[實用新型]CPIII測量標志

有效

• 申請號: 201821162265.1
• 申請日: 2018-07-21
• 公開（公告）號: CN208588382U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 鐘文俊;李永強;文成;吳俊杰
• 申請（專利權）人: 深圳市中正測繪科技有限公司
• 主分類號: G01C15/08
• 分類號: G01C15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種CPIII測量標志，屬于測量領域，其技術方案要點是包括柱體，所述柱體的頂端沿其軸線開設有豎直的連接孔，所述柱體的底面同軸的連接有螺旋狀的固定桿。本實用新型解決了現有技術下混凝土開裂后CPIII測量標志松動容易上移與混凝土脫離造成的無法測量的技術問題，達到了能夠減小混凝土開裂后CPIII測量標志松動的效果，應用于高速鐵路軌道控制網中。

技術領域

本實用新型涉及測量領域，更具體的說，它涉及一種CPIII測量標志。

背景技術

隨著建筑業和交通道路的日益發展，高層建筑和高速公路的建設日益增多，尤其是高速鐵路軌道控制網(CPIII)，點位相對精度要求很高，相鄰點相對中誤差為1mm，測量標志重復性安裝誤差要求小于0.3mm。CPIII作為固定資產需永久保存，且在施工建設、運營維護期間經常使用，現有的CPIII測量標志配件過多、組裝繁瑣，測量標志是空心的，容易受到破壞或變形，重復性安裝精度差，受溫度影響變形較大，容易被破壞。

針對上述問題，目前，公開號為CN201983795U的中國專利公開了一種高速鐵路軌道控制網測量標志，其技術方案要點是：該標志為實心金屬圓柱體，在圓柱體一端頂部沿圓柱體的軸線方向開有連接孔。

現有的這種高速鐵路軌道控制網測量標志由于測量標志是通過混凝土澆筑于地面，經過長時間的風吹雨淋日曬后混凝土開裂未及時修理可能會導致測量標志的松動，實心金屬圓柱體容易從地面拔出，一旦測量標志丟失，將無法得到精密水準測量數據，出現無法補救的損失。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種CPIII測量標志，其通過連接于柱體上呈螺旋狀的固定桿實現了使CPIII測量標志更加穩定的連接于地面上的目的，減小了混凝土開裂造成的測量標志的松動。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種CPIII測量標志，包括柱體，所述柱體的頂端沿其軸線開設有豎直的連接孔，所述柱體的底面同軸的固定連接有螺旋狀的固定桿。

通過采用上述技術方案，與柱體固定連接的螺旋狀的固定桿在混凝土干涸后能夠增強CPIII測量標志與混凝土之間的連接強度，使CPIII測量標志連接位置處的混凝土與CPIII測量標志形成更加穩固的整體，而且螺旋線狀的固定桿還能夠更好的限制CPIII測量標志豎直方向上的移動，減小了混凝土開裂造成的CPIII測量標志松動的問題。

較佳的：所述柱體的側壁上開設有將連接孔與外界連通的排灰孔。

通過采用上述技術方案，由于連接孔豎直設置，所以連接孔內極易積攢大量泥土沙石等雜物，如果長時間不去清理，則有可能堵塞連接孔，在后續對CPIII測量標志的使用中就需要對連接孔進行清理，而通過排灰孔能夠便于將連接孔內的泥土沙石從排灰孔清出連接孔內，減小連接孔堵塞對CPIII測量標志后續使用造成的影響。

較佳的：所述排灰孔向下傾斜設置。

通過采用上述技術方案，連接孔內的泥土沙石能夠在進入連接孔內后受重力作用自行經過排灰孔掉落處連接孔，減小了人工清理連接孔的勞動強度。

較佳的：所述排灰孔內螺紋連接有排灰釘。

通過采用上述技術方案，能夠在不需要對排灰孔進行清理時通過排灰釘堵住排灰孔，減小外界雜物直接堵塞排灰孔造成難以對連接孔清理的可能。

較佳的：所述連接孔內螺紋連接有保護釘。

通過采用上述技術方案，能夠在不需要使用CPIII測量標志時將連接孔堵住，減小了外界異物進入連接孔內造成連接孔堵塞的可能。

較佳的：所述保護釘的頂端固設有保護殼，所述保護殼呈倒置的桶狀，所述保護殼的底端位于所述排灰孔的上方。