[實用新型]卡車導流罩檢具

有效

• 申請號: 201821162877.0
• 申請日: 2018-07-21
• 公開（公告）號: CN208653353U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 王永林;鄭衛國;王明智
• 申請（專利權）人: 青島林達科技開發有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卡車導流罩檢具，其特征在于：包括呈矩形設置的底板(2)、固定連接在底板(2)底部四角的四根用于對底板(2)進行支撐的支撐桿(21)、設置在支撐桿(21)底部的萬向輪(22)、設置在底板(2)頂部的底座(3)、設置在底座(3)頂部的支撐架(4)以及設置在底座(3)和支撐架(4)之間的上下兩端分別固定連接在支撐架(4)和底座(3)上的若干支撐塊(31)；

支撐架(4)包括用于對水平部(11)進行支撐的水平設置的水平支撐部(41)、用于對垂直部(12)進行支撐的位于水平支撐部(41)兩端且與水平支撐部(41)相互垂直的垂直支撐部(42)、用于對圓弧部(13)進行支撐的將水平支撐部(41)和垂直支撐部(42)連接在一起的圓弧支撐部(43)以及固定連接在垂直支撐部(42)遠離水平支撐部(41)一端的定位塊(44)；

定位塊(44)靠近水平支撐部(41)的一側設置有與圓角（121）相互配合的弧形面(441)。

2.根據權利要求1所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述支撐架(4)還包括設置在垂直支撐部(42)背離水平支撐部(41)一端的豎桿支撐部(45)，以及固定連接在豎桿支撐部(45)頂部的兩相對于豎桿支撐部(45)中間位置對稱設置的豎桿(451)

豎桿支撐部(45)的頂面與垂直部(12)的頂面相平，豎桿支撐部(45)的兩端分別與兩垂直支撐部(42)固定連接在一起，豎桿(451)頂部靠近卡車導流罩(1)的一側與頂端部(15)背離水平部(11)的一側相互接觸。

3.根據權利要求2所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述豎桿(451)頂部靠近水平支撐架(4)的一側刻畫有兩條水平設置的高度測量線(4511)；

當固定在支撐架(4)上的卡車導流罩(1)的頂端部(15)頂部一側位于兩高度測量線(4511)之間時，頂端部(15)到水平部(11)的豎直方向的距離符合加工誤差的標準。

4.根據權利要求1所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述圓弧支撐部(43)靠近支撐架(4)內側的位置固定連接有安裝塊(47)，安裝塊(47)上設置有穿過安裝孔(171)與安裝塊(47)螺紋連接的安裝螺栓(471)。

5.根據權利要求4所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述安裝塊(47)靠近凸塊(17)的一側與凸塊(17)的端部相互貼合。

6.根據權利要求1所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述垂直支撐部(42)頂部靠近定位塊(44)的位置固定連接有緊固塊(46)，緊固塊(46)上設置有穿過緊固塊(46)將卡車導流罩(1)固定在支撐架(4)上的緊固螺栓(462)，緊固螺栓(462)穿過緊固塊(46)的一端螺紋連接有緊固螺母（463）。

7.根據權利要求6所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述緊固塊(46)上靠近卡車導流罩(1)的一側開設有兩與連接塊(18)相互配合的緊固槽(461)；

卡車導流罩(1)定位固定在支撐架(4)上時，連接塊(18)卡入緊固槽(461)當中與緊固槽(461)相互配合。

8.根據權利要求1所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述垂直支撐部(42)頂部刻畫有兩長度方向與垂直支撐部(42)長度方向相互平行的垂直測距線(421)；

當卡車導流罩(1)固定在支撐架(4)上時，垂直部(12)相互背離的一側都落入到位于垂直支撐部(42)頂部的兩垂直測距線(421)之間時，說明兩垂直部(12)之間的距離符合加工誤差的標準。

9.根據權利要求1所述的卡車導流罩檢具，其特征在于：所述水平支撐部(41)的頂部刻畫有兩長度方向與水平支撐部(41)的長度方向相互平行的水平測距線(411)；

當卡車導流罩(1)固定在支撐架(4)上時，水平部(11)背離豎桿支撐部(45)的一側落入到兩水平測距線(411)之間時，說明水平部(11)與豎直部(14)之間的水平距離符合加工誤差的標準。