[實(shí)用新型]一種鉚合模具用送料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821161513.0 | 申請日： | 2018-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN208728621U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李彥青 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津艾爾特精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | B21J15/32 | 分類號： | B21J15/32 |
| 代理公司： | 天津英揚(yáng)昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 盧平 |
| 地址： | 300000 天津市津南區(qū)八*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托盤 鉚合模具 送料裝置 卡接槽 伸縮軸 送料臺 支架 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 活動連接有 限位感應(yīng)塊 加工工件 緊密貼合 上部外壁 圓形凹槽 斷面層 上移動 卡合 內(nèi)壁 上模 豎直 貼合 模具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鉚合模具用送料裝置，屬于送料裝置領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括支架、送料臺和上模，支架的上部外壁固定連接有四個限位感應(yīng)塊，支架的中部固定連接有送料臺，送料臺的上部固定連接有兩個卡接槽，卡接槽的內(nèi)壁緊密貼合有多個托盤，卡接槽的中部固定連接有兩個斷面層，托盤的下部活動連接有伸縮軸。通過伸縮軸使得托盤在豎直方向上移動，能夠使得工件與模具貼合緊密，從而達(dá)到提高加工工件質(zhì)量的效果，而且伸縮軸與托盤下部的圓形凹槽卡合，解決了在加工過程中，托盤容易發(fā)生滑離的問題，進(jìn)而有效的提高了鉚合模具的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及送料裝置領(lǐng)域，特別涉及一種鉚合模具用送料裝置。
背景技術(shù)
鉚合模具用送料裝置是一種將工件傳送進(jìn)行鉚合加工的裝置，通過在托盤的上部固定安裝固定夾具能夠進(jìn)行卡接工件，從而達(dá)到防止工件滑動的效果，但是不能在豎直方向調(diào)節(jié)工件的高度，從而使得模具與工件貼合不緊密，從而降低了加工質(zhì)量，托盤容易發(fā)生滑離的問題，而且無法限定升降桿移動的距離，無法進(jìn)行減輕升降桿負(fù)載，無法解決安裝工件麻煩的問題，無法達(dá)到自動送料的效果。
授權(quán)公告號為CN102371330A的中國專利公開了一種口字型產(chǎn)品鉚合模具的送料裝置，包括機(jī)械運(yùn)動部分與電子控制部分，通過在電子控制部分設(shè)有多個中間繼電器及電磁閥，從而能夠降低生產(chǎn)人員的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，適合企業(yè)的自動化生產(chǎn)需求，但是模具與工件貼合不緊密，工件加工質(zhì)量降低，而且無法限定升降桿移動的距離，無法進(jìn)行減輕升降桿負(fù)載，無法解決安裝工件麻煩的問題，無法達(dá)到自動送料的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種鉚合模具用送料裝置，通過伸縮軸使得托盤在豎直方向上移動，能夠使得工件與模具貼合緊密，從而達(dá)到提高加工工件質(zhì)量的效果，而且伸縮軸與托盤下部的圓形凹槽卡合，解決了在加工過程中，托盤容易發(fā)生滑離的問題，進(jìn)而有效的提高了鉚合模具的穩(wěn)定性，通過限位感應(yīng)塊能夠限定升降桿移動的距離，通過防護(hù)管，能夠增大升降桿的受力面積，從而達(dá)到減輕升降桿負(fù)載的效果，固定夾具能夠進(jìn)行拆卸，解決了安裝工件麻煩的問題，通過齒盤能夠帶動托盤沿卡接槽軸心線運(yùn)動，從而有效的達(dá)到自動送料的效果。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鉚合模具用送料裝置，包括支架、送料臺和上模，所述支架的上部外壁固定連接有四個限位感應(yīng)塊，且所述限位感應(yīng)塊設(shè)置在支架的四周，所述支架的中部固定連接有送料臺，所述送料臺的上部固定連接有兩個卡接槽，所述卡接槽的內(nèi)壁緊密貼合有多個托盤，且所述托盤沿卡接槽的軸線方向均布設(shè)置，并且所述托盤的下壁設(shè)有圓形凹槽，所述卡接槽的中部固定連接有兩個斷面層，且所述兩個斷面層的間距大于托盤的尺寸，所述托盤的下部活動連接有伸縮軸，且所述伸縮軸的尺寸小于托盤下部設(shè)置的圓形凹槽直徑。
進(jìn)一步的，所述支架的上部外壁固定連接有四個防護(hù)管，且所述四個防護(hù)管設(shè)置在支架的四角，所述防護(hù)管的上部貫穿連接有升降桿，且所述升降桿可在豎直方向伸縮。
進(jìn)一步的，所述升降桿的上端固定連接有上模，所述上模的下部外壁固定連接有模具。
進(jìn)一步的，所述卡接槽的內(nèi)壁緊密貼合有兩個齒條，所述兩個齒條的之間卡合連接有齒盤，且所述齒盤與卡接槽的外壁對齊。
進(jìn)一步的，所述齒盤遠(yuǎn)離齒條的一側(cè)固定連接有連接桿，且所述連接桿的另一端固定在托盤的中部位置。
進(jìn)一步的，所述齒條遠(yuǎn)離齒盤的一側(cè)卡合連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿連接在一級電機(jī)中部，且所述一級電機(jī)設(shè)置在支架的內(nèi)部。
進(jìn)一步的，所述伸縮軸的下部套接有液壓缸，且所述液壓缸設(shè)置送料臺的下部。
進(jìn)一步的，所述支架的上部外壁固定連接有多個螺栓，且所述螺栓呈等間距布設(shè)，所述托盤的上部外壁固定連接有固定夾具，且所述固定夾具可進(jìn)行拆卸。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：
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