[實用新型]一種硅橡膠加熱片的連接頭有效
| 申請號: | 201821163694.0 | 申請日: | 2018-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN208489453U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發明(設計)人: | 張艷;莊雙勇;童文彬;張敏 | 申請(專利權)人: | 合肥智敏熱控科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/629 | 分類號: | H01R13/629;H01R13/52;H01R13/502 |
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| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接頭 導電片 固定桿 硅橡膠 連接電線 固定帽 加熱片 接觸頭 釘帽 連接裝置結構 本實用新型 電路連接 防塵 上端 通孔 防水 | ||
一種硅橡膠加熱片的連接頭,包括連接電線、連接頭、導電片、導線、固定桿和固定帽,其特征在于:所述的固定桿兩端分別有釘帽,固定桿上端的釘帽外徑小于連接頭的外徑,固定桿的上部安裝于連接頭內的中心位置,所述的連接頭內還安裝有導電片,所述的固定桿上部位于導電片的內部,所述的導電片下部有接觸頭,所述的導電片的下部的接觸頭在連接頭的中部露出,所述的導電片的頂部與導線相連接,所述的導線與連接電線相連接,所述的固定帽的中部設有通孔,本實用新型克服了現有技術的不足,該連接裝置結構簡單,電路連接效果好,連接處具有一定的防水和防塵能力。
技術領域
本實用新型涉及硅橡膠加熱片的連接技術領域,具體屬于一種硅橡膠加熱片的連接頭。
背景技術
動力電池作為新能源汽車的重要部件,它需要在特定的溫度范圍內工作,才能保證其高效、穩定和安全的運行。動力電池一般由多個電池包組成,而每個電池包下面都需要加熱,目前所使用的加熱元件主要為硅橡膠加熱片,而每個電池包下面的硅橡膠加熱片之間主要以電線連接,連接電線上的連接頭一般直接緊固在硅橡膠電加熱片的接線柱上,車輛在行駛的過程中產生的震動容易使連接頭松動和脫落,且連接頭的防塵和防水效果差,容易產生接觸不良、斷路和短路等問題,導致硅橡膠加熱片不能正常使用和損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供了一種硅橡膠加熱片的連接頭,克服了現有技術的不足。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術方案如下:一種硅橡膠加熱片的連接頭,包括連接電線、連接頭、導電片、導線、固定桿和固定帽,其特征在于:所述的固定桿兩端分別有釘帽,固定桿上端的釘帽外徑小于連接頭的外徑,固定桿的上部安裝于連接頭內的中心位置,所述的連接頭內還安裝有導電片,所述的固定桿上部位于導電片的內部,所述的導電片下部有接觸頭,所述的導電片的下部的接觸頭在連接頭的中部露出,所述的導電片的頂部與導線相連接,所述的導線與連接電線相連接,所述的固定帽的中部設有通孔。
進一步,所述的連接頭和固定桿的材質為絕緣塑料。
進一步,所述的接觸頭為兩個半圓環結構。
進一步,所述的連接頭上設有限位環,所述的限位環位于接觸頭的上方,所述的限位環的外徑大于導電片下部的接觸頭的外徑。
進一步,所述的固定桿下端的釘帽為錐形平頭結構,所述的固定桿下端的釘帽外徑不大于連接頭的外徑。
進一步,所述的固定帽的通孔的直徑等于固定桿中部的直徑。
進一步,所述的固定帽的厚度等于連接頭底部到固定桿下端釘帽的距離。
進一步,所述的固定帽的外徑不小于限位環的外徑。
進一步,所述的固定帽的材質為彈性絕緣橡膠。
進一步,所述的導線為銅絲線,所述的連接電線內的導線也為銅絲線。
本實用新型與現有技術相比較,本實用新型的實施效果如下:該連接裝置采用兩個半圓環結構的導電片接觸頭,可增加接觸頭與接頭的接觸面積,使電路間的接觸良好;而在連接頭上設置限位環,可以使該連接裝置安裝到橡膠加熱片上的安裝孔上時,防止灰塵和水輕易的進入連接處的縫隙內,而連接柱底部的釘帽可以使安裝到固定桿上的彈性的固定帽壓緊硅橡膠加熱片,使硅橡膠加熱片的連接穩固,該連接裝置結構簡單,電路連接效果好,連接處具有一定的防水和防塵能力。
附圖說明
圖1為本實用新型的剖視圖。
圖2為本實用新型導電片的結構示意圖。
圖3為本實用新型的連接結構剖視圖。
具體實施方式
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