[實用新型]一種USB接口充電式玩具車

有效

• 申請號: 201821167231.1
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208626612U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 鄭建寶
• 申請（專利權）人: 深圳特普威科技有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種USB接口充電式玩具車，包括凹槽底盤裝置和玩具車外殼，所述凹槽底盤裝置后端中間位置處設置有開關，所述凹槽底盤裝置上端前后兩側位置處設置有傳動桿，因為安裝有減震蓄電池裝置，這樣在顛簸的路面上行駛的時候，因為USB接口充電式玩具車在顛簸產生作用力，所以使得減震彈簧伸張和壓縮，更好的達到減震的效果，又因為安裝有凹槽底盤裝置，而減震蓄電池裝置是安裝在固定凹槽，減震蓄電池裝置中的內螺紋固定塊通過固定螺紋與凹槽底盤裝置中的內螺紋孔固定連接，從而使得減震蓄電池裝置不會脫落，則電源線不會被拽落，這樣不僅節約了資源，而且還降低了用戶的財產損失。

技術領域

本實用新型屬于充電式玩具車相關技術領域，具體涉及一種USB接口充電式玩具車。

背景技術

玩具車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單。一般采用普通塑料、鐵皮制造。玩具設計師不需要原汽車廠的授權與技術支持。按汽車的基本構造和造型外觀以一定比例縮小而成的供兒童游樂的玩具。玩具車分為回力車、慣性車和玩具遙控車；回力車的后胎連接的“軸”與回力齒輪內的齒輪固定相連，當手向后對車做功(拖)時，后輪向后旋轉，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構(彈簧結構或橡皮筋結構)將手做的動能轉化為勢能(例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等)。慣性車的機械原理主要集中在一個叫做“飛輪”的裝置，后輪往后拉(或者向前推)時，帶動了飛輪反向快速轉動，像彈簧一樣向后拉，它就儲存了許多轉動動能，你一松手，它的能量放了出來，帶動小車后輪向前(向后)轉動，這樣小車就能向前(向后)沖出好長一段距離了。原來能量就象橡皮筋兒一樣，往后拉，把能量儲起來，松手時能量就釋放出來。玩具遙控車是一種可以通過無線電遙控器遠程控制的模型汽車。根據車身外型的不同，可以分為：普通的私家房車、越野車、貨柜車、翻斗車等等。如現實生活中的越野車，不但可以在野外適應各種不同程度的路面狀況，而且還能給人一種粗獷豪邁的駕駛優越感。然而，作為普通的小朋友、普通的游戲玩家來說，可以通過操作一般的遙控玩具車，從而達到一定程度上得“駕駛快感”。當然，這種感覺遠遠無法與駕駛真車相比擬。

現有的充電式玩具車技術存在以下問題：現有的USB接口充電式玩具車在使用的時候，因為蓄電池是卡在底盤內部的，所以在平坦的路面上行駛，就會非常的固定，然而在顛簸的路面上的，就會使得蓄電池脫落，同時就會拽動電源信號線掉落，使得玩具車損壞將其丟棄，這樣不僅浪費資源，而且還增加用戶的財產損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種USB接口充電式玩具車，以解決上述背景技術中提出的浪費資源和增加用戶的財產損失問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種USB接口充電式玩具車，包括凹槽底盤裝置和玩具車外殼，所述凹槽底盤裝置后端中間位置處設置有開關，所述凹槽底盤裝置上端前后兩側位置處設置有傳動桿，兩個所述傳動桿左右兩端位置處設置有車輪，兩個所述傳動桿左側位置處設置有從傳動輪，兩個所述從傳動輪通過一號傳動帶傳動連接，所述凹槽底盤裝置上端后側位置處設置有馬達，所述馬達位于后側傳動桿中間正后方位置處，所述馬達左端位置處設置有主傳動輪，所述主傳動輪位于后側從傳動輪右側正后方位置處，后側所述從傳動輪與主傳動輪通過二號傳動帶傳動連接，兩個所述從傳動輪中間位置處設置有減震蓄電池裝置，所述減震蓄電池裝置位于凹槽底盤裝置上端中間位置處，且靠近一號傳動帶右側位置處，所述凹槽底盤裝置上端朝外位置處設置有玩具車外殼，所述玩具車外殼位于車輪上方位置處，所述玩具車外殼前端下方內部位置處設置有USB充電口，所述USB充電口位于凹槽底盤裝置前端上方位置處。

優選的，所述凹槽底盤裝置包括底盤體、固定凹槽和內螺紋孔，所述底盤體中間內部位置處設置有固定凹槽，所述固定凹槽前后兩側位置處和左右兩側位置處均設置有內螺紋孔，所述凹槽底盤裝置通過內螺紋孔與減震蓄電池裝置固定連接。