[實用新型]一種客車輥壓蒙皮的安裝結構

有效

• 申請號: 201821163156.1
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN209382088U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 楊松鋒;樊文堂;諸萍;李江;陳青生;劉桂林;曹正策;高志暖;黃勇;何友國;呂玲
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種客車輥壓蒙皮的安裝結構，包括車體骨架，所述車體骨架上設有側窗下梁和腰梁，在側窗下梁和腰梁上固定有中段輥軋蒙皮，還包括下段輥軋蒙皮，所述側窗下梁的斷面為P型狀的異型管結構，腰梁的斷面為矩形管結構，在腰梁的一端面上設有凹槽；所述中段輥軋蒙皮沿側窗下梁的缺角處和腰梁的凹槽處與所述車體骨架焊接為一體；下段輥軋蒙皮沿腰梁的凹槽處與所述車體骨架焊接為一體。本實用新型既滿足了車身表面的平整性，并在車身外造型上顯現腰線，提高車輛的美觀性。

技術領域：

本實用新型涉及一種客車輥壓蒙皮的安裝結構。

背景技術：

隨著客車新技術的不斷發展和應用，消費者對客車的要求越來越高，當前消費者特別注重產品的品質和美觀。傳統車身固定中段側圍蒙皮所用的腰梁為矩形鋼管，蒙皮焊接固定時基本采用鉆孔塞焊或點焊工藝，鉆孔塞焊由于焊接變形量大，車身平整度低；點焊焊點在腰梁處，需要用裝飾件遮擋蒙皮接縫，造成涂裝輔料用量增加，接縫處易生銹且影響美觀。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種客車輥壓蒙皮的安裝結構。

本實用新型所采用的技術方案有：一種客車輥壓蒙皮的安裝結構，包括車體骨架，所述車體骨架上設有側窗下梁和腰梁，在側窗下梁和腰梁上固定有中段輥軋蒙皮，還包括下段輥軋蒙皮，所述側窗下梁的斷面為P型狀的異型管結構，腰梁的斷面為矩形管結構，在腰梁的一端面上設有凹槽；

所述中段輥軋蒙皮沿側窗下梁的缺角處和腰梁的凹槽處與所述車體骨架焊接為一體；

下段輥軋蒙皮沿腰梁的凹槽處與所述車體骨架焊接為一體。

進一步地，在腰梁的凹槽內填充密封膠，密封膠將沿腰梁的凹槽處填充平整。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型既滿足了車身表面的平整性，并在車身外造型上顯現腰線，提高車輛的美觀性。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型局部放大圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2，本實用新型一種客車輥壓蒙皮的安裝結構，包括車體骨架7，車體骨架7上設有側窗下梁1和腰梁3，在側窗下梁1和腰梁3上固定有中段輥軋蒙皮2，側窗下梁1的斷面為P型狀的異型管結構，腰梁3的斷面為矩形管結構，在腰梁3的一端面上設有凹槽。中段輥軋蒙皮2沿側窗下梁1的缺角處和腰梁3的凹槽處與車體骨架7焊接為一體。下段輥軋蒙皮6沿腰梁3的凹槽處與所述車體骨架7焊接為一體。

在腰梁3的凹槽內填充密封膠5，密封膠5將沿腰梁3的凹槽處填充平整。

本實用新型既滿足了車身表面的平整性，并在車身外造型上顯現腰線，提高車輛的美觀性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。