[實用新型]一種用于鉆機錨固裝置

有效

• 申請號: 201821164047.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208619050U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 陶勇
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: E21B15/04
• 分類號: E21B15/04;E21B15/00
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 王玉芝

1.一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：包括底座、設置在所述底座上的固定架、滑動設置在所述固定架上的用于固定鉆機的固定座、設置在所述固定座的下端用于將所述固定座緊固在所述固定架上的鎖緊裝置和用于推動所述固定座沿所述固定架移動的推力機構；

所述固定架包括兩個錨固立柱組件、一個導向立柱組件、下連接件和上連接組件，所述下連接件套裝在所述兩個錨固立柱組件和導向立柱組件的下端，上連接組件包括支撐件和用于將所述支撐件緊固在所述兩個錨固立柱組件及導向立柱組件上的三個壓塊；

所述鎖緊裝置套裝在所述錨固立柱組件上，所述鎖緊裝置包括與所述固定座可拆卸連接的連接座、設置在所述連接座的下端的殼體、滑動設置在所述連接座上的多個鎖緊機構和設置在所述殼體的內腔的底部用于推動所述多個鎖緊機構移動的動力機構；

所述推力機構的一端與所述底座相連，另一端與所述固定座相連。

2.根據權利要求1所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述錨固立柱組件包括下錨固柱、第一錨固油缸、設置在所述下錨固柱及第一錨固油缸間的多個中錨固柱和設置在所述第一錨固油缸上的第一錨固帽；所述導向立柱組件包括下導向柱、第二錨固油缸、設置在所述下導向柱及第二錨固油缸間的多個中導向柱和設置在所述第二錨固油缸上的第二錨固帽。

3.根據權利要求2所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述下連接件上設置有兩個與所述下錨固柱配合的第一孔和一個與所述下導向柱配合的第二孔，所述兩個第一孔與第二孔呈等邊三角形分布，所述下錨固柱的下端設置有與所述第一孔間隙配合的第一凸臺，所述下導向柱的下端設置有與所述第二孔配合的第二凸臺。

4.根據權利要求1所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述鎖緊機構包括用于夾緊錨固立柱組件的鎖緊塊、設置在所述鎖緊塊上的推塊和設置在所述連接座和所述推塊間的多個復位機構；所述復位機構包括導向桿和套裝在所述導向桿上的彈簧，所述導向桿的一端與所述鎖緊塊插接、另一端與所述推塊插接，所述彈簧的一端與所述推塊接觸、另一端與所述連接座接觸；所述鎖緊塊包括夾持塊和導向塊，所述導向塊一端通過焊接固定在所述夾持塊上、另一端與所述推塊相連,所述夾持塊的表面設置有多個環形凹槽，所述錨固立柱組件的表面設置有與所述環形凹槽相配合的環形凸起。

5.根據權利要求1所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述連接座包括連接盤和設置在所述連接盤上的導向筒，所述鎖緊機構滑動設置在所述導向筒的筒壁上，所述連接盤上設置有防止導向筒移動的限位凹槽。

6.根據權利要求1所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述動力機構包括設置在所述殼體的底部的動力座和滑動設置在所述動力座上的用于推動推塊的推力筒、用于推動所述推力筒移動的多個碟簧和用于將所述推力筒限制在所述動力座上的壓環。

7.根據權利要求6所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述殼體的內腔的底部設置有防止所述動力座移動的限位環槽，所述動力座包括座體和設置在所述座體上的內座筒，所述座體和內座筒間形成容納碟簧與推力筒的環形空腔，所述內座筒通過焊接與所述座體相連。

8.根據權利要求6所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述壓環上設置有便于壓力油推動所述推力筒移動松開所述鎖緊機構的進油口；所述殼體上靠近所述進油口處設置有便于將進油接頭連接在所述進油口上的操作口；所述推力筒與所述鎖緊機構接觸處呈錐形，所述錐形的錐角為20-25°。

9.根據權利要求4所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述鎖緊機構為4個且均勻分布在所述連接座的四周，所述鎖緊機構上設置有兩個復位機構。

10.根據權利要求1-9任一所述的一種用于鉆機錨固裝置，其特征在于：所述推力機構為油缸，所述油缸的缸體與所述底座相連、活塞桿與所述固定座的下端鉸接，所述油缸設置在兩個所述錨固立柱組件間。