[實用新型]板材連續沖壓下料模

有效

• 申請號: 201821160896.X
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208643792U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李官友
• 申請（專利權）人: 舟山鑫盛汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 周震海

本實用新型公開了一種板材連續沖壓下料模，包括成對設置、用于下料的凸模與凹模，還包括成對設置的上剪切模與下剪切模，所述上剪切模與下剪切模為L形刀；所述上剪切模與下剪切模設置在所述凸模與凹模的同一縱向位置、靠后的橫向位置。本實用新型的上剪切模與下剪切模為L形刀，可同時剪切掉橫向和縱向兩個方向的余料，代替了人工作用，徹底將工人從繁重、連續的體力勞動中解放出來，使工人具有更高的工作自由度，利于生產效率的提高。

技術領域

本實用新型涉及機加工技術領域，具體涉及到一種板材連續沖壓下料模。

背景技術

帶輪是汽車發動機的配件之一，其加工步驟依次包括下料、輪轂成型、壓槽、清洗、油漆等。帶輪的胚料為一圓形板，由沖壓下料模沖壓而成，由于數控連續自動下料具有效率高、板材浪費少等優點，因此其應用越來越廣泛。

數控連續自動下料的原理如附圖1所示，送板機構在數控程序的控制下帶動原料板01沿X向或Y向移動，將原料板01的不同位置依次移動到沖床02的沖壓下料模下方，同時沖床02進行有序沖壓，即完成自動下料。上述自動沖壓動作在完成一行后，會形成如附圖1所示的帶孔余料板，該帶孔余料板會影響原料板01在Y向的送料，因此一般會采用人工輔助的方式將帶孔余料板剪斷。帶輪胚料的厚度在4~12mm之間不等，對于厚板來說，工人的工作強度很大；而且沖床02一旦開機，工人就不能離開，活動范圍及勞動效率都受到限制。

實用新型內容

為了實現板材連續沖壓下料的完全自動化，本實用新型提供了一種具有切廢料功能的板材連續沖壓下料模。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種板材連續沖壓下料模，包括成對設置、用于下料的凸模與凹模，還包括成對設置的上剪切模與下剪切模，所述上剪切模與下剪切模為L形刀；所述上剪切模與下剪切模設置在所述凸模與凹模的同一縱向位置、靠后的橫向位置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的上剪切模與下剪切模為L形刀，可同時剪切掉橫向和縱向兩個方向的余料，代替了人工作用，徹底將工人從繁重、連續的體力勞動中解放出來，使工人具有更高的工作自由度，利于生產效率的提高。

所述上剪切模與下剪切模均由一把橫刀和一把縱刀拼裝而成。

所述橫刀的刃口線與所述凸模的刃口圓相切或相交。

還包括上模板與下模板，所述凸模與上剪切模安裝在所述上模板上，所述凹模與下剪切模安裝在所述下模板上。

所述下模板在所述下剪切模的落料區域設有落料斜面。

所述上剪切模與下剪切模通過螺栓分別安裝在所述上模板與下模板上。

所述上剪切模在內，所述下剪切模在外。

所述凸模外部緊配有一彈性塑料套，所述彈性塑料套處于自由狀態時的下端面與所述凸模的下端面相平。

附圖說明

附圖1是數控連續自動下料的原理示意圖。

附圖2是本實用新型實施例的爆炸示意圖。

附圖3是本實用新型實施例的另一個爆炸示意圖。

附圖4是本實用新型實施例的示意圖。

附圖5是本實用新型實施例的下模板的示意圖。

凸模1、凹模2、上剪切模3、下剪切模4、上模板5、下模板6、彈性塑料套7、落料斜面8；原料板01、沖床02。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。