文;曹富國
• 申請（專利權）人: 金文;曹富國
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本實用新型公開了一種新型平移式車廂卸貨裝置，裝置包括：驅動組件、荷載機構組件、助推機構組件和控制組件，驅動組件包括驅動裝置，驅動裝置的輸出端連接有傳動桿，傳動桿上設置有傳動連接平板，傳動連接平板上固定安裝有多根緊固連接條，荷載機構組件包括有荷載平行板，荷載平行板安裝在緊固連接條上，助推機構組件包括有直角支撐架，直角支撐架上安裝有助推立板，控制組件包括：電動閥、限位閥、控制箱、手操器和遙控器，通過在荷載平行板的上方設置助推機構組件，利用助推立板的移動有效的卸載車廂內殘留的貨物，達以達到高效的清理平移式卸貨裝置上殘留的貨物，提高卸貨效率，節約人工成本的目的。

技術領域

本實用新型涉及車廂貨物卸車配件技術領域，具體涉及一種新型平移式車廂卸貨裝置。

背景技術

傳統的自卸貨車多為傾斜式卸貨貨車，利用液壓舉升機構使貨車車廂傾斜，此類貨車由于貨物的重力，容易造成傾翻，存在一定的安全隱患，現有的平移式卸貨貨車利用往復水平移動的平行板將貨物卸出，解決了貨車傾翻的問題，但平移式貨車在卸貨時，平行板正上方的貨物會發生殘留，需要人工進行清理，卸貨效率低，產生額外的人工成本。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種新型平移式車廂卸貨裝置，以達到高效的清理平移式卸貨裝置上殘留的貨物，提高卸貨效率，節約人工成本的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種新型平移式車廂卸貨裝置，所述裝置包括：至少三組驅動組件、荷載機構組件、助推機構組件和控制組件；

所述每組驅動組件均包括有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出端連接有傳動桿，所述傳動桿上套接有兩個傳動軸套，所述兩個傳動軸套之間設置有傳動連接平板，所述傳動連接平板上固定安裝有多根平行的緊固連接條，所述緊固連接條均勻排布在傳動連接平板的上表面，所述三組驅動組件上的緊固連接條在同一平面上交錯設置；

所述荷載機構組件包括有荷載平行板，所述荷載平行板安裝在緊固連接條上，所述緊固連接條設置在荷載平行板底端靠近荷載平行板中間的位置，所述荷載平行板下方設置有兩段荷載支撐條，所述荷載支撐條設置在緊固連接條的兩邊，所述荷載支撐條的底端固定安裝在車廂底板上，所述荷載平行板頂部的一邊邊緣延伸出荷載平行板外沿，延伸出的荷載平行板邊緣覆蓋在相鄰的荷載平行板上；

所述助推機構組件包括有直角支撐架，所述直角支撐架的底部分離式設置在荷載平行板上，所述直角支撐架上安裝有助推立板，所述直角支撐架的底部安裝有至少一對移動滑輪，所述一對移動滑輪設置在整體荷載平行板的兩端，所述直角支撐架上遠離助推立板的一側設置有回撤軟帶，所述回撤軟帶連接有回撤驅動，所述回撤驅動固定安裝在車廂的前端；

所述控制組件包括：電動閥、限位閥、控制箱、手操器和遙控器，所述電動閥、限位閥和手操器均通過導線連接在控制箱上，所述電動閥用于接收控制箱內發送的信號從而控制驅動裝置工作；所述限位閥用于限制傳動桿移動的距離；所述控制箱用于接收手操器或遙控器發來的指令從而控制電動閥和限位閥工作；所述手操器和遙控器均用于向控制箱發送控制信號。

進一步地，所述緊固連接條與荷載平行板之間通過鎖緊螺栓連接。

進一步地，所述荷載平行板與荷載支撐條之間設置有荷載減阻塊，所述荷載減阻塊用于減小荷載平行板運動的阻力。

進一步地，所述荷載平行板的底部設置有兩個移動限位塊，所述兩個移動限位塊分別固定安裝在車廂的首尾兩端，移動限位塊有效的防止荷載平行板的兩端在前后移動時發生左右擺動。

進一步地，所述荷載平行板與相鄰的荷載平行板之間設置有密封防護條，所述密封防護條設置在延伸出的荷載平行板邊緣底部。

進一步地，所述助推立板的底部設置有密封清掃條，所述密封清掃條緊貼荷載平行板的上表面，密封清掃條可以清理細小的貨物。